港鐵港島線（MTR Island Line），是香港的一?條?城市軌道交通線路，因運營香港島而得名，于1985年5月31日開通運營，代表色為藍色。

港島線標志線

港鐵港島線運營于香港的中西區、灣仔區和東區，起于堅尼地城站，止于柴灣站。截至2019年10月，港鐵港島線全長約16千米，共設置17座車站，其中15座地下站、1座高架站、1座地面站，列車采用8節編組。截至2019年10月，港鐵港島線每小時單向最高載客量為85000人次。

港島線示意圖

1980年12月23日，當時的香港政府正式批準耗用95億港元，動工興建地鐵港島線，并否決把電車伸延到柴灣的計劃。1983年底完成基本隧道結構，工程正式進入高潮。直至1985年5月31日，金鐘站至柴灣站一段正式投入服務，而金鐘站就成為港島線和荃灣線的轉車站。及后，列車組成增加至8卡。 最后于1986年5月23日，港島線的列車服務正式伸延至中環及上環，以上環站為終點站，增添中環站為港島線和荃灣線的轉車站。

中環站內景

講到港島線，就不得不提到天后站。相信很多人都聽過一首粵語歌——twins的歌曲《下一站天后》，其中「天后」就是港島線上的一個車站，得名于附近的銅鑼灣天后廟。當你乘坐港島線到天后時，廣播就會用粵國英三語提示你：「下一站，天后。左邊嘅車門將會打開」。

天后站內景

港島線全線采用M-train（英國都城嘉慕）電動列車。1985年，港鐵公司向英國都城嘉慕購買該款列車，作為港鐵港島線的用車。該列車全長為182公尺，每節車廂最多提供39-45個座位和268-272個站位。

港島線M-train列車

列車動力方式為6動2拖，編組方式為A-C+D+B-C+D+C-A， 以A-C為一組，B-C為一組，C-A為一組，D卡是隨意組合。A卡表示有駕駛室的動力車廂，B卡表示有動力無受電弓車廂，C卡表示有動力帶有受電弓車廂，D卡表示無動力車廂。

M-train列車車廂內飾

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（注：文章部分資料源于搜索百科）