哈弗h6落地價(jià)是多少錢（15萬元落地）

文：懂車快報(bào)一超緊湊型SUV是當(dāng)下國內(nèi)汽車消費(fèi)最熱的門類，哈弗H6和長安CS75PLUS在這個(gè)級別里都有著不俗的銷量成績。愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境也促使著這兩款車型通過升級換代，來保持產(chǎn)品的競爭力優(yōu)勢。基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6在今年8月正

文：懂車快報(bào) 一超

緊湊型SUV是當(dāng)下國內(nèi)汽車消費(fèi)最熱的門類，哈弗H6和長安CS75 PLUS在這個(gè)級別里都有著不俗的銷量成績。愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境也促使著這兩款車型通過升級換代，來保持產(chǎn)品的競爭力優(yōu)勢。基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6在今年8月正式上市，長安也在9月推出了2021款CS75 PLUS。這樣兩款產(chǎn)品力和銷量都很出色的SUV，也讓很多消費(fèi)者在它們之間難以抉擇。我們今天就選取了指導(dǎo)價(jià)13.49萬元的哈弗H6 2021款1.5T Supreme版和指導(dǎo)價(jià)13.19萬元的長安CS75 PLUS 2021款1.5T自動尊貴型，來看一下哪款車更值得考慮。

外觀對比

從外觀來看，兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是有著較大的區(qū)別。第三代哈弗H6看起來更加大氣，威猛的前臉給足了車主面子。而長安CS75 PLUS更注重運(yùn)動氛圍的營造，車身上的紅色點(diǎn)綴也讓它更具活力，相信吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光。

從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來看。第三代哈弗H6采用了大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部為放射狀的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，擁有著不錯(cuò)的辨識度。前包圍利用黑色飾板呈現(xiàn)出類似"獠牙"的裝飾，搭配車身上隆起的線條，看上去要比長安CS75 PLUS更顯霸氣和硬派。

第三代哈弗H6的車身尺寸進(jìn)行了放大，整體的車身比例也有所調(diào)整，在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，第三代哈弗H6的車窗面積更大，體態(tài)更加飽滿。

第三代哈弗H6在車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后的視覺效果十分矚目，并配合了橫向的鍍鉻飾條裝飾。排氣采用了隱藏式布局，相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

長安CS75 PLUS則要在造型設(shè)計(jì)表現(xiàn)得更為激進(jìn)一些，蝶翼式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和1.5米的貫穿式前位燈，讓CS75 PLUS與競品車型形成了較大的區(qū)隔。長安CS75 PLUS車身上的紅色裝飾線條比較醒目，通過色彩的搭配帶來了十足的視覺沖擊和運(yùn)動氛圍。縱然它的駕駛感受并不像造型來的這么運(yùn)動，但這樣夸張的設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)個(gè)性化表達(dá)的今天，還是能吸引相當(dāng)一部分的消費(fèi)者為之買單。

車尾的燈光設(shè)計(jì)比較有特色，上部為兩個(gè)獨(dú)立光源的縱向高位剎車燈，兩側(cè)為"鳳凰火焰"造型的尾燈。

內(nèi)飾對比

來到車內(nèi)，第三代哈弗H6一改大氣、硬朗的風(fēng)格，在時(shí)尚感的營造上讓人眼前一亮，長安CS75 PLUS則以大量紅色元素的使用和座艙的環(huán)繞式效果，繼續(xù)強(qiáng)化運(yùn)動、激進(jìn)的風(fēng)格。

第三代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了很多平直線條，再加上物理按鍵的減少和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，使整體風(fēng)格更為簡潔明快，方向盤和中控臺采用了相同顏色的飾條裝飾，并提供玫瑰金色可選，搭配暖光舒感氛圍燈、觸摸天際全景天窗等元素，讓車內(nèi)空間兼具時(shí)尚感和高級感。

10.25英寸全液晶儀表搭配12.3英寸懸浮式中控屏幕，為第三代哈弗H6帶來了不錯(cuò)的科技感，還可與HUD全彩抬頭顯示屏進(jìn)行三屏聯(lián)動，進(jìn)一步擴(kuò)展信息顯示的區(qū)域。在交互的便利性上，全新的車機(jī)系統(tǒng)搭載了科大訊飛定制化真人語音交互，有著97%的識別率，支持與車主閑聊、娛樂等多場景互動。手機(jī)遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙分享等交互功能的加入，也讓人與車之間的互動更為緊密、便捷。

