4s店換機油多少錢（4S店換機油太貴）

最近身邊有很多朋友都在抱怨去4S店換機油太貴，自己買機油來換又不知道該怎么操作。小亨利總結了一下，總共就兩類問題，第一是怎樣選擇適合自己愛車和所在地區的一款機油；第二呢就是怎樣辨別自己買來的機油是否為正品。首先，給大家介紹一些世界上知名的機

最近身邊有很多朋友都在抱怨去4S店換機油太貴，自己買機油來換又不知道該怎么操作。小亨利總結了一下，總共就兩類問題，第一是怎樣選擇適合自己愛車和所在地區的一款機油；第二呢就是怎樣辨別自己買來的機油是否為正品。

首先，給大家介紹一些世界上知名的機油品牌，讓大家眼熟一下

嘉實多作為實多是世界公認的潤滑油專家。是英國石油公司旗下的一個子品牌。嘉實多為像寶馬、大眾這樣的主要原廠制造商提供世界一流的產品，包括原廠機油。

美孚提供一系列車用潤滑油，比如美孚1號——領馭世界的合成機油，美孚速霸2等優質機油系列產品

殼牌潤滑油隸屬于殼牌石油公司。常年贊助DTM寶馬車隊等等，有著豐富的經驗。

回到正題，我們來講一下怎樣選擇機油，一般在機油瓶身都會寫著一串數字，而我們選擇機油就是依靠這串數字，下面我們以嘉實多極護為例子來簡單講解一下

首先我們看到瓶身有一串0W-40的數據， 其中W代表冬天（winter）用，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，適用的氣溫范圍越大。一般5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，潤滑作用越好。簡單通俗一點講，就是W前面數字越小越好，W后面數字越大越好。數據下面還有一排字寫著全合成機油，在機油里面全合成是最好的，然后是合成或寫成半合成機油。

但是選擇合適的機油并不是去買最好的，而是適合你自己愛車的，比如你的車是比較貴的，可以買60的全合成機油，如果是普通一點的車，那么40的合成機油足夠了。還有一個參考因素就是用車環境，像北方地區，冬天都是零下溫度，就可以買0W或者5W的；而一些南方地區則10W、20W就夠了。所以南方地區在這方面還是能夠省下一點錢。

所以針對你的地區和愛車的級別，自己就可以去組合一種適合你的標號，然后自己買，自己換，不用再被4S店坑個底朝天。

那么既然講到自己買機油，小亨利就再教你你們幾招識別真假機油的辦法：

1。比較專業的方法是看顏色聞氣味，不過對于普通車主來說這不好操作并且也不現實。

2。普通車主則可以通過包裝來辨別，一般正品機油的容器做工好，包裝盒顏色明亮，沒有毛茬或連接的凸起。正品機油封口蓋一般是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上有廠家特殊標記。另外，正品機油的標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處一般都有特殊標記。很多正規的機油廠家會提供各種防偽認證方法，比如防偽標簽、防偽二維碼，產品系列號，特殊標識、官方網站、客服電話、短信驗證等等。只要你稍微用點心求證一下，買到假機油的概率就會很小很小。

3。還有就是便宜一定買不到真貨，如果一個店的機油價格比其他其它店便宜一點半點的很正常，可是如果便宜太多的話，呵呵。因為正品機油一般都會有一個統一售價，不同店鋪機油價格圍繞這個價格上下波動，不會差別太大的。

4。實在不放心的話可以去這些潤滑油的官網進行購買，不過你放心，這也絕對比那些4S店便宜。

小亨利總結：機油這個神奇的東西看似門路很多，其實只要平時多學習點這方面知識，自己也可以成為機油達人。

揭秘4S店賣車幾點套路 別掉進去了

很多買車的朋友卻是很多事情都不知道，也被4S店富麗堂皇的環境，銷售顧問的西裝革履，咖啡熱茶的招待而充分的信任。但是在利益的驅使下有些事情我們不得不防。第一：低價誘惑我們要看清楚

有的4S店在宣傳時會告訴你此車正在搞優惠活動，綜合優惠2萬，其實只要你詳細的了解你就會發現，綜合優惠是現金加上大禮包，現金很少禮包很大，但是那些所謂的大禮包基本就是一些飾品成本很低，不知道的還以為揀了大便宜。第二：很多人購車后會把車選擇升級下換個多媒體大屏，裝個行車記錄儀等，4S店會告訴你本店是原廠，但是價格高出外面至少2倍，其實完全可以花更少的錢在外面安裝。第三：低配變高配

