本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：小動車創作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流最近事情忙，回老家呆了半個月，一直

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：小動車

創作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流

最近事情忙，回老家呆了半個月，一直沒更新，四月份有小伙伴催更篇10的內容，抽空刷一下大媽都是催更的信息，趕在6.1前更新6.18電動車選購作業篇，去年5.1前發布第一篇到這篇是第十篇了，都快成了這個類目的專業戶了。其他想分享的類目都一直再草稿箱放置了。有些類目內容都快存放一年了 ，爭取在6月份多更新幾篇內容

先整理一下大部分值友詢問較多的問題，想了解更多關于電動車上牌政策，選購攻略可以查看 篇8 篇9的內容。都是近期更新的內容。本篇整理了22款車型。從千元電自車型到萬元的電摩旗艦的車型，滿足不同用戶多場景使用的新國標電動車，前15款為電自車型。后7款為電摩車型。給大家選購參考。

值友常見問題整理

一、哪些品牌的電動車好

二、品牌車型用戶量統計

三、關于電動車上牌的問題

四、線上購買擔心售后問題

五、看著配置不高為何價格這個貴

六、中置減震和雙撐減震哪個好

七、智能化的功能是否有用

八、關于鋰電池的安全性問題

九、關于電池種類的問題

十、關于電池續航的問題

6.18 22款好價車型整理

一、哪些品牌的電動車好

從價格、用戶認可度、用料品質、售后服務、外觀顏值、騎行舒適度等綜合來說，借用一張網圖，是比較匹配的，gogoro因為不在內地銷售，Pass掉。Honda除了Vgo的車型是本田的刀工設計供應鏈外，其它Honda的車型基本都是新本 五本貼牌，先Pass掉。九號目前來說算頭部不符合，終端用戶偏少，下移到和小牛互相競爭關系。另外有值友詢問關于九號和小牛哪個好，兩個都算智能電動車行業頭部的，各有優缺點，競爭關系，小牛的終端用戶遠高于九號，小牛在電動車行業已經深耕了很多年，也是最早做個性差異化的電動車品牌。新國標之后N系列車型和M系列電摩車型銷量下降很多。從路上看到的N系列車牌就能推算出來。濟南的N系列車型90%上的是白色臨牌。藍牌和黃牌路上很少能看到。

二、品牌車型用戶量統計

工作日抽空在寫字樓商圈附近統計了一下，10個廠商品牌，統計基數在400輛左右，有些比較難識別廠商品牌，沒有統計進來，都是本地有銷售門店的，最開始想做個熱門車型型號抽樣的數據統計。后來發現可行性不高，一個是需要多個區域隨機取樣，另外取樣不知道怎么參考，剛開始區域隨機選了50輛車型做統計，小牛的單品用戶量比較多，加上數據有偶然性。所以單品車型的數量就不統計了，基本上是小牛的N系列車型和G0-40 M系列的電自車型最多。

通過上面的數據就可以看到 行業頭部 愛瑪和雅迪 阿米尼 小牛 臺鈴 新日 等用戶基數最多，九號算是頭部品牌，主打智能化功能，但是因為品牌在市場銷售的時間不長，用戶數量還是少一些，比想象中的還要少，還有一些老牌電摩廠商的車型，如新本 五本 宗申森藍 錢江魔靈 大陽E客，傳統的摩托車廠商合作的產品，大都以電摩車型為主，在新國標實行電自和電摩的分類差異后，在濟南不禁摩地區 老牌廠商的用戶基數非常低。還有一些目前偏小眾新興品牌， 東動 HIMO 速珂 猛犸等。用戶基數相對少一些，車型是有差異化競爭力的。在統計數據的時候，發現一個比較常特別的情況，在超市店、餐飲門店、房地產中介門店，使用同一品牌，同款車型的幾率非常高。

