科技改變生活 · 科技引領未來
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本文首發自騰訊新聞創作者服務平臺原創特約稿件未經許可不得轉載，授權請關注后私信留言本文作者筆名二手車小胖，從事二手車行業18年，歷任全國最大二手車市場總監、經銷商集團二手車負責人、電商平臺副總裁、二手車評估師和專業講師，專業領域作者，騰訊特
本文首發自騰訊新聞創作者服務平臺原創特約稿件
未經許可不得轉載，授權請關注后私信留言
本文作者筆名二手車小胖，從事二手車行業18年，歷任全國最大二手車市場總監、經銷商集團二手車負責人、電商平臺副總裁、二手車評估師和專業講師，專業領域作者，騰訊特約專業領域知識官。
12萬租15天法拉利，你舍得么？
二手豪車老板們，過節就是”過劫“！
倒推前幾年，專門做二手豪華車的老板們其實最怕過節了，因為每當大長假都是”結婚高峰期“，所以經常有各種關系戶過來”借婚車“，一天跑個百八十公里，懂事的人家給你包個幾千塊紅包，不懂事的就給一條華子，要知道這些車一開出門就是花錢。
更何況這些商品車往往在二手車展示期間都是沒有保險的，為了幫這一天兩天忙，還得上個一年大幾萬、幾十萬的保險，不上保險，出了門出了事就完了。
曾經給朋友幫忙，開了一臺瑪莎拉蒂GT，遇到下大雨，高速飛起來一塊小石子，玻璃被砸出一個小坑，損失幾萬還不能算車輛折舊。
借婚車還好，起碼也就半天，時間不算長，就怕這春節期間有人過來”有償借豪車“，尤其是很多人的理由你還不好說，什么相親、提親、串親戚，咱中國人還都好面子，但是這風險真心不小。
春節借豪車，一般7天，往返就大幾百公里起步，誰也不舍得，但是有時候人家張嘴了，你不借，反倒不好意思。
還好這幾年有一些專門做豪車租賃的公司出現了，解決了這種”面子工程“用車，每逢節假日，生意好得不得了，畢竟這些人的車源渠道和資源，咱們做二手車的人都是一手情報。
二手豪車租賃，節假日生意火爆！
二手豪車租賃，行業發展迅速！
不在乎天長地久，只在乎曾經擁有，很多人喜歡超跑、豪華車，但是不代表一定要購買，有些體驗就足夠了，中國人把很多汽車賦予的含義有很大不同，尤其這幾年網紅、炒作、名媛、熱點，殊不知某音某寶某微商，一年喜提賓利6萬臺，喜提勞斯萊斯3萬臺。
人家勞斯萊斯2021年，突破117年成立歷史最高交付量，也就5500多臺，所謂互聯網上很多”喜提“豪車，大都是租來或者借來的。
在某個豪華車租賃平臺，基本上從奧迪A6開始到勞斯萊斯幻影，日租金從300元到30000元不等，如果是充值十萬起步辦會員卡，有抵押金的，可能還會打折！
在美國、歐洲、日本等地也有豪車、老爺車這種”分時租賃“的服務，而且也不是這幾年，人家持續了幾十年，只不過很多都是汽車愛好者，而中國不同，汽車愛好者占比并不高，網紅、生意人、相親的占比那是相當的高！
美國從互聯網時代開始，二手車、豪車網站就很多，類似這種豪華二手車租賃業務也有不少，美國有個很有名的平臺叫做Fair，也就是把二手車商閑置的各類庫存二手車，有條件的租賃出去。
中國也不是沒有人想過，只不過做法、想法、客戶、風險、問題千差萬別。
不過這個生意，尤其這幾年，發展迅速，需求量大，市場價格也都壓下來了，原來勞斯萊斯幻影這級別的車，出門一天2萬元起步，現在基本上就是1.5萬元左右，如果是常規車，比如保時捷718，有些時候一天促銷充值會員也就是800多元，還是非常吸引年輕人的。
只要你想，沒有租不到的車！
豪車租賃的車都是哪里來的？
基本上目前在北上廣深大城市，只要你想，錢到位，沒有租不來的豪華車，甚至冷門的一些車都是可以的，錢到位，一切都好說。
有人一定問，這些豪華車都是哪里來的呢？難道都是這些汽車租賃公司自己買的？那得多少錢啊？還有就是限購城市的指標怎么解決呢？
這些平臺化的超豪華二手車往往都是”中介“行為，一部分二手車商的庫存車輛，一部分汽車維修廠事故車修復車，一部分個人客戶一邊自己玩一邊租賃賺點小錢，還有一部分就是租賃公司自己買的。
往往這些公司買的都是租賃頻率高、帶司機、價格便宜的渠道的一些車，甚至有一些事故修復的車.