除了功能和體驗(yàn)本身，車機(jī)系統(tǒng)的迭代和擴(kuò)展能力也是持續(xù)保持優(yōu)勢的關(guān)鍵，第三代哈弗H6支持對車機(jī)、動力等系統(tǒng)共計(jì)40余模塊、上千項(xiàng)功能進(jìn)行升級迭代，相比問世早很多的長安CS75 PLUS，第三代哈弗H6的整車FOTA升級功能要更為全面。此外，第三代哈弗H6未來還將配備行業(yè)內(nèi)第一個(gè)千兆以太網(wǎng)和燃油車首個(gè)5G擴(kuò)展的能力，借助高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳遞優(yōu)勢，可以為用戶帶來更便捷、豐富的用車體驗(yàn)。

長安CS75 PLUS的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很統(tǒng)一，反映在配色選擇上上，主打的紅黑撞色設(shè)計(jì)和運(yùn)動激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)不謀而合。在2021款1.5T自動尊貴型上，配有12.3英寸中控大屏加7英寸液晶儀表的雙連屏設(shè)計(jì)，使整車在科技感的營造上不落下風(fēng)，在2021款車型上還支持了對IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的語音控制。

在車內(nèi)空間的對比上，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的表現(xiàn)都能讓你滿意，不論是空間寬裕程度還是乘坐舒適性在同級別車型里均處于中上游水準(zhǔn)，超過2700毫米的軸距還是足夠給力的。實(shí)際中，第三代哈弗H6的后排頭部空間、后排寬度表現(xiàn)更好，較高的后排座墊高度也對乘坐舒適性很有幫助。

配置方面，雖然哈弗H6 2021款1.5T Supreme版的指導(dǎo)價(jià)要貴3000元，但多出來的配置足夠豐富，前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、前駐車?yán)走_(dá)、自動泊車、發(fā)動機(jī)啟停、藍(lán)牙鑰匙、方向盤換擋、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、空調(diào)分區(qū)調(diào)節(jié)等配置都是長安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自動尊貴型上沒有的。因此，在13萬元價(jià)格段，第三代哈弗H6的配置優(yōu)勢還是很明顯的，多花這3000元帶來的體驗(yàn)升級完全能夠值回票價(jià)。

主被動安全設(shè)計(jì)

檸檬平臺為第三代哈弗H6帶來了更多的安全感，71.61%高強(qiáng)度鋼、最高2000兆帕車身強(qiáng)度、熱成型鋼一體式門框、全系標(biāo)配6安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，為車內(nèi)用戶提供全面的安全防護(hù)。第三代哈弗H6配備有Mobile eye Q4自動駕駛芯片配合14雷達(dá)、6攝像頭的硬件組合，行業(yè)獨(dú)家支持行人和十字路口監(jiān)測的全場景AEB自動緊急制動、全自動循跡倒車、全場景自動泊車、全速段ACC自適應(yīng)巡航等22項(xiàng)智能安全功能也堪稱全面。

長安CS75 PLUS的車身高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到了60%，少于第三代哈弗H6。在1.5T自動尊貴型上，也缺少車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別功能，主動安全的豐富度上不及剛剛更新?lián)Q代的第三代哈弗H6。而如果選購低配的1.5T手動豪華型或1.5T自動精英型，只提供主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊共4個(gè)安全氣囊。相比之下，第三代哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊的配置還是要更厚道一些。

動力對比

第三代哈弗H6推出的四款車型均搭載了全新的1.5GDIT evo發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩285牛·米，相比1.5T的長安CS75 PLUS在最大扭矩上有優(yōu)勢，1400-3600轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出范圍也帶來了更得心應(yīng)手的提速體驗(yàn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，第三代哈弗H6的這臺1.5T發(fā)動機(jī)，將熱效率提升至了38%，配合最高傳遞效率95.6%的第二代7速濕式雙離合變速器，使車輛的工信部綜合油耗僅有6.6升/100公里，低于長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型的6.7升/100公里。

長安CS75 PLUS 2021款1.5T自動尊貴型同樣搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，178馬力的最大功率在同級別車型中比較突出，265牛·米的最大扭矩也有著1450-4500轉(zhuǎn)的輸出范圍，只是變速箱的規(guī)格比較一般，僅配備了一臺愛信的6速自動變速箱。

總結(jié)：

通過對第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的比較，可以看出這兩款車在外觀顏值、智能化配置、空間以及動力等方面在同級別車型中均有著不俗的實(shí)力，好的銷量表現(xiàn)也自然水到渠成。長安CS75 PLUS在性格上更加的運(yùn)動、張揚(yáng)，第三代哈弗H6因?yàn)樵谌碌臋幟势脚_加持下，主被動安全和智能水平有相當(dāng)優(yōu)勢，車型的配置表現(xiàn)也顯得頗具誠意。等到明年搭載2.0T發(fā)動機(jī)的第三代哈弗H6上市，屆時(shí)這兩款車型間的競爭想必會更加激烈。