有的4S店會把低配車型改裝后變成高配車型，例如加裝了真皮座椅，升級中控大屏，桌椅加熱等等。美其名曰什么紀念版就讓你花很多錢，因此呢在買車之前一定要看好配置表。第四：過度保養多收費

很多車輛去4S店做保養做維修，結果這個清洗劑，那個保護劑，又是什么添加劑，然后又用很專業的話術告訴你如何如何，其實很多的養護費用都是過度保養，目的就是為了賺錢。第五：修理保養不讓進車間

有些4S店你去修車保養就讓你在休息廳看電視喝咖啡，結束之后列出一張單子告訴你修了什么換了什么，有些黑心的4S店沒換的說給你換了，沒壞的說壞了，沒修的說修了，提醒粗心的車主應該監督一下，防止被坑。

夏天已經來了，你的空調用對了嗎？

5.1過后，全國都開始步入一個汽車在室外放上一會就跟蒸籠一樣的日子。也正因為天氣炎熱，汽車空調成了車主們最親密的伴侶。不過，如果車主們對汽車空調的使用方法不夠了解或不正確，汽車空調可能會經常故障，甚至危害到我們自己的生命健康。今天茶哥就來給大家講講汽車空調的幾個使用誤區。

誤區一：暴曬后立馬開空調降溫

上車、啟動、開空調……炎炎夏日，不少車主都有一上車就開空調的習慣，而且往往把出風量調到最大，好讓冷氣早點占領車廂。其實，這種做法非但起不到良好的制冷效果，還可能會對車子發動機帶來一定損害，嚴重的甚至是對我們的健康產生危害。

正確做法：因為車內材質再經過太陽的暴曬后容易產生有毒物質，所以我們上車后應該先打開車窗通風，讓毒物質揮發掉和車內熱氣散去。接著待行駛一段距離后再關閉車窗打開空調。

誤區二：讓出風口對著自己猛吹

天氣熱很多朋友喜歡將空調對這自己吹，這種做法茶哥很理解，但這種做法其實是錯誤的。一方面，體內熱氣不散，如果一下臉部或身體一下接觸如此猛的冷空氣容易造成頭暈、四肢酸疼、嘔吐甚至是嘴眼歪斜的癥狀。

正確做法：其實車內的溫度不易長時間處在較低的水準。因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗。如果車內溫度已經達到舒適的溫度，建議把空調關掉，或隔一會兒再開。再一個要想汽車空調發揮最佳效果，迅速制冷，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下，切莫直接對人吹。

誤區三：只開內循環

空調內循環會因制冷效率全部“吸收”而節省能源，部分車主為了達到制冷效果好又省油的目的，只使用空調內循環系統。事實上，時間長了，車廂內空氣會因此而變得混濁，甚至缺氧，對車內人員的呼吸系統有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現車內駕乘人員頭暈缺氧的情況。

正確做法：如果駕車時間較短，可以一直開啟空調內循環；假如車程較長，就應該內、外循環交替使用，否則，車內空氣長時間不流通，人在里面待久了可能會感覺不適，建議使用半小時內循環后，切換到外循環幾分鐘，讓新鮮空氣進入車廂，及時改善車內空氣質量

誤區四：為省油空調只開最小風

有些車主為了達到省油的目的，開空調從來只開最小檔的風量。但茶哥覺得有些事情不要丟了西瓜撿了芝麻，因小失大。

正確做法：空調在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成污垢，待時間一長，則會發生霉變，若長期以小量風為主，是很難把空調內的積垢吹出來的，反而會影響身體健康。所以說定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，部分車主總投訴自己愛車有異味，或許也是由于不正確使用空調引起的。

誤區五：開空調睡覺或將孩子獨自留在車內

相信大家肯定都或多或少干過這些事，特別是有孩子的車主，平時買東西本無意將孩子留在車內過久，但我們也能從身邊的例子看到，這樣做的危險性有多大。

正確做法：停車時，發動機通常會運轉得比較慢，導致汽油燃燒不完全，所以這樣一來產生的一氧化碳等有害氣體更多。而且這些氣體會進入車內，如果車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少。而且就算開著外循環，汽車尾氣也會通過外循環進入車廂，增加一氧化碳。這樣在汽車廢氣和人自身產生二氧化碳的雙重作用下，人在不知不覺間就會窒息身亡。