文：懂車帝原創付博[懂車帝原創產品]北京時間3月7日，春風動力旗下全新250SR賽道版MY22車型正式上市，新車售價：21980元。250SR是CFMOTO旗下一款入門級仿賽跑車，面對250毫升跑車市場激烈的競爭環境，250SR在2020年

文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 產品] 北京時間3月7日，春風動力旗下全新250SR賽道版MY22車型正式上市，新車售價：21980元。

250SR是CFMOTO旗下一款入門級仿賽跑車，面對250毫升跑車市場激烈的競爭環境，250SR在2020年推出了賽道版，并在今年根據6萬多車友的檢驗和意見再度進化，推出250SR賽道版MY22，完成“九升一降”的全面升級，進一步提升車型競爭力。

新車特點

輕量化對于一款仿賽車型來說至關重要，250SR賽道版MY22通過對車架、搖臂、輪胎等進行技術減重8公斤，使得整備質量下降至157公斤，操控更輕巧靈活，對新騎手也更加友好。車架部分“增肌減脂”，優化了車架結構布局和管件規格，強度極限從490兆帕提升至650兆帕以上，管壁厚度下降了25%，成功實現減重約3.6公斤。

單搖臂通過鋁制后平叉與后避震的結構調整，在靈活性和剛性上有了質的提升，彎曲剛度提高89%，扭轉剛度提高97%，使整車再次減重約3.2公斤。輪胎方面，250SR賽道版MY22配備全新開發的CST輪胎，實現技術減重約0.8公斤。

數據提升方面，第一點是發動機最大功率提升至21.5千瓦，峰值扭矩提升至22.5牛·米，這個動力水平是同級別車型中表現最好的。震動抑制優化，通過對塑料件結構的優化調整，整車扎實度有效提升，改善了異響。同時，升級后的后減震彈簧剛度增大，阻尼減小，支撐性更好。

第四點，新車后制動盤直徑被增大至240毫米，同樣力度捏下剎車，制動距離變得更短。此外，新車換擋桿結構也進行了優化，卡滯感降低，腳感更舒適。儀表方面，全新TFT全貼合儀表媲美高端手機屏幕的亮度，在強烈光照之下也能清晰看到屏顯信息，而且其還支持App投屏來顯示簡易導航功能。

第二代T-BOX智能硬件內置4G模塊+6D傳感器，車輛數據更精準，支持實時查看騎行里程等車輛信息。在外觀設計方面，新車還配備有單搖臂和定風翼，使之更加接近賽車的外觀和極具競技感的姿態。最后一點，新車的漆水質感提升，細節更精致。配置方面，現款250SR上配有的滑動離合、ABS等，在250SR 賽道版MY22上依然標配。

競爭對手

250SR賽道版MY22升級后，動力性能、科技感和顏值都有明顯提升，新車是目前國內市場上這個級別里綜合實力一流的車型。同級別，同價位，QJMOTOR賽250車型是新車的主要競爭對手，但是從配置綜合對比來看，其整體表現略遜于250SR賽道版MY22。同樣值得關注的是，SR家族新成員—450SR也將在不久后正式上市。關于新車更多信息，請您持續關注懂車帝報道。