三、關于電動車上牌的問題

新國標實行2年多了，各地區的上牌政策是有差異的。大部分地區上牌政策是下面這幾種情況。

（1）電自車型：需要帶腳蹬騎行功能，上電自車牌，各地區牌顏色不同。屬于非機動車，不需駕駛證。

（2）電摩車型（電輕摩和電摩），上摩托車的藍黃牌，需要摩托駕駛證，交強險，屬于機動車。

（3）臨時車牌（新國標前的車型），臨牌有效期內可以上路行駛，不需要駕駛證強險等。屬于非機動車。大部分地區已停止發放。

有些地區禁油摩。但是電摩車型可以給掛牌上路。也有電自、 電輕摩 、電摩都按非機動車上地區電自車牌的，對于上牌的問題，最好的是看自己所在當地的電摩都有什么牌。就很好理解上牌政策了。山東地區是電自車型上綠牌。點，電輕摩上大藍牌。電摩上大黃牌，和油摩的小排量上藍牌，大排量上黃牌政策一樣，根據廠商的3C合格證車型類別上牌，3C證書上是電輕摩上藍牌。電摩就上黃牌，上牌需要提供發票，還有3C合格證書，交強險和購置稅車船稅，需要定期年檢等。

四、線上購買擔心售后問題

大部分市區，頭部廠商在當地都會有代理的售后服務網點，不管你在門店還是線上購買，只要是這個品牌的車型的售后服務都是有的。所以不分線上線下。只要當地有售后服務網點。都是可以享受質保的。售后網點一般都是代理商負責，不是個人老板開的哪種門店。所以放心買就可以，如果實在不放心可以京東自營入手。另外電動車的常用大件，如電機，控制器 電池等 最終都是配件供應廠商提供質保，所以不用那么擔心。頭部廠商的車型品控基本上是沒啥問題的。

五、看著配置不高為何價格這個貴

有些值友以電池的容量大小，電機功率這些廠商提供數據來評價一款車值不值，這個要多方面去看，除了能看得到摸得著的地方，還有一些是看不到的地方。如小牛的MQis 、 M2 、九號C80 、 B90 、 B110P等電自車型，相比于999,1999的等價位的車型，雖然額定大都是400W的電機，但是上限不一樣，在極速和駕駛體驗上有很大差異，外觀漆面 輪轂 配色 燈配套商都有差異的，還有內部看不見的地方，如電池倉的大小，空間預留，如線材規格，線材接口預留，走線的美觀度，防水防塵處理上，五金件用料。車架的鋼管厚度，焊接品質。座艙的細節處理。后懸的材質用料，周邊配套，低價位車型是2個鋼管，中高價位的車型為了美觀做個擋板，高價位車型是一體的鋁合金材質。減震方式及用料，制動方式差異。控制器的品質等都是有差異的。差異化競爭標準還是支持的。

小牛M2車型 后懸平叉為鋁合金一體的

本田VGO車型控制器采用的Bosch的控制器

六、中置減震和雙撐減震哪個好

各有優缺點。小牛的M2是中置減震，MQis是雙桿減震，兩款都是電自車型，九號的B系列是雙桿減震，老款C系列是中置減震，中置的減震的減震效果較好，更適合單人騎行或者體重較輕的用戶騎行。另外中置減震都在座桶下方內置，后期更換減震比較麻煩。維護耗時耗力。雙桿減震承載性較好，適合大體重或者是后尾座有載人需求使用，雙桿減震都是外置的，后期DIY更換第三方減震省時省力，不用大拆就可以更換。關于哪個好的話，還是看自己需求。自己個人騎行又不考慮后期DIY 那么中置減震就可以。

七、智能化的功能是否有用

市面上現在主打智能化的車型 主要是九號 小牛 等廠商，傳統頭部的廠商也都推出了智能化的車型。帶有GPS定位 打通APP相關功能。智能化來說，目前來說九號算是頭部的，智能化除了可以在APP端查看車輛狀態，行駛里程，出行數據，電池剩余電量查看，充電滿電提醒，個性化設定一些功能外。還有一些其它實用性的功能，智能化的車型非常符合一些年輕用戶需求的。對于我這種夠用就行的實用黨來說 ，九號的A系列和N系列入門車型還是挺香的

