張信哲唱道：&34;我為你翻山越嶺，卻無心看風(fēng)景。&34;馳騁山野間，躍過一座座山丘，可以說，75年來，Jeep牧馬人一直初心不改。

Jeep牧馬人最新一代車型進(jìn)行了大刀闊斧的改革，主要是為了讓這款老牌越野車更貼合日常生活，像懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)效率、安全技術(shù)和車頂裝置的升級(jí)都是改革的一部分。新車有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，但八速自動(dòng)變速箱是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一選擇。

當(dāng)前Jeep牧馬人結(jié)合了備受矚目的酷炫因素和你所需要的所有越野能力，是四輪驅(qū)動(dòng)車界中的偶像般的存在，其最新的版本稱得上是前所未有的優(yōu)異。

雖然它在各方面都有顯著的改進(jìn)，但它的效率和豪華程度與歐洲其他普通高級(jí)SUV相比還是有些相形見絀。并且在安全科技方面，它也不在該領(lǐng)域的前沿，但如果你想要一輛在挑戰(zhàn)性地形上幾乎如履平地的越野車，Jeep牧馬人的優(yōu)勢(shì)就不言而喻了。

新款Jeep牧馬人的外觀在每個(gè)角度上都比它的前輩高大一些，但從外面看又不會(huì)那么扎眼。新款的特點(diǎn)是修改了格柵和保險(xiǎn)杠，使用了略顯張揚(yáng)的塑料制的輪眉和更明顯的后燈部件。為了追求更高的空氣動(dòng)力學(xué)效率，這次的擋風(fēng)玻璃明顯地被拉開了，與路上的大多數(shù)車輛相比，它非常直立。

由于新車使用了軟性觸感材料，車廂內(nèi)的氛圍有了很大的改善，雖然儀表盤仍然堅(jiān)持實(shí)用主義的，但現(xiàn)在它采用了一個(gè)具有直觀控制功能的觸摸屏，儀表盤的復(fù)古感設(shè)計(jì)非常吸引人，旨在喚起人們對(duì)早期Jeep車金屬面板儀表盤的回憶。

一直以來，Jeep牧馬人可拆除的車門和擋風(fēng)玻璃都是點(diǎn)睛所在，新款牧馬人讓拆除變得更加簡(jiǎn)單，擋風(fēng)玻璃在拆下四個(gè)螺栓后即可折疊，而車門則能以更簡(jiǎn)單的方式打開。

新款Jeep牧馬人升級(jí)的車頂有三款可供選擇：有一個(gè)帶升降板的手動(dòng)設(shè)置，一個(gè)電動(dòng)滑動(dòng)選項(xiàng)和一個(gè)可拆卸的全硬頂。

Jeep為牧馬人提供了一個(gè)8.4英寸的觸摸屏以作為標(biāo)準(zhǔn)配置，包括衛(wèi)星導(dǎo)航，以及蘋果CarPlay和Android Auto，后者的系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，使用起來也很直觀；儀表盤中加入7.0英寸TFT屏幕，可以顯示越野信息和衛(wèi)星導(dǎo)航，此外，還加入了一套配有8個(gè)揚(yáng)聲器的阿爾派音響系統(tǒng)。

Jeep牧馬人的粗獷簡(jiǎn)約一直是其最大的賣點(diǎn)，而最新版本的Jeep牧馬人從機(jī)械結(jié)構(gòu)的角度來看，其實(shí)并沒有比上一代車型復(fù)雜。盡管Jeep大張旗鼓地宣稱最新款Jeep牧馬人的公路性能有所提升，但這都是相對(duì)于上一版車型做出的評(píng)價(jià)。

Jeep還計(jì)劃在2021年晚些時(shí)候推出Jeep牧馬人4xe插電式混合動(dòng)力車。4xe車型的動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)17kWh的鋰離子電池組、一個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和一個(gè)安裝在變速器箱體前部的電動(dòng)機(jī)，用此取代了通常的變矩器。

發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)僅限于213千瓦的2.0升四缸渦輪增壓汽油機(jī)和147千瓦的2.2升四缸柴油機(jī)之間，這是Jeep陣容中經(jīng)常性的選擇題。 盡管柴油機(jī)的最高速度只有160千米/小時(shí)，但它實(shí)際上是相當(dāng)精致的，百公里加速時(shí)間只需9.7秒。但如果你選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以更快地逼近目的地，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速時(shí)間約為7秒。