豐田卡羅拉油耗被曬，車主坦言：這就是日系的實力。我是山東車主，提的是2021款1.2TS-CVT先鋒PLUS版，裸車價格為11.88萬元，目前已經行駛了5800公里。為什么選擇這款車：家里已經有了一款越野車，可以滿足長途旅行和去公路旅行的需

豐田卡羅拉油耗被曬，車主坦言：這就是日系的實力。

我是山東車主，提的是2021款1.2TS-CVT先鋒PLUS版，裸車價格為11.88萬元，目前已經行駛了5800公里。

為什么選擇這款車：家里已經有了一款越野車，可以滿足長途旅行和去公路旅行的需求。媳婦上班需要買小汽車代步車，于是開始選車。我更喜歡在汽車之家學習汽車，但我妻子對汽車一無所知。媳婦家的代步車只有自動變速箱、易駕駛、省心耐用等幾個硬性要求，空間動力等其他都不重要。家用緊湊型轎車，即大眾朗逸， 寶來， 速騰，日產軒逸，捷達，別克英朗，本田凌派，豐田雷凌，卡羅拉其實買這些車型都不是什么大問題，都是一年賣幾十萬的車，要相信群眾。每個4s店看起來都沒少，各有各的優勢。最后，媳婦決定選擇卡羅拉的第一個原因是保值率。雖然家用車的保值率沒有那么不堪，但無論是3年保值率還是5年保值率，豐田汽車都是死路一條。卡羅拉，作為全球單車銷量之王，在質量、安全等方面都得到了驗證，而保值率基本上是沒必要考慮的。第二個原因是安全配置特別豐富。雖然是低檔車，但配備了主副駕、前后側氣囊、頭部氣簾，甚至還有膝部安全氣囊和副駕駛坐墊安全氣囊，堪比2.3萬豪車。車道偏離、車道保持和主動剎車也是標準配置。安全配置非常親切，讓人放心。與油耗、安全配置、駕駛輔助相比，內飾便宜完全可以接受。所以最終選擇了心系穩健、保值的家用車之王。

外觀：外觀滿意，設計激進，年輕運動。大燈犀利，車頭設計兇悍，側面線條流暢，后尾燈精致，整體情況相當令人滿意，符合家用車的定位。

內飾：內飾從來都不是合資車的強項。外觀和內飾都是青菜胡蘿卜，每個人的審美喜好都不一樣。簡單實用，不需要繁瑣。

?空間：空間調節良好。我身高1.8米，坐后排感覺有點擠。也可能是以前開越野，感覺頭部空間一般，所以車都這樣。車內儲物能力：有足夠的儲物空間，不喜歡在車內放很多亂七八糟的東西。

動力：雖然只有1.2T，但動力輸出相當強勁，1500轉渦輪已經介入。CVT的師傅技術很流暢。在渦輪的積極介入下，提速感依然明顯，沒有突然感，相當流暢。動力平順性：支持CVT，平順性特別好，渦輪介入不突躁。高速跑：高速跑的時候感覺有足夠的動力。100后感覺還有一定的動力儲備。這輛車通常通勤去上班，而不是步行。高速跑的機會不多，這就夠了。開空調/全功率：開空調對加速有一定的影響，但并不難。在家旅行是最重要的。平穩安全駕駛最重要。

?操控：底盤依然不如德系扎實，但符合家用車的定位。標配ESP車身穩定系統、車道輔助系統、車道保持、主動剎車和全區域自動巡航，將使駕駛和控制變得簡單方便。

油耗：純市區走7.8個油不走，國道、高速公路剩油多，超過5個。我開車不激烈，每天綜合油耗都在6以上，挺滿意的。

?舒適度：舒適度好。有許多塑料零件。新車有一點異味。新車就是這樣，沒什么好吐的。

性價比：在動力、安全配置、保值率、品牌等方面都相當劃算。

?最滿意：最滿意的是品牌，品牌，品牌。重要的事情說三遍。我一直對豐田品牌感興趣，接觸到的信息基本把豐田和耐用無憂聯系在一起，是保值神器。對油耗也挺滿意的，綜合油耗不到7，和動力相比還是挺滿意的。現在豐田車的安全配置真的到位了，低端車型的安全配置基本縮水了，同價位無敵。相比于幾十萬的豪車，它不空車，開起來更有底氣。標準全速自適應巡航與車道偏離、車道保持、主動剎車、高速行駛時特殊的聲音安全配置和自動駕駛輔助相匹配。豐田所有最新款都表現不錯。

最不滿意：最不滿意的地方是內飾。可能是我習慣了國產車的內飾。感覺合資車和國產車的內飾差距真的很大。卡羅拉的內飾依然簡約實用，但太簡單了。感覺除了大屏幕什么都沒有。儀表板由軟塑料制成，翅膀張開可以飛行。寬度小，不大氣。外觀和內飾就像找對象一樣。青菜蘿卜各有所愛，每個人都有不同的眼光。不過相比較而言，配置真的不高，也沒有真皮座椅。雙層織物座椅馬上就下來了。不管怎樣，它們必須用坐墊蓋住。沒關系。其他手經常接觸的地方基本都是硬塑料。