八、關于鋰電池的安全性問題

近期朋友圈， 群聊中關于電動車起火的視頻比較多，很多值友擔心鋰電安全性的問題，詢問關于鋰電池的安全性的問題比較多，很多電池出現事故的原因，主要是電芯安全性差，電池結構設計問題，很多小廠商鋰電使用行業三線廠商以外的品牌電芯，甚至有個人商家改裝的鋰電，BMS防護板都沒有。還有圖便宜去二手平臺的買一些改裝的鋰電，這種鋰電很多都是回收的電池。稍微測試一下。各類品質的電芯再組裝銷售，品質看運氣抽獎。安全性來說一定是使用原廠的鋰電池 、充電器，是最有保障的，說句不好聽的話，如果真的出現事故問題，起碼還有廠商墊底，關于鋰電池上樓充電的問題。還是建議大家鋰電池充電不上樓，實在沒辦法應急充電，充電時家里要有人，電池放在室內安全相對空曠的位置充電，另外夏季高溫也不要在太陽下直接給鋰電池充電。

九、關于電池種類的問題

電動車的動力源有鉛酸和鋰電兩種，其它純石墨烯電池 氫能源電池 還處在PPT的階段。鉛酸電池的重量體積較大，所以新國標的低價位車型大都是鉛酸電池的。以前車型鉛酸電池也是可以拆下充電，有個塑料的電池盒，現在普遍是不可拆卸的。對于沒有電梯 又不能上樓充電的用戶不友好。鉛酸電池的車型不怎么友好

鉛酸電池的市場上大部分車型使用的都是普鉛酸電池，質保一年，設計使用壽命2年 ，高價位的車型配置的是黑金 石墨烯電池，還是鉛酸電池，只是鉛酸液體中加入石墨烯材質。增加導電性，減少電池內阻，起到增加續航的目的。關于電池選擇的問題，看自己需求，各有優劣勢。鉛酸電池比較占用空間，所以廠商能給預留出改裝鉛電位置的廠商都是比較靠譜的。

鋰電池電芯按材質 有三元 和 鐵鋰 錳酸鋰 這幾種。按封裝工藝有方形大單體、18650/21700圓柱形、長條型軟袋包裝，不同的包裝結構和不同電芯材質是有差別的。主要差異在額定電壓 、電池重量、電池內阻。電池容量、最大持續放電和瞬時放電不同，加上不同品牌的電芯。幾種組合出來。成本上和性能上是有很大差異的，所以只看電池容量大小，不考慮電芯品牌。電芯材質品質，和封裝工藝。都是耍流氓行為。所以還是推薦大家買頭部廠商品牌的鋰電車型，一個是銷量高，整體成本也就下來了，價格自然好一些。也會更注重品牌口碑。不會使用低端電芯和較差的封裝工藝，電池都會加入BMS防護板等。鋰電池的大都是質保3年，行業設計使用壽命5年，也有質保5年，設計使用壽命10年的。

18650鋰電

大單體鋰電

軟包鋰電

十、關于電池續航的問題

關于電池續航這個問題，老話常談。續航里程和騎行速度，載重，車身自重，道路情況，操作習慣，甚至天氣情況都有直接的關系，具體能跑多遠。多騎行幾次就有個參考了。關于怎么估算電池的續航里程，以48V12Ah 鉛酸電池為例。續航在35km沒問題。額定電壓*放電安時/48V*12Ah來計算倍數。這樣就可以推算出60V20Ah的鉛酸大概是48V12Ah鉛酸電池的1.67倍續航。估算出來的 續航里程就是1.67*35km ，大概是58km的續航里程。另外關于顯示儀表電量不準確的問題，大部分廠商顯示電量都是以電壓值做參考。跟手機一樣，充滿電后100→80%電量可以使用三個小時。80%→50%可能只有2個小時，所以騎行幾次 就大概知道，剩余電量可以跑多遠了。智能車型可以查看APP。系統也是根據歷史騎行習慣等估算出來的理論續航。

6.18 22款好價車型整理

和之前一樣 ，有電自車型和電摩車型。電輕摩歸類為電摩車型內，主要差異在出廠最大行駛速度上，50km/h以上的屬于電摩車型，小于50km/h的屬于電輕摩，整理的好價車型以近期活動好價內的車型為主，差異化 外觀有顏值的車型為主，對于不禁摩或是對于電摩上路友好的地區可以優先考慮電摩。禁摩地區或是對于電摩上路政策執行較嚴格的地區，短期內沒有計劃考取摩托車駕駛證的話，可以考慮高配的電自車型。本質上就是一個小電摩。

