近期，“共享衣櫥”行業龍頭“衣二三”，宣布將于8月15日起關停服務。衣二三是一家女裝月租平臺。在這里，各種風格、各種材質、各種價位的套餐任君挑選，你甚至可以用近乎白菜的價格享受動輒上萬的大牌。店家的服務也十分貼心，你不必為找不到自己的風格而

近期，“共享衣櫥”行業龍頭“衣二三”，宣布將于8月15日起關停服務。

衣二三是一家女裝月租平臺。在這里，各種風格、各種材質、各種價位的套餐任君挑選，你甚至可以用近乎白菜的價格享受動輒上萬的大牌。

店家的服務也十分貼心，你不必為找不到自己的風格而煩躁，因為在這里你可以獲得一份專屬的形象設計。

每周還會定期舉辦免費沙龍課程，幫助女孩們提升生活品質。這是一個光是想想就覺得無限美好的地方。

然而這個都市白領們終于實現“衣櫥自由”的美麗故事終究還是破滅了。

六年的廝殺與角逐，從初創時的風光，到而今宣布關停，衣二三最終見證了一個行業的想象，在消費主義的現實面前，逐漸走向尾聲。

行業龍頭已成昨日黃花

前幾日，新浪財經的記者前往探訪了衣二三位于北京的總部，總部的辦公區占據了大廈的5-8層，然而彼時，5樓里面擺滿了空貨架和空衣架，6樓、7樓的辦公室里則只有零零星星的員工，8樓則屬于閑置狀態。

時尚前媒體人劉夢媛，在“共享經濟元年”的2015年冬日里，成立了衣二三，成為互聯網創業大潮里一位新的弄潮兒。

衣二三的經營模式是，每個女孩每月繳納499元會員費，就能不限次數租賃平臺上的服裝，并且一次可以帶走三件。

在共享經濟風口持續猛吹的當時，共享衣櫥經濟遍地開花，劉夢媛的衣二三顯然是其中一匹黑馬。

喵搭、當去租吧、多啦衣夢、魔法衣櫥、跳色衣櫥、有衣、美衣共享、尖果兒等十多個共享衣櫥創業公司陸續關停時，衣二三仍舊是行業里炙手可熱的獨角獸。

三年多時間，先后獲得了金沙江創投、IDG資本、真格基金、紅杉資本、軟銀中國、阿里巴巴等知名投資機構的投資，受到資本一致青睞的衣二三一度高速發展。

然而，共享經濟的風口吹到2018年，便吹不動了，資本開始拋下衣二三，陸續撤出。

天眼查上，衣二三的最后一筆投資定格在2018年阿里的戰略投資。

6年創業，完成6輪融資，在時代面前，有一些奮斗終究是要被拋棄的。

衣二三的會費，使得租衣成本過高。一個月租金499元，一年租金就是6000元，對于一般消費者來說，衣二三一年的會費足以置齊四季新衣，而對于有錢人來說則根本沒有必要。

