有粉絲留言問(wèn)：花25萬(wàn)買中期改款的凱美瑞值不值？首先25萬(wàn)這個(gè)預(yù)算能選擇的車型非常豐富，比如：雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰、帕薩特等，這些都是比較暢銷、且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都很喜歡的合資B級(jí)車，但凱美瑞卻是整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中最保值的，原因是自然吸氣發(fā)

有粉絲留言問(wèn)：花25萬(wàn)買中期改款的凱美瑞值不值？

首先25萬(wàn)這個(gè)預(yù)算能選擇的車型非常豐富，比如：雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰、帕薩特等，這些都是比較暢銷、且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都很喜歡的合資B級(jí)車，但凱美瑞卻是整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中最保值的，原因是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用低、小毛病少，而且還省油，動(dòng)力方面也足夠強(qiáng)勁，所以即使沒(méi)有優(yōu)惠也深受廣大消費(fèi)者歡迎。

外觀?

時(shí)間過(guò)得真快，八代凱美瑞上市已經(jīng)3年多了，而第八代中期改款的凱美瑞上市也有9個(gè)多月了，新款車型的外觀變化不大，主要是集中在前臉，普通版和運(yùn)動(dòng)版車型的前臉都有細(xì)微的整改，對(duì)紡錘式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了加大處理，并鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，看起來(lái)明顯更夸張了；但車身、尾部都幾乎沒(méi)怎么變。

空間方面?

第八代中期改款凱美瑞的長(zhǎng)寬高尺寸：4885*1840*1450mm，軸距：2825mm；車內(nèi)駕乘空間與八代凱美瑞不能說(shuō)基本相同，因?yàn)楹?jiǎn)直就是一模一樣，前排空間的視野很好，用料也很足，皮質(zhì)包裹的坐墊非常柔軟，駕乘體驗(yàn)感相當(dāng)?shù)氖孢m，后排座椅的腿部伸縮也足夠充裕，頭部空間也很高，簡(jiǎn)直妥妥的家用車標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置?

相比外觀，其實(shí)變化最大的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及科技配備，首先是用了一個(gè)全液晶儀表盤，但不是標(biāo)配，只有2.5G豪華版及以上車型才有，中控液晶屏變成了懸浮式的，雖然看上去像個(gè)大彩電，但至少一看就知道這是新款，車機(jī)系統(tǒng)增加了車載微信、各種遠(yuǎn)程控制、還有騰訊的多款A(yù)PP應(yīng)用，在主動(dòng)安全配置方面，更新了全速自適應(yīng)巡航，還增加了一個(gè)車道保持，最低配的車型增加了主副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，再加上座椅材質(zhì)、樣式也有變化。

動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，提供有燃油版和油電混動(dòng)版車型供選；燃油版搭載2.0L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩210N.m，最大馬力178 Ps；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW，峰值扭矩250N.m，最大馬力209Ps；油電混動(dòng)版車型只有2.5L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，峰值扭矩221N.m，電動(dòng)機(jī)最大馬力120 Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178 Ps。

中期改款后的凱美瑞與八代凱美瑞三大件依舊相同，動(dòng)力參數(shù)也一樣，所以說(shuō)在動(dòng)力上是沒(méi)有變化的。

總結(jié)：

中期改款上市的凱美瑞沒(méi)有漲價(jià)，依舊按照八代凱美瑞的價(jià)格賣，這就是明顯的增配不漲價(jià)，那么即使按照官方指導(dǎo)價(jià)沒(méi)有任何優(yōu)惠去買它的話，也比八代凱美瑞車型劃算，所以中期改款的凱美瑞很值得入手。