科技改變生活 · 科技引領未來
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在8月，吉利汽車發布了2022年中期業績，其中新能源銷量上半年漲幅達到398%，且吉利表明下半年將加速新能源轉型，計劃在下半年推出10款新車。除了吉利品牌，還包括了像極氪、幾何、領克等旗下品牌，相信大家都有所耳聞了，今天我們就來盤點一波，吉利將會為我們帶來哪些重磅車型，準備買車的朋友可以留意下有沒有你心水的新車。
吉利博越L
先來看看為數不多的燃油版車型吧，作為基于博越衍生而來的全新車型產品，新車從而內外均采用了全新的設計，同時還提供多種動力可選。外觀方面，新車采用了Vision Starburst概念車的設計風格，大面積的中網設搭配貫穿式大燈組，以及可發光式車標LOGO，整體有著極強的科技感與辨識度。
側面方面，新車采用了雙色車身的設計，并且配備黑色外后視鏡、黑色車頂、黑色車頂行李架等等。車身尺寸方面，其長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，定位于一款緊湊型SUV。
尾部方面，新車換裝了全新樣式的尾燈組，搭配貫穿式燈帶的設計，同時還配備了車頂擾流板，以及下方還帶有熏黑的尾部排氣裝飾，為尾部提升了幾分層次感。
內飾方面，其同樣采用了全新的內飾設計語言，13.2英寸豎向中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，可實現智能三屏交互，并配備了內置高通8155芯片的全新吉利銀河OS Air版，加上雙幅式方向盤和電子換擋桿，整體營造出極強的科技氛圍。值得一提的是，這是首款搭載全新吉利銀河OS Air版的車型。
動力方面，新車前期將推出1.5T和2.0T兩種四缸動力可選，其中最大功率分別為181馬力和218馬力，均匹配7速雙離合變速箱。在后續，新車還將推出吉利雷神混動系統，包括1.5T+3DHT混動版和1.5T+3DHT插電式混動版。
吉利星越L雷神Hi·P超級電混版
在今年3月的時候，吉利官方就對星越L雷神Hi·X油電混動版車型進行上市，售價為17.17萬元和18.37萬元。不過，對于吉利來說并不滿足于此，要推出更進一步的雷神Hi·P超級電混版，當然換個理解這就是插混版的星越L。
從此前的申報圖來看，新車在設計風格上基本與雷神Hi·X保持一致，矩陣式的格柵中網依然有著頗高的辨識度。不過新車在兩側霧燈區域采用了封閉式設計，同時在將配備貫穿式鍍鉻飾條，從而以彰顯自身的不同。尾部方面，整體同樣也是熟悉的設計，只是在左下方位置配備了專屬標識，同時右側也配備了HiP標識，為自身帶來了一定的辨識度。
動力方面，據悉新車將搭載1.5T+電機組成的插電混動系統，其中1.5T三缸發動機最大功率150馬力，匹配自主研發的DHT Pro 3擋電驅變速箱。作為參考，目前Hi·X車型在滿油情況下最大續航為1300km，綜合油耗為4.3L/100km。
極氪009
對于極氪官方來說，今年最重磅的一款車型，莫過于是其全新車型極氪009，在8月初的時候官方發布了該車的最新官圖，新車外觀終于全部曝光，該車作為品牌第二款車型，以及首款MPV，其定位中大型MPV，基于SEA浩瀚架構打造，將于年內正式發布。
外觀上，新車采用了大面積鍍鉻的封閉式格柵設計，并且內部配備了154顆LED光源，搭配兩側分體式的大燈組設計，整體讓新車有著較高的科技感與辨識度。
側面方面，新車采用了板直方正的設計造型，對于車內乘坐空間有著一定的保障，同時在兩側A柱位置有一個尺寸較大的三角窗，能夠更便于觀察前方路況。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距為3205mm。
尾部方面，新車毫不意外的采用了貫穿式尾燈的設計，內部共有402顆LED光源，并且在中央位置印有“ZEEKR”Logo標識。而參考極氪001，極氪009大概率會提供兩驅單電機版和四驅雙電機版，并將提供配備空氣懸架的車型版本。續航方面，據悉新車續航里程或將超過700km，同時或將配備寧德時代全新的麒麟電池，成為麒麟電池的全球量產首發車型。
極氪001
其實在7月的時候，極氪就針對極氪001進行了一次全面大升級，當中包括發布ZEEKR OS 3.0以及搭載8155芯片、智能四驅系統等。不過根據官方表示，在接下來還將會推出一個新版本車型。
目前，官方并未就新車進行過多透露，預計其在設計層面將會與現款車型基本保持一致。不過，目前已知的是，新版本的極氪001將與極氪009一樣 搭載寧德時代的麒麟電池，將擁有超過1000km的純電動續航里程。作為參考，現款極氪001一共提供536km、616km、650km和732km四種續航可選。
幾何G6/M6