（1）綠源小果粒（48V12Ah鉛酸） 入手好價999元

千元內配置不錯的新國標電自車型，配置48V12Ah鉛酸電池，電池不可拆卸充電，300W液冷電機，液冷散熱，質保6年，前后鼓剎制動，真空防爆輪胎，日常代步 接送孩子買菜都可以，短距離 通勤也沒啥問題，購車還送綠源安全保（包含駕駛人意外險和失竊保，丟車賠償。購買30天內投保免費，超期要自費），6.1號-3號活動好價格 999元，前100名付款還有騎行禮包。

（2）愛瑪小金剛（48V12Ah鉛酸）

愛瑪的新國標電自車型，6.1號 直降1000元。下單1099到手。配置350w電機，48V12Ah鉛酸電池，前后鼓剎。

去掉了后減震。日常代步出行可以入手

（3）新日米菲（48V12Ah鋰電） 入手好價1299

新日的新國標電自車型，48V12AH鋰電池，鋰電池的重量是鉛酸電池重量的1/3。方便提取充電。6.1號京東活動好價格，下單立減1600元，頁面領取滿600元品類券，疊加100元值友專享券，到手價1299元，鋰電車型好價，適合不方便推車入戶的用戶購買。日常代步 買菜性價比較高的車型

（4）愛瑪小蜜豆KT版（48V12Ah鉛酸）

新國標電自車型，配置350W定制電機，48V12Ah可提取鉛酸電池。LED高亮大燈。配置防滑真空胎，高彈減震。6.1開始直降700，帶有后尾燈和轉向燈。 活動好價格1399。對于不方便充電的用戶比較友好。愛瑪的電動車品質還是有保障的。

（5）九號A30C（48V12Ah鉛酸）

推薦指數：★★★★★

A30C是九號入門款智能新國標電動車，可輕松上牌，豐富的周邊配套配件，標配ECU:全系智能不減配，多種智能解鎖方式，OTA自動升級，外觀:環保可回收材質，鋁合金輪轂，配置400W九號定制高效電機 ，48V/12Ah鉛酸電池，續航可達40km，雙擊屏暮即可打開前置大燈。三模定位系統，安全感更多。智能BMS電池管理系統，可更精確的預估電量精度。EABS能量回收系統，雙段式外置，雙彈簀避震器，騎行舒適不顛簸，站內歷史低價有過1899的價格，門店不加價地區1999，不加價地區值得入手。可以搭配車載旅行包使用，適合單人騎行。也很方便后期改鋰電。九號的電自車型A/B/C三款中，還是比較推薦A系列的車型的。6.18可以關注一下此款車型

A系列原廠配套的座艙下旅行包

（6）小牛G0-40（48V12Ah鋰電）

推薦指數：★★★★

G0-40 是新國標電動自行車，車身小巧，高能鋰電，400W高效能電機，S/T兩種騎行模式；摩托級減震+制動系統，性能優越。有動力和續航兩種騎行模式，配置定速巡航，LCD儀表盤，摩托級減震+制動系統，超輕便電池，電池重量5.5kg。車型周邊原廠配件豐富，6.18可以關注一下。1999的價格也是值得入手的。高于這個價格。可以關注其它廠商的車型、小牛的車型一般在上市預售發布階段的價格較好。可以關注一下好價活動。

（7）新大洲 K9（48V24Ah鋰電） 入手好價1999

新本和新大洲是兩個品牌。新大洲的車型在行業內也是不錯的，小刀 臺鈴 雅迪 綠源 比德文等廠商都有同款外觀的公模車型，只有新大洲的是主打價格戰的。配置400W高效輪轂電機，48V24Ah大單體鋰電，帶有BMS電池管理系統。前照燈配置日間行車燈+透鏡車燈+左右轉向燈，后照燈配置醒目后尾燈+左右轉向燈，數碼儀表，沒有什么差異化配置，電池容量大。續航夠用，48V24Ah鋰電，理論續航可達80km 。適合追求經濟性價比，夠用的用戶選擇，鋰電池可以提下充電。6.18活動好價格 1999元可以關注一下，曬單后有頭盔贈送