畢竟假設租車的客戶都是租勞斯萊斯，一天都是1萬，事故修復后的勞斯萊斯和新的勞斯萊斯的租賃價格都差不多，但是購買成本一個是500萬，一個是250萬，投資回報率不一樣。
通貨膨脹，不如租個二手車？
有些情況下，購買不如租賃劃算
由于工作原因，筆者接觸的這些豪車”成功人士“比較多，其實如果精打細算的話，很多豪華車，尤其是超豪華車，購買不如租賃劃算。畢竟這些車折舊大，養護成本高，使用頻率低。
舉個例子，某地產大佬，北京公司放一臺500萬級別豪車，5年時間僅行駛了1萬多公里，每年不到2000公里，還有個專職司機，5年總計使用150天不到，專職司機每年薪水24萬。5年后這車處理價格不到200萬。
如果這么算，這臺車使用150天，1萬多公里，折舊成本300萬，司機成本120萬，養護成本12萬，保險成本30萬，總計460萬左右，除以150天相當于每天3萬多，我這還沒算停車費和其他費用。
所以現在很多公司，企業，個人，也都開始租賃這些好車，并不一定購買，很多新生代企業家和傳統”土豪老板“的思路不一樣了，而且現在的錢，的確是難賺了，還得算的仔細些。
內行租冷門，相親租熱門，商務帶司機，網紅名媛組團租
雖然都是豪車租賃，但是客戶群體差別還是蠻大的，這背后的故事也挺多，估計各位評論區會說的。
現在很多年輕人喜歡超跑豪車，尤其是很多汽車深度愛好者，工作者，借車欠人情，有時候反而會租一臺喜歡的，拍拍照，試試車，增長點見識和談資，這些往往都是冷門性能車較多，比如玩車圈喜歡的邁凱倫，比如影視圈喜歡的阿斯頓馬丁等。
而那些拿來相親，去同學聚會，尤其是”回村按喇叭“的，那必須得是知名度高、牌子好，又不算租金太貴的，比如瑪莎拉蒂、保時捷718、路虎攬勝這些感覺比BBA檔次還高點，但是價格相對可能不貴，大多數人還都知道的品牌型號。
日常商務租賃多是常規車型帶司機，比如外地飛來本地辦事，租一個豐田埃爾法，奔馳V，帶司機，有面兒，還省心，這種客戶越來越多。
還有就是網紅們、名媛們拍節目，或者一些”特殊用途“，往往是組團租一天或者幾天，大家分攤費用，提高使用效率，不過很多租賃公司都有行駛里程限制和城市區域限制。
保時捷、瑪莎拉蒂，比BBA顯得高級一些！
豪車租賃的坑和痛，背后并不光鮮！
既然豪華二手豪車租賃市場這么火，應該遍地開花，但為何很多人不做這個生意呢？外行看著熱鬧，實際豪車租賃運營難度和風險并不低，遠比很多人想的復雜和考驗人性。
首先，租賃這些豪車的人，是靠譜的”好人“么？押金要不要？要多少？信用背書還是充值幾十萬做保障？
其次，這些開出去，刮了蹭了并不便宜，偷走丟的也不是沒有，偷摸抵押給非正規”金融機構“也有，畢竟很多車不是平臺自己的，是客戶的，一旦何種”商業租賃“丟了，保險公司可以各種理由拒絕賠償或者少賠償，即使立案，您這限購城市牌照要重新參加搖號，你說車主鬧心不？所以很多客戶，不賺這點小錢。
