對于廣汽埃安來說，2021年是一個銷量快速增長的年份，今年1-11月，廣汽埃安累計(jì)銷量突破10萬輛，達(dá)到了10.57萬輛，同比增長102.3%，提前完成全年10萬輛銷量目標(biāo)。不過，最近一些關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險費(fèi)用上漲的消息，似乎讓準(zhǔn)備選擇

對于廣汽埃安來說，2021年是一個銷量快速增長的年份，今年1-11月，廣汽埃安累計(jì)銷量突破10萬輛，達(dá)到了10.57萬輛，同比增長102.3%，提前完成全年10萬輛銷量目標(biāo)。

不過，最近一些關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險費(fèi)用上漲的消息，似乎讓準(zhǔn)備選擇廣汽埃安AION V的用戶擔(dān)憂起來，會不會好不容易省下電費(fèi)，全都交給保險費(fèi)了？因此，我們就針對這個疑慮，對保費(fèi)調(diào)整后AION V重新進(jìn)行一次用車成本調(diào)查，調(diào)查范圍依舊在保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)三個方面。

保險費(fèi)用調(diào)查

在此前，我們對廣汽埃安AION V的熱銷車型“2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版”進(jìn)行過保險費(fèi)用調(diào)查，在購買100萬三責(zé)、車損險、交強(qiáng)險三個主要險種后，首年總保費(fèi)在6630元左右。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會進(jìn)一步遞減（以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算），AION V三年保險總費(fèi)用大約為16575元，平均一年5525元。

經(jīng)過我們對4S店續(xù)保人員詢問得知，新規(guī)后廣汽埃安AION V多數(shù)車型的商業(yè)險變化并不大，和之前的差價幾乎不超過100元，因此即便我們以漲100元計(jì)算AION V商業(yè)險，漲幅也只有1.5%。如果算上保險項(xiàng)目不同，以及不同保司、不同地區(qū)、不同車型的差異，我們完全可以推斷AION V商業(yè)險相比之前是沒有變化的，對于用戶用車也完全沒有影響。

保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

根據(jù)此前的調(diào)查，廣汽埃安AION V的首保時間為5000km或3個月，需要對三電系統(tǒng)進(jìn)行檢查。之后的保養(yǎng)間隔為10000km或12個月。剎車油每40000km需要進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯每20000km需要進(jìn)行更換；防凍液每40000km需要進(jìn)行更換；齒輪油每60000km需要進(jìn)行更換。更換這些配件價格在200-500元不等，相比其它純電車型，價格有些高，但由于配件更換周期較長，因此并不會增加太多養(yǎng)車成本。

我們依舊以三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算廣汽埃安AION V的保養(yǎng)總費(fèi)用，大約要4000元，平均一年大約1333元，毫無疑問，這個價格在同級中是相當(dāng)?shù)偷乃健２贿^，和其它廣汽埃安車型一樣，AION V每次保養(yǎng)都需要花費(fèi)300元的檢查費(fèi)，稍微有些高了。

電費(fèi)調(diào)查

作為廣汽埃安的高端SUV，AION V在純電續(xù)航里程方面領(lǐng)先同級，起步續(xù)航里程都有500km。根據(jù)我們此前調(diào)查，AION V實(shí)際百公里耗電量為14.3kWh左右，我們以目前電價0.56元/ kWh，計(jì)算AION V的電費(fèi)，三年行駛60000km大約需要4800元，平均每月電費(fèi)約為133元。作為一輛整備質(zhì)量超過1.8噸的純電SUV，AION V的電費(fèi)表現(xiàn)在同級中屬于平均水平，但是和同價位的燃油SUV相比，依舊有著明顯優(yōu)勢。

結(jié)語：

我們將漲價后保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出廣汽埃安AION V三年行駛60000km的用車成本大約25611元，平均每年約8537元，平均每月711元，日均約23.7元。如果算上不同保司、不同地區(qū)、不同車型的差異，這個約1.5%的漲幅是完全可以忽略的，對于日常用車沒有任何影響。不過值得一提的是，針對純電汽車出臺的全新保險條款，在保險范圍方面是有擴(kuò)大的，不僅能保“三電”質(zhì)量，還可以賠付車輛自燃事故，因此總體來說對用戶是有利的。