（8）愛瑪D350(48V20Ah鋰電）入手好價2599

推薦指數：★★★★★

這款車型是比較推薦的，車型較小，更適合女性騎行。配色很耐看，使用環保PP免漆彩殼，炫彩配色，三色顯示儀表，標配前腳擱擋，400W額定功率 動力電機。配置48V20Ah輕便鋰電，配置USB充電口。輪上扭矩可達51N.m 續航里程可達60km，前后手鼓制動，制動效果較好，騎行加速效果也很好。解鎖后極速可跑到39km/h。之前站內有過活動好價格2699的好價。

（9）雅迪歐睿 （48V24Ah鋰電）入手好價2599

推薦指數：★★★★

雅迪的這款車型從去年到現在一直都是熱銷的單品車型、外觀和整體配置都非常不錯。今年6.18預告好價2599.配置48V24Ah大容量 天能鋰電，續航里程可達80km。400W高效電機，前碟剎后鼓剎制動，制動效果較好。4.2英寸液晶顯示屏 ，輪轂尺寸12英寸，輪胎尺寸16英寸 。前液壓減震。后加長彈簧減震，舒適度較好。也可以加裝后座椅或兒童座椅。配置豐富的功能按鍵。6.1-6.3號 入手好價2599.

（10）新日XC2-G （48V20Ah鋰電）入手好價2699

推薦指數：★★★★

新日的這款車型是比較 推薦的一款車型，XC-G基礎配置和XC2一樣，升級了前圍擋和后轉向燈。門店試騎了XC2的車型，線性加速效果很好，騎行減震舒適度比XC1更好一些，標配前車籃后座椅和背靠，不用再后期花錢配置了，350W的Bosch無刷電機，前油壓碟剎，后鼓剎制動，48V20Ah鐵鋰電池，質保5年。續航里程可達50km，新日家族式LED前大燈非常耐看，LED大儀表顯示屏。之前XC2的價格一直在3400左右，是比較推薦的一款綜合配置較好的車型，出廠帶有前車籃和后座椅，塑料件用料和做工細節扎實。6.1-6.3號旗艦活動好價格2619 喜歡這類外觀車型的可以關注一下。

（11）九號C30 Lite版（48V13Ah鋰電）

推薦指數：★★★★

推薦這款車型適合手里有舊款電自車型的值友，可以參加以舊換新的活動。具體操作是99元先購買兌換權益，或者直接到店自行。到門店提供舊48V鉛酸的車型后，60V等車型可以協商折舊價格，可以2599購買C30lite版。并贈送400元周邊配件。

（11）臺鈴M9車型

推薦指數：★★★

本來想推薦臺鈴的一款M8LG車型的，和小牛的G0-40系列外觀相似，線上沒找到鏈接。檢索了一下。找到M9這款車型，配置和車型配色也不錯，價格還不錯，臺鈴的品質做工還是不錯的。可以關注一下，今年大部分廠商都跟九號學師，以PP免漆材質做外觀材質。雙拼配色顏值耐看。

（12）新日XC3（48V24Ah鋰電）

推薦指數：★★★★

新日XC3是新國標電自車，高配版車型，車身使用環保PP材質一次成型，配置48V24Ah汽車級鋰電，行業質保5年，Bosch 400W額定功率電機，10°坡度搶到，隱藏式USB充電口，XC3家族式智能大燈，自動光線感應。智能一鍵倒車，倒車隨心。新型石墨烯印花輪胎，低滾阻強承載配方，續航里程比普通輪胎增強10%，配置動態數碼顯示儀表，前靜音碟剎 后鼓剎制動。帶有智能APP功能。6.1活動好價3799. 喜歡這類外觀配色的可以關注一下

（13）綠源INNO7（48V26Ah）

推薦指數：★★★

綠源新款智能高顏值配置電動車，INNO7 新國標電動自行車，配置全新懸浮式炫彩儀表，外圍燈帶顏色可變換，智能款采用南都磷酸鐵鋰48V26Ah大容量可提取鋰電、循環壽命可達2000次、鋰電超長質保5年、電池重量8.6kg，400W液冷高效能電機，質保6年，出廠設計時速25km/h，可輕松跑出高續航，可進行電池單充和車身充電兩種方式，前碟剎后陶瓷剎車，SOC精準電量顯示，高彈防水鞍座、USB充電口，中置單簧減震，原廠精工車架,高性能過濾顛簸，配置全密封IP67級防塵防水鋰電快充，低滾阻高強度防護輪胎。輪胎規格2.75-10石墨烯增程鋼絲胎，智能版配置青桔互聯APP+GPS 這款車門店有2個版本的，普通版和APP版，普通版沒有GPS定位和APP功能，使用的是天能鋰電

