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錢江QJ賽600,值得入手嗎?這是后臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友比較喜歡跑車類摩托車,如果是這種需求,那么目前的QJ賽600優勢還是比較明顯的,因為同價位同排量車型中它是沒有對手的,這款車依然是國內市場上唯一的一款國產6
錢江QJ賽600,值得入手嗎?
這是后臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友比較喜歡跑車類摩托車,如果是這種需求,那么目前的QJ賽600優勢還是比較明顯的,因為同價位同排量車型中它是沒有對手的,這款車依然是國內市場上唯一的一款國產600cc四缸跑車。
QJ賽600是一款全新研發的車型,當然它的動力總成還是采用了黃龍600的發動機,只不過廠家對于這款機型進行了重新的優化,融入了滑動離,這就使得這款車操作體驗將會完全不一樣。
賽600外觀的設點和我們常見的大多數跑車基本一致,沒有什么太過驚艷的表現,會比較中規中矩,但因為黃龍600的發動機把這款車填充的非常充實,所以它看起來就會比較飽滿有型,不會像有些小排量車型那樣空洞無感。
動力方面,它所搭載的這款四缸發動機,最大功率60KW,最大扭矩55N.m,官方宣稱0~100加速4.6秒,極速190km/h。這樣的動力表現,在常規狀態下騎行完全是綽綽有余的,即便有機會在賽場上體驗極速表現,這款車也不會讓你失望,所以賽600性能還是有的。
配置方面,賽600相比早期的黃龍,可以說要豐富很多,除了前面所說的滑動離合器以外,它還將裝配KYB減震器,Brembo制動系統,進口制動盤,無鑰匙啟動,鋁鎂合金后搖臂,TFT液晶式儀表等。這就使得這款車的操控和剎車會更加理想,也會更符合跑車所追求的性能表現,并且配置體驗也會更好,看起來也會更加高大上。
車身方面,賽600還是采用了相對比較緊湊的車身結構,也采用了賽車慣用的分體式車把,坐姿的設定也會比較戰斗。但車重依然是這款車比較明顯的一個不足。
因為按理來說,跑車類摩托車更強調的應該是輕量化控制,對于這類車型而言不是越重越好,反而是能輕物重才能體現出它的高性能,所以就這款車整車的設定來說,215kg的自重是它最明顯的軟肋,這在一定程度上就影響了它的性能發揮。
通過以上的簡要介紹,可以看到QJ的賽600是一款顏值還算不錯,性能也比較理想,配置比較豐富,價格又符合車型表現的四缸跑車。這款車最大的優勢莫過于它的這個四缸發動機,以及還算比較豐富的配置和一些比較厚道的用料。
以它這樣的表現再結合同價位內,找不到同等排量的競爭對手,那么這款車就值得選。當然因為這款車的價格來到了5萬,所以很多時候,喜歡跑車的摩友很容易將它和川崎的小忍者400做對比,如果有這種想法,那么賽600是否值得選,就需要做減法了。
畢竟相同的價格下,會出現一個選進口還是國產跑車的問題,而對于這個問題,是沒有一個統一標準的答案的。
因為在有些摩友看來進口車任何時候都是王者,即便它不夠完美也能接受。而有些小伙伴就是喜歡國產摩托車的高配置,大排量,低價格。所以這時候賽600值不值得選,就要看個人更偏向于哪一種需求?
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李書東