寶路達電動汽車價格和圖片（這2款低速電動車）

什么樣的車適合老年人，曾經(jīng)我看到一位網(wǎng)友這樣說：自己年齡80歲，身體健康，由于不想考駕照，所在的地方也不是大城市，希望大家出出主意，找到一款適合自己的代步車。而熱心的網(wǎng)友紛紛留言，其中大部分內(nèi)容都是建議大爺可以選擇四輪老年代步車，也就是低速

什么樣的車適合老年人，曾經(jīng)我看到一位網(wǎng)友這樣說：自己年齡80歲，身體健康，由于不想考駕照，所在的地方也不是大城市，希望大家出出主意，找到一款適合自己的代步車。

而熱心的網(wǎng)友紛紛留言，其中大部分內(nèi)容都是建議大爺可以選擇四輪老年代步車，也就是低速電動車，并給出了3點選擇它的原因；

第1點：很“適老化”，真正適合老年人使用的交通工具，其實并不多，兩輪電動車不安全，不能遮風擋雨，三輪電動車容易側(cè)翻，穩(wěn)定性不好，而四輪低速電動車，是真正“適老化”的交通工具。

第2點：使用門檻低，和其他能夠遮風擋雨的交通工具相比，四輪低速電動車操作簡單，屬于一學就會的車型，并且，它的價格也不高，對于大部分老年人來說，都是學會，用得起的低門檻交通工具。

第3點：管理寬松，雖然說老年代步車在部分地方使用受限，但目前都是一些大城市，對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，小城鎮(zhèn)等地，使用老年代步車目前還是老年人的主要選擇。

綜上所述，低速電動車這樣的車型，很受老年人的青睞，而且也很適合老年人，但由于低速電動車產(chǎn)品，并不是汽車那樣的大眾化產(chǎn)品，具有很好的傳播力，車主在了解車型和匹配適合自己的車型，存在一定的難度。

小行家作為電動車的從業(yè)者，就有了“得天獨厚”的優(yōu)勢，對于產(chǎn)品了解的渠道比較多，之前也多次為大家分享過低價、大品牌、舒適性比較高的產(chǎn)品，今天小行家再繼續(xù)為大家推薦2款，續(xù)航在150公里左右，配置齊全，外觀好看，適合老年人代步的車型，看看你會看好哪一款。

第1款低速電動車：漢唐Q8

優(yōu)勢：功率大，空間大，配置齊全

漢唐是低速電動車的第一梯隊的品牌，成立于2010年，坐落于我國的低速電動車主要生產(chǎn)基地之一的山東濰坊市，發(fā)展十余年時間，漢唐推出了漢唐Q7、漢唐Q3、漢唐A3、漢唐Q5等多款車型，而這款Q8是系列的最新車型。

這些車型都有一個共同點，那就是空間夠大，號稱是低速電動車中的“SUV”，而眾所周知，低速電動車是相對體型較小的車型，但這款漢唐Q8的整車尺寸為3500×1560×1570mm，配合外觀的三橫幅式進氣格柵，體現(xiàn)了車輛的大氣、硬朗，總體來說，是一款外觀很不錯的車輛。

車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，擁有雙縱梁住家，雙空間優(yōu)化，雙制動力，它的內(nèi)飾、座椅、功能也都是對標汽車打造，其中座椅為貼合人身的S曲線，讓駕駛的時候，有著汽車級別的舒適度體驗，另外，它還有直開式后備箱，擁有更大的存放物品的空間。

除了外觀和空間之外，小行家要重點介紹它的3大優(yōu)勢；

功率大：車輛搭載了5000W功率的高性能的交流異步電機，搭配車輛的ECO雙模系統(tǒng)，可以做到節(jié)能和強動力的自由切換，而最高時速可以達到62公里/小時，最大爬坡為25°。

空間大：相比普通的低速電動車是4人座設計，漢唐Q8是五門五座的設計，可以乘坐5人，這讓它承載的實用性基本和汽車無異。

配置齊全：對于低配的老年代步車，基本上就是滿足基礎(chǔ)的代步使用，但這款車相比普通的車型，它的配置更為齊全，它配備了一鍵啟動功能，炫彩大屏LED儀表，讓駕車更智能；標配冷暖空調(diào)，讓車輛駕駛的舒適度大幅提升；車輛搭載的遙控尾門，體現(xiàn)了車輛的科技配置。

最后，這款車在續(xù)航表現(xiàn)也很不錯，車輛搭載的為8KW·H的三元鋰電池，可以實現(xiàn)續(xù)航150公里，能滿足日常的買菜、醫(yī)院、接娃，甚至是短途郊游的代步功能。

第2款低速電動車：比德文領(lǐng)迪

優(yōu)勢：符合國標，電池耐低溫

比德文同樣是低速電動車的大品牌之一，它是成立于2001年的產(chǎn)品，它和知名的低速電動車雷丁、寶路達都是“兄弟關(guān)系”，同為一個母公司，但相比較雷丁，比德文在轉(zhuǎn)型上差了一步，今年才推出這款領(lǐng)迪，符合國標的微型低速電動車。

從外觀來看，這款車也是比較耐看的車型，車輛具有行業(yè)專利的車型外觀設計，時尚鮮明的色系搭配，流線俊朗的線條，小嘴式的開口設計，讓車輛極具時尚氣息，而整車3410×1500×1570mm的尺寸，也是標準的國標車型。

在動力方面，車輛搭載的為4000W功率的交流電機，最高時速50公里/小時，雖然不夠快，但對于老年人代步，基本可以滿足，而在其他配置方面，包括倒車影像、多媒體大屏、冷暖空調(diào)、防溜坡設計等等，也是應有盡有，算得上配置齊全。

當然，它的核心2大優(yōu)勢，還是要重點介紹；

符合國標：作為一款符合《純電動乘用車技術(shù)條件》標準的微型低速電動車，它在時速、尺寸、動力、續(xù)航全部達到標準，這意味著，只要國標發(fā)布，車輛上牌大門打開，它就能名正言順的上牌，合法合規(guī)的上路行駛。

電池耐低溫：比德文領(lǐng)迪搭載了E行集成化鋰電系統(tǒng)，具備智能溫控技術(shù)，所謂溫控是指電池在極寒的環(huán)境中，也可以保持電池溫度保持在一個高溫的水平，避免低溫影響電池的續(xù)航和放電，有了這樣的技術(shù)，即便是零下20℃，車輛的續(xù)航也不會受到嚴重的影響，另外，電池還有8年質(zhì)保，用電無憂。

最后，再來說說這款車的續(xù)航表現(xiàn)，車輛搭載的為國軒高端鋰電池，電池蓄電容量為7.7KW·H，而領(lǐng)迪配置了E-LOOP能量回收系統(tǒng)，會提高電池的續(xù)航能力，讓它輕松實現(xiàn)150公里的續(xù)航。

小行家的總結(jié)：以上就是2款續(xù)航150公里，配置齊全的低速電動車，這些車輛都是來自于大品牌，這是它們的基本共性，但也有一定的差異化，如果選擇空間大的車輛，漢唐Q8就是首選，如果所在的地方，對于低速電動車治理比較嚴格，考慮到以后上牌的因素，那么，比德文領(lǐng)迪這樣的國標低速電動車，就是一個不錯的選擇。

那么，比德文領(lǐng)迪和漢唐Q8這2款車，您看好哪個？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點。