油價逼近9元，個別地方比如海南已突破9元每升。就算以平均值8.5元每升來算，45升油箱的車加滿油就要382.5元。要知道很多已婚的男人一個月的零花錢連300塊錢都不到呢。綜合油耗百公里8個油的車，100km就需要消耗68塊錢的燃油，折合下來

油價逼近9元，個別地方比如海南已突破9元每升。就算以平均值8.5元每升來算，45升油箱的車加滿油就要382.5元。要知道很多已婚的男人一個月的零花錢 連300塊錢都不到呢。

綜合油耗百公里8個油的車，100km就需要消耗68塊錢的燃油，折合下來每公里耗油量為0.68元。一年要是開1.5萬公里，光加油費用就需要一萬多塊錢了。

號稱每公里耗電量只要一毛錢，甚至不到一毛錢的新能源電車。是否真的就比燃油車劃算？如果只看充電與加油，那肯定是新的電車劃算，但是用車成本不僅僅只有充電，加油，還有其他方面。比如保險，保養等等。那么綜合起來看用車成本，到底是新能源電車低，還是燃油車更低？

喜提新能源車

我有個關系很要好的同事，最近打算買一輛車，正當他在糾結，到底是該選燃油車還是新能源車的時候，汽油價格上漲的消息迎面而來。加上石油是不可再生資源，將來價格應該還會繼續上漲。所以一番合計之后，我這位同事最終決定了還是買新能源車。

他剛把車提回來的那一段時間，天天在我面前得瑟，說他的新能源車有多劃算，天天幾步路也要開個車，壓根就不會擔心充電費用

公司距離我們住的地方有25公里，所以每天一個來回就是50km了。我的油車耗油量平均每公里在0.7元左右，一天加油費用便花了35塊錢。一個月千塊錢的加油費用是少不了的。

我這位同事提了新能源車，天天在我面前得瑟。從家里拉了一條電線下來，給他的車充電。電價是0.6元每度，聽他說每度電能跑8km。那么每公里的耗電量只需要0.6÷8=0.075元（0.075元=7.5分錢），每公里連一毛錢都不到的耗電量。所以他從家里每天到公司來回50km。只需要消耗的充電花費為0.075×50=3.75元。

這樣對比起來，我的油車簡直就是開不起呀，我50km消耗了35塊錢的油費，人家50km只需要3.7元的電費。

可還沒當我這位同事高興多久，出事了

他那里的車位是安裝不了充電樁的。是他自己私自從樓上拉了一條電線下來給車充的，就存在一定的消防安全隱患問題。所以很快就被人家給制止了。如今家里沒有充電樁，又不給私自拉線充。所以他現在的電車每次充電，只能跑到外面的充電樁去充電。

外面的電價本來就貴，再加上人家也需要賺錢，所以一般會在電價里面，還會加幾毛錢每度電的服務費。所以外面很多充電樁的價格為1.3~1.7元左右每度電。面對如此高昂的電價，我這位同事現在很是憂傷。

那么新的電車與燃油車的用車成本，到底誰會更低呢？

車對于大多數人來說只是個代步工具，一般也就上下班使用的比較多。所以一年下來很多人也就開了一萬多公里而已。

那么我們就以一年開1.5萬km。十年之后算一筆賬，到底新年電車與燃油車誰更劃算？

一年開1.5萬km，十年的時間，燃油車的花費

加油費用

有很多私家車在高速上的，百公里油耗平均為6~7個油左右。而在市區上下班使用，百公里油耗平均為9~10個油左右。那么就平均值來算好啦，百公里平均油耗8個油。

如今汽油價格上漲，很多地方92號汽油已經突破八塊錢。95號汽油8.5元左右。98號汽油九塊多。所以平均值就按8.5元每升。那么百公里耗油量8個油，100km消耗的燃油費用為8×8.5=68元。一年開1.5萬km加油花費就是10200元，十年則是102000元。

保養費用

一年開1.5萬km的話。那么年中一次小保養400塊錢。到年底一次大保養600塊錢。所以一年保養費在1000塊錢左右。十年就是1萬塊錢。

保險費用

雖然說很多車，新車第一年的保險都會比較貴。可是隨著時間的增長，后面再續費的話往往都會下降。按我往年續保的情況來看，一年在2700塊錢左右。十年就是2.7萬塊。

其他費用

費用差異比較大的就是燃油，保險與保養。像那些高速過路費，停車費，交通罰款等等這些，不管是新能源車還是燃油車都要，而且差異不大，所以抵消就不計算了。

燃油車一年開1.5萬km，十年時間費用合計。

加油費用102000+保養1萬+保險2.7萬=139000元。

一年開1.5萬km，十年的時間，新能源車的花費

充電費用

其實有不少新能源車，在理想環境下一度電能跑9~10km左右。可是夏天總要開空調吧，冬天總是要開暖氣吧。這些大功率電器的開啟，會消耗一部分電池的電量。所以說理想環境下一度電跑9~10km，那如果再減去這些縮水的續航，其實一度電也就8km左右。

再看看如今的電價。一些地方的峰谷電價的谷段0.3元左右。一般家庭用電為0.6元左右。但是并不是所有人家里都有充電樁的呀。那么有一部分人便會到外面的充電充充電1.4元左右一度。所以平均算下來的電價為0.8元左右每度。

一度電平均跑8km，一度電平均0.8元。那么每公里耗電量平均為0.1元。一年1.5萬km充電花費為1.5萬×0.1=1500元，十年便是1.5萬。

保險費

新能源車保險費上漲的消息，相信大家還記憶猶新，我有四五個同事買的，也是新能源電車，已經開了好幾年了。通過對他們的了解，保險一年的續費大概在6000塊錢左右。十年就是6萬元。

保養費用

由于新能源電車沒有發動機也沒有變速箱，所以保養方便很多，價格也就便宜一些。一年600塊錢左右，那么十年就是6000塊錢。

購車成本差異

這是很多人會忽略的一個問題。其實同樣配置的，或者同一牌子同一車型的新能源車，往往比燃油車要貴6萬塊錢左右。

所以要做比較，那就只能拿同一配置的車來比，這樣才更合適。

其他費用

費用差異比較大的就是充電，保險與保養，還有購車成本。像那些高速過路費，停車費，交通罰款等等這些，不管是新能源車還是燃油車都要，而且差異不大，所以抵消就不計算了。

新能源車一年開1.5萬km，十年時間費用合計。

充電費用1.5萬+保養6000+保險6萬+購車成本貴6萬=141000元。

新能源車與燃油車到底誰更劃算？

一年開1.5萬km，十年時間。

燃油車花了13.9萬，新能源車花了14.1萬。對比之下，燃油車似乎更劃算一些。

總結一下：

新能源車充電確實便宜，可是用車成本不只有充電與加油啊，還有其他方面，比如保險保養，同配置購車成本的差異等等。

綜合起來看，大家覺得是新能源年劃算還是油車劃算呢？