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現(xiàn)在本田125摩托車有哪些在售車型?它們分別是什么價格?這是后臺一位車友留言的一個問題。本田的精品小排量摩托車有不少,但在國內(nèi)市場上,是不允許這么牛逼的車型存在的。所以不會有純進口的125本田摩托車。不過我們也沒必要失望,雖然沒有原裝進口的
現(xiàn)在本田125摩托車有哪些在售車型?它們分別是什么價格?
這是后臺一位車友留言的一個問題。本田的精品小排量摩托車有不少,但在國內(nèi)市場上,是不允許這么牛逼的車型存在的。所以不會有純進口的125本田摩托車。不過我們也沒必要失望,雖然沒有原裝進口的車型,但也會有一些合資身份的125本田摩托車。例如下面幾款。
跨騎類
1.五羊本田現(xiàn)階段的125跨騎類摩托車,主要有鋒帥125,領(lǐng)御125,CG125,鋒翔125四款車型。這四款車有一個共同的特點,就是都搭載了頂桿發(fā)動機,而說起頂桿發(fā)動機CG125絕對是鼻祖,所以這些車型中我們重點來介紹,這款在國內(nèi)市場上已經(jīng)服役了二十多年的CG125。
五羊本田CG125官方指導價6980,其他車型基本上也都是這么個價格表現(xiàn),只不過會有幾百塊的差價。
早期的CG125是一款原裝進口的車型,它的出現(xiàn)代表了四沖程摩托車的崛起,兩沖程摩托的沒落,也為目前很多的國產(chǎn)摩托車,帶來了一款極其實用的動力總成。
CG125除了比較經(jīng)典的動力總成以外,它的車身結(jié)構(gòu)和外形設(shè)計,也比較符合當時那個年代的使用需求。當然即便是現(xiàn)在這款車緊湊的車身結(jié)構(gòu),較低的座椅高度,平整的后座設(shè)計,也會具有很強的實用性,所以在注重情懷,預算又不高的前提下,它是本田系125跨騎車中最值得選擇一款。
2.新大洲本田現(xiàn)階段的125跨騎摩托車主要有CBF125T和CBF125R兩款,它們的售價分別是7580和9480。這兩款車型之間的差異非常大,它們不僅沒有采用同款發(fā)動機,而且車型定位也完全不一樣。
CBF125T搭載的是一款小鏈條四檔發(fā)動機,并且它的設(shè)定方向是小太子,而CBF125R雖然也搭載的是鏈條發(fā)動機,不過它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會更接近于125車型的標準。
最主要的一點它是目前本田系跨騎125車型中唯一的一款獨立標摩托車,所以它的制造標準會更高,這也是這款125能夠賣到1萬塊的主要原因。
踏板類
五羊本田目前的125踏板車比較多,它們的價格也完全不一樣,便宜的七八千貴一些的已經(jīng)突破了一萬多。它們分別是NX125,喜鯊125,新喜鯊125,御鯊125,幻鯊125,迅鯊125。
這幾款車型都有它們各自的分工,能夠區(qū)分競爭對抗友商的相關(guān)車型。它們當中騎士分享比較看好NX125和御鯊125,前者屬于顏值擔當,后者則屬于實力干將,所以選擇時可以根據(jù)這種不同進行取舍。
2.新大洲本田現(xiàn)階段的125踏板車主要有裂行125,EX125,NS125D,NS125T,Dio U+五款,這五款車型的動力總成底子也是一樣的,只不過隨著車型定位的不同,調(diào)校會略有差異。并且它們的價格也從六七千到一萬多不等。
這些車型中比較有代表性的就是裂行125,EX125,NS125D,它們剛好代表了高中低三個檔次。其中的裂行125價格最貴,并且也是一款外形更有個性的偏運動設(shè)定的小踏板,EX125則具備了一定的商務(wù)范兒價格比較居中,而NS125D則完全就是一款搶奪市場的入門級車型,它的價格最便宜保持在了6988。
以上就是關(guān)于本田系現(xiàn)階段所售125摩托車的一個簡要介紹,從中我們可以看到它們當中最經(jīng)典的是CG125,而比較有規(guī)格的是CBF125R,相對比較實用的是EX125和NX125,所以選擇時就可以根據(jù)這種簡單的車型區(qū)分,以及最終的具體預算進行取舍。
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王陽
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