乍一看你是不是以為這是雅馬哈YZF-R1，如果你覺得是那么這正中廠家下懷！沒錯這就是YZF-R1的殼子，但是它實際上是一款國產小品牌的“高仿”產品，也就是我們俗稱的“地平線”摩托！除了外觀像之外，其他地方跟雅馬哈YZF-R1半毛錢的關系都沒

乍一看你是不是以為這是雅馬哈YZF-R1，如果你覺得是那么這正中廠家下懷！沒錯這就是YZF-R1的殼子，但是它實際上是一款國產小品牌的“高仿”產品，也就是我們俗稱的“地平線”摩托！除了外觀像之外，其他地方跟雅馬哈YZF-R1半毛錢的關系都沒。

看著十分炫酷的外觀之下，其實動力部分只是一臺250級別的發動機，但是這臺發動機的功率竟然有22.4kw，超過了春風250和無極250，但是無法判定是單缸還是雙缸，如果是單缸而且沒有虛標的話，這個數據確實有點厲害！

山寨之風依然不止

“地平線”摩托車輝煌的時代已經過去了，在那個年代國產摩托車還沒現在這么多選擇，更別說這兩年正火熱的跑車了。也正是因為那個空缺，造成那個時代高仿山寨的地平線跑車肆虐。遠一點的“永源小忍者”，近一點的嘉爵N19，可以說紅極一時。

其實很多如今國產一線摩托車品牌，曾經都或多或少干過抄襲的事，也有一些品牌是以“地平線”起家。但是大部分都已經轉正，開始逐漸重視自己的設計，打造出屬于自己獨特的品牌風格。不過地平線的市場需求并未消失，所以還是有不少小廠以此為生，或者想要通過這種方法實現彎道超車。

當然，現在的摩友也不傻，絕大部分人都相當排斥這種純粹抄襲的做法，比如曾經很火的摩梟500RR，雖然熱度很高但多半都是負面的，現在已經逐漸淡出了大家的視線。但是摩梟并沒有放棄這條路，緊接著申報了仿照杜卡迪外觀的兩款車型，以及一款仿造寶馬的ADV車型，因為這就是摩梟的生存之道。只要有市場需求就會有廠家供應，即便是摩梟倒下了，還會有無數個摩梟跟風而上。

抄襲不可怕，可怕的是一直抄襲，甚至是抄襲上癮。真得假不了，假得真不了，樣子貨終究還是樣子貨。騎山寨之流出門碰到了本尊，那真是誰假誰尷尬，或許只有在那一刻，山寨外觀帶來的虛榮心會被現實擊得粉碎。

“地平線”作為國產摩托車市場的一部分，“每一批次的新車申報當中總能看到那么幾輛。有道是，大浪淘沙沙去盡，沙盡之時見真金。即便是有很多地平線品牌逐漸被淘汰，但是新的地平線廠家還是會不斷涌現出來，抄襲之風恐怕短時間內無法休止。