【卡車之家原創】隨著各大廠商造車技術不斷進步，用戶需求愈發呈現多元化發展趨勢，國內輕卡車型圍繞駕乘舒適性、行車安全性、操控便利性等方面不斷升級，為卡車司機帶來更優越的駕乘體驗。今天就來介紹幾款配置高端的國六輕卡車型，話不多說，先帶大家一睹為

【卡車之家 原創】隨著各大廠商造車技術不斷進步，用戶需求愈發呈現多元化發展趨勢，國內輕卡車型圍繞駕乘舒適性、行車安全性、操控便利性等方面不斷升級，為卡車司機帶來更優越的駕乘體驗。今天就來介紹幾款配置高端的國六輕卡車型，話不多說，先帶大家一睹為快。

東風凱普特K6-L 星云版 160馬力4.15米單排欄板輕卡

東風凱普特星云最早于2020年9月在湖北武漢亮相，是東風凱普特重磅推出的第四代高端輕卡車型，在駕乘體驗和輕量化等方面相比以往有了巨幅提升，同時它還在2021年卡車之家第六屆年度盛典上斬獲“2021年卡友最期待車型”稱號，其起售價格為11.25萬元。

為了滿足年輕一代司機群體的審美趣味，全新的凱普特星云在外觀設計方面花了很大心思。中網的設計靈感取自“蝶翼”，層次分明的進氣格柵搭配棱角犀利的大燈和中段熏黑過的分體式大燈，整體非常時尚靈動。“雙飛燕”車標旁“源自NISSAN”的銘牌，彰顯了凱普特星云強大的技術基因。

整車后視鏡采用輕卡產品中少見的一體式設計，行駛過程中風阻風噪表現更佳，同時后視鏡支持電動調節和電加熱功能，保證司機在雨雪等惡劣天氣下也能擁有良好視線。車輛配備無骨雨刷，相比有骨雨刷貼合度更好，噪音更小，刮擦更干凈，對玻璃的傷害也大大減少。

大燈組采用一體式遠近光燈設計，標配LED日間行車燈，大燈內鑲嵌有東風“雙飛燕”的LOGO，別具新意，同時用戶還可以選配自動大燈。

全新凱普特星云的駕駛室座椅用料為中間織物材質、兩邊皮革材質，主駕駛座椅提供氣囊減震座椅的選裝。四輻式多功能方向盤上集成有定速巡航、多媒體、藍牙電話等控制按鍵。儀表盤采用全液晶儀表設計，發動機轉速、車輛時速、油耗、油耗、電瓶電量、里程等數據和各種指示燈都可以清晰地顯示在表盤上。

中控大屏支持智能車機交互、導航、倒車影像、影音娛樂等各種功能，手動空調控制按鍵采用旋鈕式設計，空調下方是ASR防滑按鍵和后視鏡電加熱按鍵，右下方的兩個USB接口可以同時為兩部手機充電。

車內配備流媒體后視鏡，同樣是輕卡產品上比較少見的配置，有效解決了用戶在行車時擔心的盲區問題。同時整車還標配倒車雷達。

為了滿足用戶的差異化需求，凱普特星云提供多種動力鏈搭配供用戶選擇，其中有融合了日產技術的東風ZD30D16-6N國六發動機，排量為2.953L，最大輸出達到163馬力，在1400-2400轉時可輸出440牛米的峰值扭矩。

對應不同動力整車可匹配不同參數的法士特手動變速箱，后橋部分采用非常易于辨識的東風德納紅橋，并提供多種型號可選。車橋一側還安裝了橫向穩定桿，行車時車身穩定性表現會更好。

油箱和尿素罐集成在一起，造型更加緊湊。輪胎采用規格為7.00R16的玲瓏牌子午胎。

小結：全新的凱普特星云在外觀、內飾、底盤等方面的配置確實對得起卡友對它的無限期待，不過它仍然有一些待改進的地方，比如以硬塑為主的內飾，在質感方面相比搪塑或軟性材料會差一些，手動空調如果能改成觸控式的自動空調會更加奪人眼球。

