電動三輪車的發展太快，很多農村更換了這種車型，對燃油三輪車反而輕類的少了。但是，燃油三輪車最大的好處是動力強拉貨多，在田間地頭，以及一些工地非常實用，尤其是物流貨運送貨農產品去批發比較好的。選購一輛好的燃油車，用個四五年都不會出現問題，關鍵

電動三輪車的發展太快，很多農村更換了這種車型，對燃油三輪車反而輕類的少了。但是，燃油三輪車最大的好處是動力強拉貨多，在田間地頭，以及一些工地非常實用，尤其是物流貨運送貨農產品去批發比較好的。

選購一輛好的燃油車，用個四五年都不會出現問題，關鍵是它的發動機工藝要合理精致，這就會少出現問題。還要滿足大眾之需的使用更便捷的兩款電動款。可以滿足大家的價廉質優產品。今天為大家帶來3款主流大品牌，動力強勁帶自卸，一次性能拉3000斤，在全國都可上牌上路，咱們來一起看一下。

第一款 福田五星蓬式200ZY-Q2(XA)自卸版

濰柴旗下的一款三輪車，福田五行設計比較合理，細節方面做的工藝甚比汽車，從外觀上也設計的比較精致，車型種類比較齊全，價位也不同，主要使用的是雷沃發動機，也是首批申請過標的車型，可以上牌。

福田五星快速發展成為行業的新標桿，推出的帶蓬式200ZY-Q2(XA)帶自卸燃油三輪車，200水冷型、雷諾V5發動機動力強勁，質量穩定，減震加粗加長33型稱之為微車全浮液壓制動后橋，滿載后橋更抗扭 。

此款車棚內飾升級，采用了奧鈴TX內飾，提高檔次和駕駛舒適性。實現四大可拆卸結構，方向機護板可拆卸，中間裝飾框、擋泥板，提升方向及維修便利性，組合儀表，墻懸梁保養便利性，車輛維修便利性，座椅托板可拆卸，提升發動機維修便利性，擋泥板處加大油門操作空間，座椅采用全包裹式造型，升級駐車手柄，使人機工程更為合理，更一步提升了駕乘舒適性。

槽鋼加厚貨箱，車架豎橫梁加粗加強，提高了整車承載力，采用防止出現梁彎或斷裂的質量問題，車體長2170×1350mm，輪轂和輪胎也加粗裝5.00-12。最高時速50~70km/h，載重量能達到1.5~2,2噸。

第二款 宗申戰劍3-170自卸板

宗申在多年的技術成電中已經開發出多款車型，從小中型到自卸大型，以及棚式開發出了系列產品。其優點從載重，動力研發，以及發動機的性能都有了質的提升，讓車輛更耐用。為大家帶來一款宗申自卸戰劍3-170款。

大家都知道，一般啟動桿都是液壓型的，并且像這種大動力的車型液壓桿的精度和材料的硬度要非常好，方便與操作，能夠耐用，不容易損壞。

首入外觀極具緊致厚實，一體沖壓成型的擋風，加粗防碰安全防護桿，寬大坐墊柔軟舒適，扶手結合的更精致順滑。前減震配備摩托級液壓阻尼減震器，安全性，承載力更高。

由于載重量大，要經得起升降多次抗磨性實測。對于承受壓力能達到3000斤的載重量，自然對啟動靈敏性和后板自動打開，要配合的恰到好處，這樣就增加了車輛的耐用性，車廂長寬高1700×12017×320mm，做工高強度鋼材一體擠壓成型。

動力方面，搭配1000~1200W高磁鋼電機，18管正弦波控制器作用下，實現節能低速大扭矩，增加長續航。從控制器的配置可以看出安裝的是60V45Ah電池，續航80公里，最高時速50km/h，能拉3000斤的超強載重力。

多斌點評：這輛車的主要配件配置功率太小，超大的車體加上自卸功能，電池和電機配功率跟不上，如果在合適的價位上再增加電機控制器和電池的倍數會更好。

第三款 淮海天劍170自卸版

淮海這個耳熟能詳的老品牌，很多人都應是知道的，經過幾十年的三輪車生產、研發技術已經很成熟。最初的淮海燃油和電動三輪車性價比非常高，總的是親民路線。一路打拼下來，對于產品的性能穩定性，老百姓也是有口碑的。今天為大家推薦淮海系列一款自卸功能的淮海天將170。

走進前兩LED橢圓形大燈照的更遠明亮，端LED轉向燈，雙3T喇叭。300型加粗帶彈簧的液壓減震，提高騎行舒適度和承載力。一體錕壓成型的擋風防護、座艙以及車體箱。

采用3檔液壓自卸系統。高朗車廂是高強度鋼材料，增加厚度和韌度，提升承載力。動力方面搭載淮海芯動力電機，18管矢量控制器，省電輸出低速大扭矩，再配備60V45Ah大容量電池，增強動力，延長續航，保證加速更快，爬坡更有勁，以滿足日常運載需求。

多斌點評：超寬加厚的車體再加上強勁的能自卸，運載3000斤是沒有問題。唯一不足的就是它的動力方面需要加強，跟上一款有點相似，如果在這方面再獲得更加強，這款車已經很完美了。

結語

3款三輪車都是帶自卸用，在1.5~2.2噸承載力和自卸功能給人一個便利，雖然一個是燃油，兩個是電動，各有優缺點，在通勤、上牌上路都能滿足車主們。

使用的環境不同，運途不同，有各自的評價。這三輛車已經在原有傳統車輛的基礎上得到各方面的提升，已經能夠保障現在日常人們需求。如果把存在的缺點在加以完善，這三款車都能發揮出更大的優勢，讓更多的用戶喜歡。