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元宵過后，春節結束大家都返崗返工了嗎愛車經過春節期間舟車勞頓和頻繁使用也容易出現各種毛病比如輪胎部位作為汽車的“雙腳”，輪胎經常和地面磕磕碰碰的，難免受損，有時傷口明明不深，感覺補補就行了，汽修店卻說需要換，這是不是被坑了呢？問題來了什么情
元宵過后，春節結束
大家都返崗返工了嗎
愛車經過春節期間
舟車勞頓和頻繁使用
也容易出現各種毛病
比如
輪胎部位
作為汽車的“雙腳”，輪胎經常和地面磕磕碰碰的，難免受損，有時傷口明明不深，感覺補補就行了，汽修店卻說需要換，這是不是被坑了呢？
問題來了
什么情況下可以“縫縫補補”
什么情況下必須要替換
咱們一起來看看
一、這些情況不用更換
有些相對輕微的輪胎受損，車主朋友們把愛車的輪胎去補一補就可以了，如以下幾種：
01插釘孔小于6mm
胎面扎釘或被其他物體扎破，孔徑小于6mm還可以修補，大于6mm必須換掉。雖然直徑不大，但扎釘傷得比較深。
02胎面輕微破損
未傷到大面積的花紋，胎面受損輕微的，可以通過修補后繼續使用。
03掉落少量橡膠
車輪壓到馬路路肩或者路緣石，胎側中央略有傷痕，但沒傷到簾子布層，只是掉了一些橡膠，可以不換輪胎。
不過平時跑高速和長途前，要注意預先檢查哦。
二、這些情況需要更換
當輪胎出現以下狀態時，車主朋友們記得一定要及時更換輪胎，否則會引發安全隱患，或發生爆胎，增加油耗等。
01輪胎鼓包
日常開車時有錯誤的駕駛習慣如壓路肩、不減速通過減速帶或非鋪裝路面，容易導致輪胎中的簾布層線嚴重斷裂——輪胎出現鼓包。
一般輪胎出現鼓包，已經沒有修補價值，需要更換新胎。
如果未能及時發現輪胎鼓包，或發現后不夠重視，在高溫暴曬、高速行駛時很容易發生爆胎。
02胎側損傷嚴重
如果胎側被扎或者撕裂，說明輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已被破壞，為了您的安全，建議更換新胎。
03胎面受損嚴重
當胎體受到很大的作用力時，輪胎內部結構就會受損，胎體嚴重變形，輪胎的抓地性能將受到很大影響，繼續使用會增加行車風險，應更換新的輪胎。
此外，胎面被割裂或者被扎處的孔徑超過6mm時，也不建議補胎，要及時更換新胎。
04輪胎年份太久
橡膠制品存在自然老化問題，一般輪胎保質期是3年，超過這個時間，有可能因為橡膠老化，輪胎內部結構發生變化，從而產生安全隱患。
05其他
除了上述情況，遇到胎圈損壞變形、橡膠被化學品腐蝕等情況，輪胎結構被破壞，也不建議再繼續使用。
溫馨提示：正常修補好的輪胎，是可以正常使用的。但修補也是有限度的哦，一般建議不超過3次，修補后的輪胎也不建議作為驅動輪的輪胎繼續使用。
劉悅東