去年，某城市某網紅租了一臺二手車商的超跑拍視頻，結果使用不當，車輛燒沒了，到現在為止，三方都鬧心，租賃平臺這個城市一年的利潤不夠賠這臺跑車一半的。
最后，這種豪車租賃的客戶，并不好伺候，要么就是真的懂車的，要么就是真的不懂的，要么就是別有用心占便宜的，要么就是特殊目的的，反正一個個都不一定是”常人思路“。
畢竟很多傳統國人思路還是認為，要么自己買，要么朋友幫忙，貸款買車比例新車不到50%，二手車不到15%，更別說租賃這種，還是超豪華了！
所以這個生意，看上去很美，做起來很難，問題多，風險多，人性考驗更多！
面子和里子，價值觀變化
哪有真的愛情，現實都是”面包“？
由于從業經歷的資源和接觸人群的多元，這幾年其實在汽車領域對于國民價值觀和看法有了很多的思考，從豪華車、二手車就看出來很多問題，值得我們去探討。
有些經常找我們借車、租車的客戶，我也會問其用途，也會發現一些”蛛絲馬跡“，比如為什么很多女孩子相親，要花半個月工資租一個保時捷呢？明明父母是工薪階層，男孩子月光不說，還各種套卡貸款去租豪車呢？
開著豪車相親，女孩子想，我得讓對方覺得我家庭條件好，你怎么也得有套房吧？雖然你英文叫安吉麗娜，其實回村都叫你翠花！男孩子想，我得讓姑娘覺得我混得挺好，有車有房有前途，反正到了手再說唄？
而現實往往挺殘酷的，一群挺優秀的姑娘們，大齡單身的，一說就是現在渣男，媽寶男，鳳凰男太多，一群原來挺上進的小伙子們，一說就是現在的姑娘們只認錢不認人，面包才是生活，愛情都是奢飾品！
有人說，高房價是最好的”避孕藥“，有人說大城市高物價是最好的”離婚證“，其實，在這個飛速發展，信息爆炸的時代，這些年的網紅經濟、急功近利開始回落，大國工匠精神，腳踏實地奮斗的奮斗精神這個在不斷激勵著我們。
相親還是要擦亮眼睛的
每一代人，每一個階段，其實都會遇到各種挑戰，50年代的上山下鄉，60年代的饑荒，70年代改革開放，80年底人口奔忙，90年代貧富差異，00后的......
所以，雖然今天我們說的都是豪車，超豪華租賃，甚至是外面穿貂，里面光屁股的要面子不要里子的一些極端案例，但是我們還是希望咱們中國每一代人都能追求夢想和希望，同時腳踏實地的去奮斗。
只要我們團結努力，只要我們堅持自立，人均GDP到10萬美元的時候，人手一輛法拉利，不用租著去相親，別不敢相信，80年這一代，小時候看著夏利都羨慕的你，誰能想到你30歲開上帕薩特呢？
最后提醒各位，春節相親也好，聚會也罷，人靠譜，感情靠譜才是最重要的！
開豪車的就一定是好人么？開這些豪車的人就一定不是好人么？人家不能憑本事自己努力得來的么？買的也好，租的也罷，過好自己的家，少一些羨慕嫉妒恨，多一些溫良恭儉讓！
姑娘小伙們，看車相親，您擦亮眼睛啊，拿不準的咋整？
見仁見智，留言給二手車小胖哥，幫你把個關，二手車評估師，到了一定級別，除了評車，還能判人！
婚姻是愛情的墳墓？也許吧！
—THE END—
何陽一