別克昂科拉gX報價及圖片（昂科拉）

小型SUV對于合資品牌來說，是一個充滿了誘惑但難以涉足的領域，在產品性格不夠鮮明、產品力不夠優秀的情況下，很容易就被自主品牌所吞沒。別克昂科拉就是一個非常典型的例子，自上市以來，市場表現就一直不慍不火，近段時間更是因為十萬級別SUV市場的競

小型SUV對于合資品牌來說，是一個充滿了誘惑但難以涉足的領域，在產品性格不夠鮮明、產品力不夠優秀的情況下，很容易就被自主品牌所吞沒。別克昂科拉就是一個非常典型的例子，自上市以來，市場表現就一直不慍不火，近段時間更是因為十萬級別SUV市場的競爭加劇，月銷量僅在1000輛徘徊。

為挽回市場，別克昂科拉的做法很簡單粗暴——換代+雙車型策略。作為全新換代車型，昂科拉此次共推出了昂科拉/昂科拉GX兩款車型，在定位上昂科拉GX定位比昂科拉要高；在風格上昂科拉主打年輕運動，昂科拉GX主打沉穩居家，運動？居家？相信總有一款適合你。

昂科拉or昂科拉GX？兩款車該怎么選

很多人聽到昂科拉推出兩款車型時，會稍微有些發懵，面對兩款車型，到底該怎么進行選擇呢？這個問題我們可以分為兩個方向上來分析：

第一，兩輛車的價格完全不在同一區間上，昂科拉售價區間為12.59-15.59萬；而昂科拉GX售價區間為15.59-18.59萬。有多少錢辦多少事，預算在15.59萬以下就買昂科拉；預算在15.59萬以上買昂科拉GX不會錯。

其次，對預算充足但糾結于賣哪輛車的人來說，先想明白買車的需求是注重外觀還是注重實用性？昂科拉GX車身尺寸較昂科拉而言要大上一圈，空間表現也要更好；但昂科拉設計更年輕運動。看到這相信對于昂科拉還是昂科拉GX各位已經有了自己的決定，那就繼續往下看具體車型的價格配置分析吧。

昂科拉哪款車性價比最高？

昂科拉官方提供了四種版本，其中動力分為1.0T三缸發動機匹配6AT以及1.3T匹配CVT兩種版本，動力部分自然是選高不選低，能選1.3T就不去考慮1.0T。但現實總是殘忍，買車總不能隨著性子來，價格也是非常重要的決定因素，所以我們就開始從最便宜12.59萬元的15T進取版開始說起。

根據配置表不難發現，昂科拉15T進取版的配置是完全買的下手的，即便是最低配車型，外觀配置也有：16寸輪轂、LED日間行車燈、全車LED燈組、感應大燈、前檔隔熱玻璃、外后視鏡電動調節/加熱；車內配置有：方向盤四向調節、織布座椅、高德導航、智能手機互聯、懸浮式8英寸中控屏、四門車窗一鍵升降以及PM2.5空調濾芯；安全配置有：前排正、側面氣囊以及側氣簾、胎壓監測、車身電子穩定系統、電子手剎以及倒車雷達。觀察配置表能夠發現，即便是最低配車型，在安全配置方面也做到了一應俱全；全車LED大燈也讓整車氣質得到保證，懸浮式的8英寸中控屏以及電子手剎的配備也保證了車內看起來不會太磕磣。要說有什么遺憾，倒車雷達以及皮質座椅的缺席應該是大多數人的痛點。

往上加多一萬塊，來到了15T舒適型版本，相比起15T進取版，這一萬塊換來了17寸的輪轂、后防紫外線玻璃、全景天窗、車頂行李架、平底方向盤、后排座椅中央杯托、皮質鑲拼座椅倒車影像、側向盲區監測、自動空調、后排空調出風口、定速巡航、一鍵啟動以及無匙進入。不難發現，從每一件配置的的價值來看這一萬元是物超所值的。

但別忘了一個問題，選擇1.0T版本昂科拉的人群對于價格敏感性還是比較高的。 15T舒適型加多一萬元實屬超值，但對于購車群體而言，這一萬元是沒有必要的，因為15T進取版就已經能夠滿足絕大多數的需求，LED大燈、8英寸中控屏、安全配置應有盡有。正所謂加錢一時爽，還款xxx。如果預算不太充裕的人群，15T進取版就已經足夠。