（14）小牛MQi2 青春版（48V16Ah鋰電）

小牛M2車型。屬于新國標電自車型、帶腳蹬騎行功能。這款是小牛的高顏值車型，主打差異化的高配置車型。配置48V16Ah 18650鋰電，小牛的鋰電在行業上使用的都較好品質的電芯和封裝工藝，16Ah容量的電池理論續航可達60km，帶有360度可視燈光系統， 光感自動大燈、自動行車燈、一體式尾燈，高位轉向燈，前置液壓碟剎，后置鼓剎，400W定制高效額定電機功率。中置減震，單人騎行減震效果更好，配置三種騎行模式，定速巡航等功能，隨心切換， 618可以關注一下這款車型電自車型上使用一體式鋁合金材質的平叉很少。這款車型適合單人騎行。配套原廠后座椅后顏值掉2個檔。MQis車型后平叉是碳素鋼的+塑料擋板的 顏值下降了一些。加上車型比M2相對小一些。

以下為電摩車型

（15）新大洲E1 （60V20Ah鉛酸）

推薦指數：★★★★

E1是新國標的電輕摩車型，配置60V20Ah鉛酸電池，600W額定功率電機，極速可達41km/h 。預算在2000這個價位值得入手的電輕摩車型。前液壓碟剎，后手動鼓剎。 加寬真空胎，配置日行燈 高亮大燈等 LED轉向燈 后尾燈，日常跑個閃送也適合。現在京東開啟預售活動，訂金100元，6.1號付尾款1999元，下單贈送后尾箱，曬單有3C防護頭盔。

（16）九號N70C（60V20Ah鉛酸）

推薦指數：★★★★

九號 N70C是 新國標電輕摩車型，配置60V20ah鉛酸電池，九號定制800W額定功率電機，最大1500W，續航可達70km，前油壓碟剎后手動鼓剎。極速可達47km/h，前后都是液壓彈簧減震，減震效果較好。這款車型算是3000元內性價比較高 智能電摩車型。后期小升級友好，電池倉空間較大，可改大容量鉛酸或鋰電都沒問題。相比于E系列 有減料的地方，但是這個價格是真的很香、外觀也比E系列更耐看一些 。另外70C有銀色款車型。3000元預算內非常值得入手的智能化車型，不加價地區還是值得入手的。加上九號的周邊配件較多，后期DIY友好。

（17）雅迪萊羽（60V22Ah鉛酸電池）

推薦指數：★★★★★

雅迪萊羽是新國標電輕摩車型。這款是E1的升級版，在E1的基礎上升級了外觀，儀表盤。座桶空間，電池 燈光等配置雅迪定制額定800W高效電機 12管FOC控制器。60V22Ah的石墨烯二代鉛酸電池，想比于普通鉛酸電池，容量提升10%，續航可達70km。配置全彩液晶顯示儀表,USB充電口，前置儲物桶等。行駛時速可達41km/h、6.18站內活動好價2799 。購車贈送騎行衛士！丟車包賠 ，曬單有周邊配件禮品贈送。

（18）新日F5(60V20Ah鋰電）

推薦指數：★★★★

新日F5是新國標電摩車型，最高行駛速度可達50km/h以上，1200W 額定功率高效電機。60V20Ah汽車級鋰電可以提取充電。電池質保5年，5年內電池容量低于70%免費換電池，帶有LED彩屏儀表，配置摩托車級別的減震，前油壓碟剎，后手動鼓剎，ECO/Sport/Power三種騎行模式。新日家族式LED大燈，搭載智能APP，配置智能化等功能。6.1號活動好價格3899.還有頭盔贈送。