陜汽輕卡 德龍K3000 130馬力 4.18米AMT單排廂式輕卡

2020年11月底，陜汽輕卡2021年商務年會現場展出了多款全新推出的德龍K3000輕卡，不同配置的德龍K3000輕卡分別適應不同細分市場和不同類型用戶的差異化需求，這里我們挑選一款國六自動擋的德龍K3000寬體版輕卡展開介紹。

前臉設計方面，德龍K3000車身上依然能看到不少德龍重卡產品的設計語言，車頂標配流線型的導流罩。后視鏡采用常見的分體式設計，支持電加熱功能，幫助司機在雨雪天氣及時除水除霧。造型犀利的大燈組標配有LED日間行車燈，前霧燈標配彎道輔助照明功能。

這款德龍K3000配備有倒車影像功能，通過駕駛室內的MP5可以清晰地查看車輛尾部情況，能大大減少駕駛員的視野盲區。

主駕駛座椅采用支持兩項調節的普通座椅，不過年會現場還曾展出過一款搭載通風加熱舒適型座椅的K3000，后期應該可以選裝。

四輻式多功能方向盤上集成有多媒體和定速巡航控制按鍵，儀表盤中間安裝有7寸彩色液晶屏，各種行車信息和指示燈顯示都比較清晰。中控臺安裝有大尺寸的MP5多媒體系統，支持車機互聯、導航、倒車影像、藍牙及影音娛樂等功能，屏幕下方是手動空調，帶有一鍵除濕功能。

這款德龍K3000搭載黃金動力鏈中的濰柴發動機和漢德車橋，發動機排量為2.3L，最大輸出為130馬力，在1600-2400轉時可爆發出380牛米的峰值扭矩，滿足國六排放標準。后橋速比為4.333，采用“兩年或12萬公里”長換油設計，用戶還可選配后橋穩定桿。

整車匹配萬里揚6AG45AMT變速箱，駕駛員的左腳和右手得到解放，同時支持經濟、動力模式（E/P）轉換。自動擋的擋把上設計有坡道起步輔助控制按鍵，車輛在坡道起步、倒車時可以避免溜坡。同時車上還配備有電子手剎，帶有“AUTO HOLD”自動駐車功能，用戶駕駛車輛時會更加輕松。

油箱容積為120L，材質為塑料。輪胎采用規格為7.00R16的真空胎，為降低車輛自重，輪輞采用鋁合金材質。

小結：德龍K3000上市后以“黃金動力鏈”為主打賣點迅速贏得了不錯的市場反饋，同時結合卡友的痛點問題和不同需求不斷拓寬產品矩陣、優化車輛設計，未來值得期待。不過就這款車型來說，同樣有一些值得改進的地方，相信搭配上一體式后視鏡和自動空調等配置后其市場表現會更加出色。

飛碟W5 130馬力 4.18米單排廂式輕卡

飛碟W5是以前衛設計著稱的飛碟面向高端物流市場推出的輕卡車型，整體風格在行業內獨樹一幟、撩人心弦，與常規產品風格迥然不同，指導售價在14.98萬元左右。

飛碟W5車身上的寶藍色噴漆質感和觀感都非常獨特，車頂配備原裝的導流罩，擋風玻璃采用少見的異型設計，后視鏡的設計相對比較傳統，采用常見的分體式設計，支持手動調節功能，不過可以選裝電加熱功能，用戶不必過于擔心雨雪等惡劣天氣時的視線問題。

燈光方面，飛碟W5全車均采用LED光源。后視鏡采用類似回旋鏢的造型，上方為轉向燈、白色區域為日間行車燈，下方是遠近光一體的LED大燈，保險杠區域安裝有LED光源的霧燈，集成有彎道輔助照明功能。

