科技改變生活 · 科技引領未來
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汽車如何更省油是很多車主津津樂道的話題之一，正因為大家很關注這個問題，也有很多聰明的車主發明了很多省油妙招，比如每次只加半箱油這種經典的說法，但實際上呢？其實在絕大多數情況下，加油還是加滿更好。當然在這里的加滿是只，油槍自動跳槍即可，而不是跳槍之后還拼命加到加油口快漫出來。
油箱加滿最大的好處在于減少去加油站的次數，變相達到省油省錢的目的。要知道大部分人家都不住在加油站的旁邊，去加一次油至少來回3公里，而且到了加油站還要排隊，在過程中浪費在路上和原地怠速的油耗也相當可觀，因此加滿油無疑是最經濟的做法。不僅如此，加滿油還可以減少頻繁更換油品的次數，要知道很多車主并不會盯著一家加油站加油，而是就近選擇。即使是同一個品牌的加油站，不同加油站之間的油品由于運輸儲藏等各種因素，也會出現油品質量層次不齊的情況。如果車輛油品頻繁更換，不利于燃油系統及發動機燃燒邏輯的穩定性。
還要一種說法就是老司機們盛傳的油箱加滿會傷車，因為油加太滿容易堵塞碳罐，其實只要加到跳槍即可，是不會對碳罐或者碳罐電磁閥造成任何損傷。實際上燃油系統里都有壓力調節閥，不管油箱內壓力大還是小都能及時將它調節到安全的范圍，完全不至于將汽油吸入碳罐造成堵塞，除非是汽油一直加到加油口快漫出來，才有可能將泄壓閥堵住造成此類問題。所以我們之說是加到跳槍為止，而不要跳槍之后還拼命加。
第一種情況就是用車很少的情況，每次少加一點是好的選擇。汽油也是有保質期的，時間太長容易吸水變質出現分層的情況。
第二種特殊情況就是對于使用乙醇汽油的車輛，也不建議每次加太多，因為乙醇汽油的保質期更短，當然用車特別多的老司機每次加滿也無關緊要。
綜上所述，對于絕大多數車主而言，每次把油箱加滿才是最經濟實惠的做法。工程師之所以把油箱設計的這么大，就是為了讓大家加滿啊，要不何不剩一半的材料成本做小一點呢？
劉楠林