接下來讓我們跨過1.0T邁向1.3T。相比起上一配置版本15T舒適型，20T精英型的配置變化并不大，僅僅是在原有的基礎上增加了雙色車身外觀、車身主動安全系統、減少后排中央扶手以及后排空調出風口。可以說，這一萬塊就是用來買一個更優秀的動力總成的，相比起1.0T配6AT而言，1.3T搭配CVT變速箱無論是城市間行駛的平順性還是動力性能都有著較大的優勢，再考慮到15T舒適型配置就已經非常豐富。綜合考慮到動力總成、價格以及配置后，我們認為昂科拉的最具性價比車型應為20T精英型，這是一個買了不會后悔的版本。

最后再來看看頂配車型20T豪華版。正如字面上的意思，20T豪華版最主要的升級還是在豪華配置上，相比起20T精英型，20T豪華版將LED大燈升級為矩陣式LED大燈、LED高位剎車燈升級為高亮黑LED高位剎車燈，增加熏黑輪轂、麂皮絨面內飾以及車載4G Wifi。價格增加一萬元，但其中的配置變化除了麂皮內飾以外并沒有太吸引人的地方。所以我們認為20T豪華版可以改名為20T不缺錢任性版，這個配置相信并沒有多少人會選擇。

昂科拉GX哪款車性價比最高？

昂科拉GX官方也同樣提供了四種版本，動力部分四種版本皆搭載了1.3T發動機，最大功率121KW，所不同的是頂配車型20T四驅全能旗艦型搭載的是9AT變速箱，并且配備了四驅系統。還是老規矩，讓我們從最便宜15.59萬元的20T舒適版開始說起。

通過查閱配置表我們可以發現，20T舒適版的配置已經能夠滿足日常剛需。在外觀配置上，10T舒適版配備了：17寸輪轂、韓泰輪胎、LED日間行車燈、LED大燈組、感應大燈、前檔綠色隔熱玻璃、外后視鏡電動調節/加熱、電動天窗以及鋁合金行李架；車內配置上配備了：織物內飾、織物座椅、4.2寸行車電腦、8英寸中控顯示屏、四門車窗一鍵升降以及PM2.5空調過濾系統；安全配備上有：前排正、側面氣囊、側氣簾、胎壓監測、車身電子穩定系統、電子手剎、倒車雷達以及倒車影像。但從配置來看這個配置是已經買的下手的了，但我們不妨加多一萬看看會多些什么？

加多一萬，來到20T豪華版，配置部分17寸輪轂升級為了18寸、韓泰輪胎升級為了馬牌輪胎，增加了全景天窗、車身鍍鉻裝飾、駕駛座八向電動調節、后排中央扶手箱、麂皮絨面內飾、盲區預警、泊車預警、車道變更輔助系統、自動空調、定速巡航、無匙啟動以及無匙進入。不難發現，輪轂升級、輪胎升級已經值回一半票價了，再加一個定速巡航，其余都算送的！綜合價格以及配置來看，我們認為20T豪華版是昂科拉GX的最具性價比車型。

再來看看加多一萬后20T旗艦型，相比起20T豪華版來說，變化并不算太大，LED大燈樣式升級為矩陣式大燈、麂皮內飾更換為真皮內飾、倒車影像升級為高清倒車影像，增加座椅加熱、自動電子防炫目后視鏡、智能駕駛輔助系統、車載APP、內置導航以及雨量感應雨刷。升級的配置就實用性上來說，是不值一萬元的，而日常真正能夠用的出來的配置，可能也就感應雨刷了，所以我們并不推薦購買20T旗艦型。

加多最后一萬，我們來看看頂配車型20T四驅全能旗艦型。從名字就能夠發現，頂配車型將不再采用前驅動力形式，而是采用四驅結構，并且變速箱更換為9AT，后扭力梁也增加了一條增強型瓦特連桿。在配置變化上，20T四驅全能旗艦型相比起20T旗艦型僅僅多了主動降噪系統。可以說，這一萬就是用來換變速箱以及買四驅系統的，但考慮到四驅較前驅車型油耗更高且加速能力更弱，且四驅在城市道路間使用場景較少。所以我們并不推薦購買四驅全能旗艦型。

總結

總的來看，對價格更便宜且更年輕運動的昂科拉而言，預算不足以購買1.3T的話，購買最低配版本15T進取版就已經足夠，如果預算足夠，即便是為了動力也請選擇20T精英型，憑借著動力性以及完備的配置，相信這是一個買了不會后悔的車型；

而對于價格較高且以居家為主的昂科拉GX來說， 20T豪華版憑借著超值的配置升級贏得了昂科拉GX的最具性價比車型的稱號。至于頂配四驅全能旗艦型，由于四驅系統的需求較低，且油耗表現會更差，我們并不推薦購買頂配四驅全能旗艦型。

昂科拉配置表

昂科拉GX配置表