車頭前方可以選裝MOBILEYE智能防碰撞預警系統，包括FCW（車輛碰撞預警）、PCW（行人碰撞預警）、HMW（距離檢測）、LDW（車道偏離預警）功能，為駕駛員保駕護航。

飛碟W5駕駛室內細節處的設計非常令人傾嘆，車內按鍵的造型極富個性，材料也比較講究。主駕駛座椅支持前后、高低、仰角調節，預算更高的卡友可以選裝氣囊減震座椅，獲得更舒適的駕乘體驗。

多功能方向盤的造型同樣令人眼前一亮，集成有定速巡航和多媒體控制按鍵等。儀表盤兩側為指針儀表，中間為大尺寸的液晶屏，雖然并非全液晶儀表，但整體視覺效果十分炫目，完爆許多主流輕卡產品。

空調出風口采用炮筒式設計，中控大屏支持影音娛樂、藍牙、實拍、倒車影像、車機互聯等功能。屏幕下方是一鍵啟動按鈕和手動空調，按鍵造型十分新穎。

擋把一側可以看到電子手剎和“AUTO HOLD”兩個按鍵，很好地解決了坡道短時間停車、堵車時走走停停等情況下的溜車問題。

飛碟W5搭載排量為2.3L的國六濰柴發動機，最大輸出為130馬力，在1600-2400轉時可爆發出380牛米的峰值扭矩。整車匹配星瑞6擋手動變速箱，采用前3后3+2的片簧設計，后橋速比為4.33。

油箱采用抗腐蝕性較好的塑料材質，容積為120L。輪胎采用規格為7.00R16LT 8PR的佳通輪胎，提供胎壓監測系統的選裝。前后車輪均采用鋁合金材質，有利于降低車身自重。

小結：飛碟W5從外到內的設計都充滿了想象力和科幻感，設計非常冒險前衛，整體更像是來自未來的車型，車輛在人性化設計和安全配置等方面同樣下足了功夫，值得卡友關注。

慶鈴五十鈴M100 120馬力 4.13米單排廂式輕卡

2020年4月，慶鈴五十鈴M100正式上市，新推出的M100車型在設計、用料和配置等方面都打破了卡友對慶鈴五十鈴的固有印象。下面以120馬力的國六版慶鈴五十鈴M100輕卡為例展開解讀。

慶鈴M100在外觀方面繼承了濃厚的五十鈴風格，線條勾勒方正簡潔。導流罩采用非常罕見的整體式設計，門鏡式后視鏡采用常見的分體式設計，梯形大燈集成有遠近光燈和轉向燈等，不過沒有看到LED日間行車燈的加入，比較可惜。

慶鈴五十鈴主駕駛座椅采用普通的減震座椅，多功能方向盤采用獨特的兩輻式設計，集成有定速巡航和多媒體控制按鍵。儀表盤采用全液晶屏的設計，視覺效果還是比較不錯的。

高配版車型的中控區域配備有10寸多媒體大屏，支持藍牙電話、車機互聯、倒車影像、語音導航等功能。屏幕下方是電動空調，支持6擋風量調節和10擋除霜風量調節。另外，整車提供倒車雷達、胎壓監測、行駛記錄儀等配置的選裝。

慶鈴M100搭載慶鈴五十鈴4K發動機，排量為3L，最大輸出為120馬力，峰值扭矩為290牛米，滿足國六排放標準。車輛匹配五十鈴MSB系列5擋手動變速箱，采用R055的5T級后橋，速比為5.375。整車前后采用6/6+6的多片簧設計，輪胎規格為7.00R16 8PR。