（19）小牛NQi青春版（60V18Ah鋰電）

推薦指數：★★★★★

小牛的N系列車型 里面性價比較高的，屬于電輕摩車型，預算在5000這個范圍內可以考慮的電輕摩車型，行駛速度可達42km/h，配置60V18Ah 18650動力鋰電。續航可達50km。對于續航有要求的可以自己后期改大容量鋰電。750W額定功率的電機。前后雙碟剎、后懸平叉為鈦合金一體材質。帶有APP智能功能。現在來看5399的價格 ，還是有優勢的。近期活動好價5399元，6.1號前50名贈送手機支架，錯過50名。可以買組合套裝。小牛的用戶來說，其實還是比較推薦小牛的車型的，NQi的顏值和綜合配置是值得入手的在5000元這個價位，后平叉配置合金材質。加上中控儀表下把手都是鋁合金材質。

（20）魔靈MOX 風潮版（60V20Ah鋰電）

比較推薦的原因是因為自己非常這類外觀的車型，Vgo和小牛M+ 屬于類似外觀的車型，MOx風潮版使用的是Bosch 1200W額定功率的電機，最大功率可達2100W，前液壓碟剎，后手動鼓剎，防背光的液晶儀表，后懸平叉為鋁合金一體材質。配置60V20Ah 18650鋰電。時速可達55km/h。爬坡角度15°，三檔可選駕駛模式，配置超車S檔，這個車型的優勢是座椅加長。可以載人騎行，而且重量輕，一些電摩車型比較重。推起來耗力氣。電池在座桶位置，可以同時放下2塊電池，預留了第二塊電池的空間和線材，追求續航的可以選擇2塊電池，行駛過程中不需要手動切換電池，可以一件切換供電電池，帶有APP智能騎行等功能。而且風潮版配置藍牙音箱，騎行自帶BGM，風潮牌站內歷史好價6500以內的好價。

（21）雅迪G5 Max (72V43Ah鋰電）

新國標電摩車型，G5 Max車型使用的是中置電機，蓋茨同步傳動系統。3000W額定功率，配置72V43Ah ATL三元鋰電發，峰值扭矩可達130 N.m，極速可達75km/h，整車IP57級防水，配置鋁合金全包車把，鋁合金后平叉，鋁合金側撐，18管大功率FOC矢量控制器，配置高耐磨真空胎，摩托車級別的液壓減震，帶有三模GPS和智能APP功能.618活動好價格直降2000 到手價14999.預算充足可以選擇黑金版。基礎配置一樣，主要是輪轂和外觀件不一樣。

（22）九號E200P（74V27Ah鋰電*2）

屬于新國標電摩車型，適合有極速追求。對于玩改裝的用戶來說非常友好，周邊配套配件較多，兜兜轉轉才發現。E200P旗艦車型是最省時省事省銀子的旗艦車型。這也是大部分入手E100 E80C E125車型用戶的心省。一步到位的車型。相比于E125以下車型車架為鉻鉬鋼合金材質，配置2塊74V27Ah的 ATL軟包三元鋰電，最高續航可達200km。極速可達100km/h，群友實測速度上120km/h沒問題、配置定制12英寸 額定5kw功率的電機。最大功率可達15kw。配置鋁合金一體后懸平叉。瑪吉斯半熱熔賽道輪胎，前油壓彈簧減震，后 氮氣液壓減震。前后雙碟剎。配置Bosch放抱死剎車制動。兩款電池可以并聯同時使用。配置2個控制器、6.18期間可以關注一下站內好價。歷史好價17000左右。有需求的小伙伴可以關注一下。

總結：

和前幾次一樣，整理完大部分內容后，關電腦前保存了較早的篇幅內容，內容被覆蓋了。周六早上起早準備收尾的。打開編輯器一看，淚奔，最終接受事實重頭再來。關于哪款車型值得入手，推薦原則就是看價格，價格優惠就值。

618促銷活動 在6.1號各電商平臺就會開始促銷活動了想入手電動車的不一定非要等到6.18號，期間站內有好價格就可以入手，可以關注社區站內推送。也祝各位值友在6.18能夠買到自己需求的車型早，最后還是提倡大家，鋰電池充電不上樓，上樓充電要有安全防范意識。最后求一波點贊收藏關注