從衛生角度看，“N手”的日常舊衣物，不同于禮服，不能被大多數消費者接受。

其實，共享經濟的概念是從國外引進的，當初這些投資人，大概也都沖著租衣平臺在國外成了，想著放在中國估計也可以？

但是對于廣大國內消費者來說，對穿人舊衣仍心存膈應。如今我們面對酒店的毛巾、浴巾，會產生不自覺的抵觸情緒，當面對貼身衣物時，這種懷疑情緒會暗地里進行合理延伸。

“中國人對于房子、衣服鞋子等普世用品，還是喜歡擁有而不是租賃”一位衣二三的投資人說。

此外，時尚的風潮變換得太快，讓年輕女孩們去穿去年時髦的舊衣，心里總歸不大樂意。

如今的快銷品牌ZARA、HM、UR、優衣庫等提供的都是百元價位服裝，不僅質量過關，而且更新頻率快、款式新潮，衣二三與之相比并沒有優勢。

因此，大多數女孩們思前想后，還是覺得買衣服更加實在，哪怕少換幾件，哪怕不穿名牌，也不樂意租人舊衣。

并且，衣二三自建的倉庫和運營中心都是重資產投入，成本極高。此外在宣告倒閉前已經出現平臺無故扣款、不退款、不合理扣除會員有效期、質量問題屢屢引發投訴等問題。

久而久之，在商業模式上站不住腳的衣二三，不僅周轉變慢，還沒有讓客戶得到應有的服務，現金流難以實現閉環的情況下，生意自然做不下去。

作為共享衣櫥行業碩果僅存的獨角獸，如今衣二三的離場，更加昭示出這個行業渺茫的未來。

共享衣櫥賽道大勢已去

幾乎所有女人都深信不疑：自己的衣櫥里永遠少一件衣服！

幾乎所有的商家都深信不疑：所有女人都深信不疑自己的衣櫥里永遠少一件衣服！

況且用快銷品牌的價錢，享受國際大牌的服裝體驗，對于一邊“剁手”一邊湊滿減的年輕人們來說，簡直有如“天降恩賜”。

所以共享衣櫥表面看來是一門很好、很合理的生意。

那么以租代買的共享衣櫥為什么倒下了？

以租代買這個想法，本身基于“低碳環保和可持續發展”的出發點，是應當大力推廣的，然而這并不意味著可以對推廣的物品不加分類。

共享衣櫥可以匹配細分市場的需求，例如婚紗、禮服等小眾使用場景。但日常服裝的私密性較強。

盡管衣二三收購了北京最大的干洗工廠之一，并開始自建工廠，在洗護和質檢層面不斷加碼，但這仍不能打消大多數人對于衣物是否安全可靠的顧慮。

因為一切的未知都將生出恐懼，而一切的恐懼都將生出抵觸的情緒。

在對“二手衣物”尚且心有抗拒的情況下，實際上等于“N手衣物”的“共享衣櫥”概念，并不符合大多數中國人的穿衣理念。

尤其疫情期間，當消毒酒精、口罩成為人們爭相購買的物品時，共享衣櫥更加成為對立的存在。

這就導致共享衣櫥的目標群體只會是很小的一部分人。而在市場小眾的情況下，共享衣櫥這一賽道還十分燒錢。

共享衣櫥的模式是線上與線下相結合的模式，為了加快衣物的運轉效率，在線上，為互聯網商家服務；在線下，為消費者服務。為了加快衣物的運轉效率，

要想使這一小眾行業扎下根，就需打通占比很重的線下環節。包括選品采購、自動分揀、清洗維護、倉儲運輸、客服服務等各環節，整個業務鏈條長，離不開大量的資金投入。

而隨著越來越多樣化的需求，商家的經營成本進一步提高，假如資金不能匹配到位，很容易出現周轉不靈、入不敷出的情況。

此外共享衣櫥的營收模式也十分單一，拿曾經的“龍頭”衣二三來說，其營收75%來自于會員費，剩下的25%，則由用戶購買、B端分成、清洗業務構成。

市場小眾，運營成本卻很高；營收模式單一，卻不能做到精細化運營。

同時，當在巨大誘惑面前，處于沖動期的人群，在逐漸褪去新鮮感后，最終還是會選擇回到配套更為成熟的大商場，回到適配自己工資水平的服裝價位。

這些都是共享衣櫥行業變成一片死海的原因，而在這片死海中，沒有一家企業可以獨活。

共享經濟細分賽道還有多少炮灰？

好戲的開場永遠是熱熱鬧鬧，但互聯網大潮下的流量狂歡，并不是一場有無限可能的永久盛宴。

在過去幾年中，共享經濟迅速成為風口，幾乎到了萬物皆可共享的境地：共享汽車、共享單車、共享辦公室、共享按摩椅、共享充電寶，還有共享自習室、共享KTV、共享陪護床、共享雨傘、共享圖書、共享復印打印機、共享籃球、共享馬扎走馬燈式的相繼出現。

仿佛共產主義社會的曙光，穿透歷史的迷霧，提早照進了現實。

然而，就像當初共享經濟的風口吹起的不止一個“共享衣櫥”賽道一樣，如今風口停下，跌落的也不止“共享衣櫥”一支。

在共享經濟下，各個細分賽道高開低走、曇花一現的項目，是以批量來計算的。

要說共享經濟被炒得最火熱的時候，就是共享單車的混戰期。ofo巔峰時期布局了20個國家的250多座城市，服務2億多人群。然而最終還是因為拖欠貨款和押金問題，一蹶不振。

之后摩拜和美團合并，阿里投資了哈啰，滴滴孵化出青桔，依靠大資本供養的共享單車、共享電動車盡管看起來還算火熱，但依然沒有解決盈利難題。

共享行業十分燒錢是這一行業的共識。最初為了搶占客源，先一步占領市場份額，企業大都選擇瘋狂燒錢。然而絕大多數選手，在現有業務短期難以盈利的情況下，都終因資金鏈的斷裂難以為繼。

擁擠的賽道上很快只剩下幾家相對成熟的隊伍，但是一樣過得提心吊膽。因為在共享經濟的群雄逐鹿中，資金上的饑餓感，不斷促使這些企業繼續尋找第二增長曲線：不斷外拓業務邊界，尋找新的盈利點。這樣才能有足夠的現金流等著燒。

鮑德里亞認為，消費社會中消費主義的本質是通過偽自由感、偽平等感對所有人進行意識形態的支配，而人們在燈紅酒綠的幻象與景觀中愉悅與麻痹自我。

當新鮮勁和瘋狂補貼過去之后，真實的需求才浮出水面，而能夠做到長久盈利的永遠只會是把握住真需求的項目。

于是共享衣櫥被拋棄了，共享經濟走向落寞了，也是題中應有之義。

不過在外界的不斷唱衰中，具有應急、剛需、方便這幾個絕對好處的共享充電寶，卻一枝獨秀。業內玩家怪獸充電今年一季度財報顯示，其營收達到8.469億元，凈利潤達到1510萬。

但是共享充電寶賽道也面臨著門檻低、利潤薄的問題，最近充電寶們的接連提價，也遭到用戶的一致吐槽。

“共享經濟里面，就剩共享充電寶生意好了?！币幻浛春靡露耐顿Y人無奈說道。

莫非共享經濟的這面大旗，最后真的要由充電寶來扛嗎？

作者：李迎