小結：這款慶鈴五十鈴M100車型雖然整體配置表現不俗，但可改進的空間仍然很大，如在大燈處缺失LED日間行車燈，與整體配置顯得不搭調，不利于品牌形象的拔高。

躍進快運H500 150馬力 4.2米AMT單排欄板輕卡

上汽躍進在今年年會上曾展出一款上汽躍進H500車型，同樣裝配輕卡產品上比較少見的AMT變速箱，具體來看下。

上汽躍進H500搭載躍進第六代全新駕駛室，造型更加時尚動感。層次分明的三幅式進氣格柵和“L”形的LED日間行車燈銜接非常協調，視覺沖擊力很足，轉向燈同樣采用LED光源。

車頂安裝有導流罩，前臉兩側設計有導流槽，行駛過程中能充分降低風阻。一體式后視鏡支持電動調節及電加熱功能，幫助用戶輕松應對雨雪等惡劣天氣。

駕駛室內部整體看起來非常高級，由于采用了電子手剎和旋鈕式AMT操作箱，內部的活動空間非常寬敞，旋鈕換擋后面還配備有電子手剎和AUTO HOLD功能。主駕駛座右側安裝有扶手，有利于減輕駕駛疲勞。座椅還可以改成臥鋪，滿足駕駛員的休息需求。

四輻式多功能方向盤上集成有多媒體控制、接打電話及定速巡航按鍵，儀表盤則采用常見的機械指針表+液晶屏的組合。

中控區域配備有懸浮式10寸多媒體大屏，支持影音娛樂、倒車影像、車機互聯、藍牙電話等功能。屏幕下方是電動空調。

這款車搭載排量為2.776L的國六上柴發動機，最大輸出為150馬力，峰值扭矩為400牛米。整車匹配SC50-6MT/6手自一體變速箱，操作更加輕松便捷。

車輛前后采用前3后6+6的片簧設計，后橋速比提供4.375或4.875兩種配置供用戶選擇，鋁合金油箱的容積達到130L，同時用戶還可以選裝100L的塑膠油箱。輪胎采用規格為7.00R16的萬力真空胎。

小結：這款上汽躍進H500從外到內的表現都比較驚艷，駕駛室內的乘用化特征十分明顯，不過儀表盤等部分的設計顯得有些保守，稍微有點遺憾。

重汽王牌瑞獅 130馬力4.15米單排欄板AMT輕卡

2020年重汽王牌商務年會上曾曝光過一款王牌瑞獅AMT輕卡車型，配置表現同樣不俗，車身尺寸為5995X2160x2460mm，乘車自重為2.565噸，額定載重為1.735噸。

這款王牌瑞獅采用亮紅色涂裝，4條橫向貫穿的銀色裝飾條配合上王牌“獅頭”標志，顯得威武而美觀。直立式組合大燈標配有LED轉向燈和LED日間行車燈。分體式后視鏡支持電加熱功能，司機在遇到雨雪等惡劣天氣時更能輕松應對。

主駕駛座椅配備罕見的氣囊減震座椅，支持阻尼調節等功能。三輻式多功能方向盤集成藍牙電話、多媒體控制和定速巡航等按鍵，儀表盤采用傳統的機械指針表和液晶屏，中控臺的功能配置十分豐富，配有8寸彩色大屏、空調、倒車影像等。

整車搭載濰柴WP2.3N系列的國六發動機，排量為2.3L，最大輸出為130馬力，峰值扭矩為380牛米。與濰柴匹配的是萬里揚6擋AMT變速箱，配有坡道輔助起步等功能，支持經濟/運動多種駕駛模式切換。車輛采用前3后3+3的片簧設計，后橋速比為4.875。油箱采用120L的鋁合金油箱。

小結：這款重汽王牌瑞獅車型整體的配置同樣令人心動，但也存在一些值得改進的地方，如駕駛室內儀表盤區域的設計顯得有些傳統。

● 編后語

看完以上6款國六高配輕卡，不知道各位卡友的胃口有沒有被滿足。隨著時代不斷向前發展，高配輕卡的需求將進一步擴大，卡友們還知道哪些高配的國六車型，歡迎留言補充。最后，文中列舉的這6款國六高配輕卡，你最欣賞哪一款？（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）