科技改變生活 · 科技引領未來
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（央視財經《天下財經》）國家重大工程深中通道將于6月30日（明天）15時正式通車試運營。深中通道全長約24公里，通車后，從深圳到中山的車程將從目前的2小時縮短至30分鐘。今天，我們就跟隨記者一起提前去體驗一下。
總臺記者 王思元：深中通道開通之后，中山市民通過廣澳高速向東行駛13公里左右就可以連接到深中通道了。
深中通道全長24公里，跨越伶仃洋多條主要航道，采用“西橋東隧”的方案。從空中俯瞰，深中通道呈現出優美的“S”形。這么寬的海面上，水流不是只有一個方向，橋墩要盡量與水流垂直，才能盡量減少阻力，水流通過率更高，所以深中通道橋梁設計成了“S”形。從中山大橋向東，也就是深圳方向行駛約2公里，可以看到萬頃沙互通，車輛可以在這里實現中山、廣州南沙、深圳之間的便捷互通。
總臺記者 王思元：深中通道的一個制高點離伶仃洋的海面有91米高，相當于30層樓的高度。
下面海面的位置是伶仃洋的主航道，也是目前為止通航凈空最高的一座海中大橋。為了預留船舶大型化的發展空間，深中通道按照未來可以通行3萬標箱和30萬噸散貨輪的標準設計建設。
深中通道西人工島是深中通道橋隧轉換的位置，從這里，深中通道開始了全長6.8公里的海底隧道部分。通車后，汽車將從這里駛向海平面之下，最深的地方將會在海平面之下約39米的沉管隧道中行駛，隧道里路面平均有2%的坡度。
總臺記者 王思元：深中通道全長24公里，行駛18分鐘左右，我們就已經通過海底隧道進入了深圳，這個位置離深圳寶安國際機場只有2公里的距離。
深中通道地處伶仃洋海域超強臺風區域，穿越11條斷裂構造帶，全線兼顧航空、航運、行洪、納潮等多種功能需求，雙向八車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，設計使用年限100年。
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編輯：潘煦
央視財經