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隨著《純電動車乘用技術條件》將低速電動車納入了標準之內,這些假借老年代步車的低速電動汽車迎來了“轉正”的希望。對于不少低速企業都是利好的。尤其是頭部幾家品牌,比如雷丁、御捷、麗馳,它們通過與高速電動車企業合作,開始生產符合資質的A00級電動
隨著《純電動車乘用技術條件》將低速電動車納入了標準之內,這些假借老年代步車的低速電動汽車迎來了“轉正”的希望。對于不少低速企業都是利好的。尤其是頭部幾家品牌,比如雷丁、御捷、麗馳,它們通過與高速電動車企業合作,開始生產符合資質的A00級電動車產品,比如這2款:
御捷途駿
御捷電動車通過與長城汽車的合作,研發出幾款符合新標準的微型電動車,其中代表性的車型是途駿。
整車尺寸為3400*1500*1500擁有同級別車中最大軸距2385mm,采用當下最流行的時尚元素,硬朗流暢的車身線條,醒目的藍色格柵,貫穿整個前臉的LED燈帶,符合新能源乘用車的設計理念。
整車采用了IVD一體式牢籠車身,汽車專用高強度鋼板厚度在0.8mm-1.2mm,覆蓋率達70%,雙層防撞鋼梁,給整車穩穩的安全感。
配置方面:整車標配YO-link智行車聯網系統,BCM控制系統,可選配的冷暖空調。
動力配置上,御捷途駿配備了32131圓柱形A+電芯,8.06度的大電量,電芯密度大于185wh/kg,即便是-20℃等低溫,放置8小時,也能啟動自如。此外,整車標配ABS防抱死制動系統,防側滑、防鎖死。官方指導價格26800元。
麗馳嫦娥
另一大低速電動車品牌則選擇與北汽合作,研發生產了第一款星空平臺打造的A00級車型-嫦娥。
嫦娥小巧靈動,整車尺寸為2998*1498*1585(mm),穿街走巷,好停好放;與此同時,軸距高達2050mm,特有的造型圍繞功能盡最大可能來縮短前/后懸的設計理念,以實現內部空間的最大化,乘坐空間也超越同級,真正做到單人出行小巧,多人出行方便舒適。
內飾采用貫穿式設計,在有限的空間范圍內,運用橫向縱深感的設計語言,讓用戶在視覺上感受到更寬的空間。同時采用雙色撞色混搭的設計風格,使整體內飾風格更加清爽,溫馨。
車身采用全承載式高剛性籠形安全結構,并且通過大師級底盤調教,可實現極限狀態下的動態穩定,實現用戶極致操控、駕馭從容。搭載前盤后鼓式制動系統,具有制動輕便、穩定、制動距離短等優點。
嫦娥預計搭載也是磷酸鐵鋰電池,電量大概在7-8kwh,續航里程在150公里以上,估計指導價低于五菱宏光在25000元左右。好了,大家對此怎么看?歡迎在下方留言!
劉龍