在不久前，幾何汽車官方對旗下幾何G6、M6兩款全新車型進行預售，分別定位為轎車和SUV車型，兩車預售價均為15.28-17.48萬元，提供兩款車型可選。此外，新車將搭載華為鴻蒙HarmonyOS系統。
外觀設計上，兩車均采用了最新的家族式造型設計，大面積的封閉式格柵搭配兩側八字形的飾條，同時在上方還配備了貫穿式LED燈帶，以及可發光時幾何車標，整體為新車帶來不錯的時尚感，同時也有著較高的辨識度。不過，兩者在保險杠下方的樣式會有所不同，其中G6采用的是網狀式格柵，而M6采用的是橫條幅式格柵，這是兩者在前臉上的不同。
而在內飾方面，兩車的設計風格也是如出一轍，均采用了簡約的設計風格，配備10.2英寸的全液晶儀表以及14.6英寸的中控屏，并且搭載了鴻蒙OS系統，在使用層面上有著更好的體驗。值得一提的是，這成為了吉利控股集團旗下首個與華為合作的量產車型，以及市場中20萬以下唯一搭載HarmonyOS系統的純電產品。
動力方面，兩車均搭載一臺最大功率為150kW的驅動電機，配備70kWh的三元鋰電池包，提供450km和580km兩種續航版本可選。
領克01/03/05/09混動版
在領克方面，會是吉利在下半年發力比較猛的地方，一共包括了領克01、03、05、09四款車型，而且還是涵蓋了EM-F油電混動和EM-P插電混動兩種E-motive動力。
車型方面，混動版車型均基于現款車型打造而來，在設計上并沒有太多不同。其中，領克01主要在于換裝了全新樣式的貫穿式尾燈，并針對外后視鏡、輪圈、門把手等位置采用了熏黑處理，提升了新車的運動氣息。動力上搭載混動專用的1.5T三缸發動機，發動機最大功率110kW，同時匹配三元鋰電池組。
領克03方面，毫無疑問新車將會采用與新款領克03一樣的設計，大尺寸的直瀑式格柵樣式搭配外八式設計，整體會較為激進。至于動力方面，由于此前的領克03并未配備混動版車型，因為無法作出參考，但預計會與家族其他車型較為接近。
再看領克05方面，動力方面會是新車改變較大的一個地方，其中在EM-P車型上，同樣搭載1.5T三缸發動機+電機組成的插混系統，但發動機最大功率為150馬力，相比現款車型下調了30馬力，匹配3擋DHT變速箱，并搭載三元鋰電池。
在旗艦SUV領克09方面，其前格柵樣式從直瀑式格柵，變為豎狀式的點陣式設計，讓新車多了幾分精致。而在尾部方面，則取消了擴散器的設計，并且排氣布局也從雙邊雙出換成了隱藏式設計。動力上，新車將搭載一個2.0T四缸發動機+電機形成插電式混動系統，其中發動機最大功率為254馬力，搭載三元鋰電池組，NEDC純電續航為80km，并將搭載四驅系統。
雷達RD6
最后，我們再來看看吉利建立的全新品牌：雷達汽車，該品牌將主打新能源戶外出行的市場，其首款車型RD6定位純電皮卡，同時也是國內首款基于純電平臺打造皮卡車型。
外觀方面，新車為呼應其新能源車型身份，上半部分格柵采用了封閉式設計，貫穿中網的三段式LED日行燈與兩側大燈組相連，整體具有著較高的辨識度。此外，由于該車是純電動車型，其還配備一個70L的前備箱。
尾部方面，新車將采用貫穿式燈帶的設計，搭配兩側X造型的燈組設計，在點亮后將具有頗高的辨識度。同時，新車還在尾斗設置了一個電源插座面板，最大支持6kW放電功率，實現同時為3臺2000W功率電烤爐供電，最大支持5臺1.5匹家用空調同時工作。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，其中貨箱長寬高分別為1525/1450/540mm。
從內飾圖片來看，新車配備了懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、四幅式方向盤，并采用了大量的鍍鉻裝飾和皮革材料包裹，以為車內營造豪華感，一改皮卡工具車屬性，并且還保留了常規的換擋桿設計，在一輛純電動車型上出現，實在是有點意思。
動力方面，雷達RD6將搭載200kW電機，官方百公里加速能達到6秒級別，具備經濟、舒適、運動多種駕駛模式，同時據稱續航里程可超過600km。另外，根據官方規劃，后續還將會推出的全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電ATV全地形車等。
編輯說：總的來看，相比起比亞迪專注于DM-i插混領域，吉利在插混領域和純電動領域都有涉及，譬如吉利的雷神動力、領克的E-motive以及極氪搭載的麒麟電池等等，在技術層面上似乎更為豐富，同時都有著頗為亮眼的看點。而且，從近期的銷量成績的車型產品來說，吉利汽車整體還是有著不錯的表現，其中以8月銷量為例，單月銷量達到102995輛，同比上漲25.4%，而1-8月累計銷量為738675輛。接下來，就讓我們期待一下吉利汽車這一眾新車到底會有著怎樣的表現，像極氪009和雷達RD6這些全新車型的到來，又是否能夠在自身的細分市場拿下一席之地？
劉原林