寶馬750多少錢一臺（寶馬750落地價189萬）

2015款寶馬750M版現價三十一萬出售，黑色黑皮，無匙進入，無匙發動，新款矩形大燈，昂首顯示，四驅，防撞，天窗，五門電吸，四分區空調，黑機頭，倒車印象，前后雷達，超車輔佐，自動起停功用，四按鍵，B&O尖端音響，多功用方向盤，方向盤，十一擋

2015款寶馬750M版現價三十一萬出售，黑色黑皮，無匙進入，無匙發動，新款矩形大燈，昂首顯示，四驅，防撞，天窗，五門電吸，四分區空調，黑機頭，倒車印象，前后雷達，超車輔佐，自動起停功用，四按鍵，B&O尖端音響，多功用方向盤，方向盤，十一擋，8速波箱，新款機頭，后排文娛，電動窗布，電動尾簾

7系永遠是宗族中最超卓的品牌代言人，它的前臉造型傳承了寶馬最經典元素的雙腎形進氣格柵，這種規劃仍然給一種霸氣十足，且有很強力氣的感覺。合作左右兩邊大燈，和LED霧燈，新款車型比老款更有奢華范兒。車身旁邊面線條美麗大氣，從車頭延伸至車尾的腰線將7系完美切割，更顯示了它的運動空氣。

外觀很滿足，特別是方圓型的LED大燈很給力，十分奪目，以及19寸的啞光輪箍也十分美麗，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣豐滿，線條流通。

寶馬7系內飾的布局和上一代根本共同，但細節會愈加講究。新車選用了新的內飾風格，年輕化的運動方向盤，美麗的液晶外表以及分層中控臺規劃都說明7系在盡力像時髦跨進。7系具有車載WIFI熱點，還直接配齊了無線智能充電體系、Bowers & Wilkins音響、參加觸控和手勢辨認的全新一代iDrive體系。

內飾方面，沒有這個等級常規上的皮木結合的方向盤，反而選用很多炭纖維資料掩蓋，更具科技感。部分車型還配備了夜視體系和自適應巡航體系，更具奢華感。在至關重要的后排舒適性上，VIP的享用，后放倒排座椅、打開按摩，聽著B&W寶華韋健音響、看到頭頂全景天窗上炫麗的光影交匯，這可所以對貴賓的關心，也可所以對家人的呵護。

D級車里的代表作，后座的空間，本身身高178CM，但在后排座椅，完全是一種享用，這也就是為什么我會挑選他的原因。駕馭座的空間也是適當OK，腿部空間及頭部空間都有2拳以上。

劇烈駕馭還沒有試過，高速并線很有決心，過較大彎的時分側傾操控的很好，得益于空氣懸掛的自動調理。高速上面的穩定性就不用說了，給人十足的決心，這點十分喜愛

操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競賽的D級車。可以說寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。

舒適程度挺高的，我沒坐過奔跑S級不知道S有多舒適，可是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，可是仍是7系開起來舒適，開奔跑坐寶馬，這話說的一點都沒有錯，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合自己。