在新能源汽車的普及中，相比起純電車型，消費者對于插混車型的接受度明顯要更高一些。雖說插混車型不用擔心沒電開不了，但更長的續航能力也是加分項，剛剛上市的摩卡DHT-PHEV，憑借著其最高204km的純電續航能力贏得了不少關注。當然這背后也有很

在新能源汽車的普及中，相比起純電車型，消費者對于插混車型的接受度明顯要更高一些。雖說插混車型不用擔心沒電開不了，但更長的續航能力也是加分項，剛剛上市的摩卡DHT-PHEV，憑借著其最高204km的純電續航能力贏得了不少關注。當然這背后也有很多消費者好奇這臺車的養車成本，那么，我們今天對于DHT-PHEV的保險費用、保養費用以及電費和油費來分析一下，看看能比燃油版摩卡省多少錢？

保險費用

在摩卡DHT-PHEV的兩款車型中，我們選擇“2022款 1.5T 0焦慮智享版”作為分析車型，這款車的售價為29.9萬元。作為新能源汽車，摩卡DHT-PHEV不需要繳納車船稅，保險這塊我們選擇300萬三責、車損險以及交強險這三個基礎險種，那么購車后首年大概需要6862元左右，其中，由于新保險將三電質保、自燃等納入保險范圍后，摩卡DHT-PHEV一年的車損險就需要3712元，這樣的價格確實有些貴。

不過好在后續不出險的話，會有個第二年8折、第三年7折的優惠，那么實際上摩卡DHT-PHEV三年總共需要的保險費用大概就是17155元，平均下來每年就是5718元。即使是摩卡燃油版的頂配車型，在保險上每年平均也只需要花費5千元左右，對比下來，就更能感受到目前新能源汽車保險費用的變化了。

保養費用

摩卡DHT-PHEV平時也會以燃油驅動，保養起來基本上和燃油版車型一樣，首保是在5000km進行，之后的保養周期是每隔7500km進行一次。后續每次保養都要進行更換機油機濾的常規小保養，算上工時費大概需要478元；在此基礎上，每隔15000公里，還要進行更換空濾、空調濾以及汽油濾的保養，費用差不多是626元。另外，隨著車輛行駛帶來的損耗，還有一些配件需要及時更換和檢查，比如在20000km和42500km時要更換火花塞，在27500km和57500km時需要更換防凍液和剎車油。

如果按照三年行駛60000km作為一個大的保養周期的話，那么預計摩卡DHT-PHEV前三年總共需要的保養費用大概是4751元，平攤下來，每年差不多要花1583元左右，與摩卡燃油版的車型是一樣的。

油費和電費

作為插混車型，摩卡DHT PHEV能拉開與燃油版車型養車差距的就是它的油費和電費成本了。我們按照家用車一年行駛20000公里的里程，其中一半的里程作為城市通勤中用純電來驅動，另一半里程用在跑高速等工況下用燃油驅動。由于摩卡DHT PHEV剛剛上市，我們從其官方數據上可以看出，其饋電狀態下的油耗為5.55L/100km，其百公里耗電量大概是19kWh。另外這臺車只需要添加92號油，目前的價格約為7.8元/L，充電的話以家用電0.56元/kWh來計算。那么一年下來摩卡DHT PHEV的油費和電費分別需要4329元和1064元，總共就是5393元。而摩卡燃油版百公里大概有9.6L左右的油耗，算下來一年的油費就需要1.5萬元左右，甚至比插混高出2倍的價格。

總結

我們將以上算得的各項費用相加，就能夠得出，摩卡DHT PHEV一年下來至少需要12694元的養車成本，其中保險費用約為5718元、保養費用約為1583元、電費和油費約為5393元。可以看出，作為插混車型，摩卡DHT PHEV依舊發揮了在油耗方面的優勢，比摩卡燃油版便宜將近1萬元。不過新車的保險費用還是有些偏貴的，甚至比一年的油費電費總和還要高，這想必也是由于新保險政策的影響。整體來說，養一臺摩卡DHT PHEV并不算太貴，每個月1千元出頭的費用比不少同級車型都要便宜。