其實，說到雪佛蘭，我們首先能想到的就是科魯茲和邁銳寶。然而，由于科魯茲的產品更新沒跟上市場，雪佛蘭也就推出了科沃茲。后者憑借著與科魯茲相似的外觀，以及更便宜的價格迅速成為熱銷產品。不過，玩車弟發現最近科沃茲的價格大幅下降，這到底是怎么回事呢

其實，說到雪佛蘭，我們首先能想到的就是科魯茲和邁銳寶。然而，由于科魯茲的產品更新沒跟上市場，雪佛蘭也就推出了科沃茲。后者憑借著與科魯茲相似的外觀，以及更便宜的價格迅速成為熱銷產品。不過，玩車弟發現最近科沃茲的價格大幅下降，這到底是怎么回事呢？

本文中價格、文字、圖片所指的雪佛蘭科沃茲均指"雪佛蘭科沃茲 2020款 320 手動欣享版"車型

降價這么多，真的能提車嗎？

對于廣大消費者來說，一款車型最吸引人的地方的人還是"動人"的價格。如今科沃茲在全國普遍都有2.8萬元的優惠。這也就意味著促銷價已經達到了5.19萬元。但玩車弟比較好奇，真的能用這個價格提裸車嗎？

通過咨詢北京和長沙地區的4S店，玩車弟了解到，消費者要想享受降價，需要滿足一定的附加條件。簡單地說，如果想享受2.8萬元的優惠，部分4S店還是需要客戶在店內貸款、上牌、上保險，甚至購置禮包，這些額外的消費項目也因每個經銷商不同的營銷方式而異。

科沃茲為何一直降價？

玩車弟發現，最近兩年來，美國品牌雪佛蘭在中國的存在感越來越低，科沃茲也是同樣受到這方面的影響。其今年3月銷量僅為996輛，在當月的銷量排名已經到了260名的地步。與之前18萬的峰值相比，確實相差很大。當然，也是由于合資A級車的關注度高、銷量大，競爭一直異常激烈。在這樣的市場情況下，雪佛蘭只能被迫挑起價格戰。

不僅如此，隨著消費者經濟結構的變化，購車的方向也發生了變化。對更多人來說，買車不再僅僅是出行，車型的配置和設計感也同樣非常重要。但是科沃茲的三缸機和其萬年不變的內飾設計似乎令其在這個方面吃了大虧。

到底能不能買？

眾所周知，大多數車企在設計車型時都會特意避開三缸機，或者是同時推出四缸版，主打的款式還是四缸車型。但雪佛蘭科沃茲卻是個例外。很多人都不明白雪佛蘭這個操作，難道雪佛蘭不知道三缸發動機的銷量不高嗎？為什么科沃茲堅持要換成三缸發動機？玩車弟覺得，雪佛蘭可能想的是：只要價格低，才是硬道理。

玩車弟也頗為贊同，畢竟這種級別的低價擺在這里，要知道，優惠后五萬多的價格都已經接近微型車的定價了。如果有朋友對動力需求不高，對內飾的設計也不在意，科沃茲確實是一個非常劃算的選擇。（小編 / sugeng）