我國的一家凌云科技公司最新研究設計出一款兩輪電動汽車，外觀時尚流暢，有科技感，并且是全封閉流線型，看起來很夢幻。很多人看到電動兩輪汽車的外形感到非常好，它到底是定為電動兩輪摩托車還是電動新能源車呢？這個以后會有說法。至于它怎么充電和使用，我

我國的一家凌云科技公司最新研究設計出一款兩輪電動汽車，外觀時尚流暢，有科技感，并且是全封閉流線型，看起來很夢幻。很多人看到電動兩輪汽車的外形感到非常好，它到底是定為電動兩輪摩托車還是電動新能源車呢？這個以后會有說法。至于它怎么充電和使用，我們來慢慢為大家解析，咱們來一起看一下。

封閉式電動兩輪汽車問世到實運還有多遠

大家知道在篷式或封閉式的電動三輪、四輪車推出的比較多見，產品質量和性能，以及續航各有差異。現今各地對電動三輪、四輪車，限行禁行的政策陸續出臺，對這類車輛隨意上路都有了約束性，人們急切盼望能出臺一款遮風擋雨，開著舒適，最好續航遠的電動兩輪篷車問世。

尤其是在一些大中城市交通非常擁堵，給人們增加出行時間等待，也為停車難，讓人很困惑。這時候我國有一家凌云科技公司最新推出一款凌云電動兩輪汽車，未來可能在這一方面給予出行一定的緩解。

很多人看到這車信息，覺得這款車非常漂亮，具有很強科技感，很適應城市出行。這款車的設計原理跟平衡車有點相似，但是它的技術性又比平衡車復雜很多，有更多的技術包含在內，有撞不倒的優勢。

有人會問這款車具有很多技術含量和優勢，從問世到上市批量實用還有多遠？

這款車在2020年3月6日國外媒體報道消息稱，日內瓦車展上菲亞特首次推出全新概念汽車（Centoventi），搭載了可以拆卸的鋰電池，續航400公里，在行駛可以橫著走。

已經快兩年的時間，有購買意向的人群還很多，他們期待這款車的價格不高，駕駛方便、性能穩定，能夠允許上路行駛。

菲亞特給出一條明確的信息，讓大家要注意該車的組裝，可以在消費者要求的任何經銷商進行安排。組裝說明這款車從概念車到技術組裝，可以上路行駛，已經有了一套完善的程序，已經是能夠允許上市售賣了。快兩年的時間了，很少看到有些城市批量上市，有些技術方面可能有待完善，車企沒有給出準確的信息。

凌云電動兩輪汽車已申請60多項專利，有啥特點

首先，我們來說這輛車為什么能夠保持平衡不摔倒呢？因為在車內特意安裝了一個機械陀螺儀，利用智能和機械操縱，保持車輛行駛中的平衡度，即使遭到撞擊也不會被打倒，就像一個不倒翁一樣，一直樹立不倒，這樣一來給駕駛人提供了一定的安全性和正常行駛。

其次，技術性強大，舒適度和便利性比較強。凌云兩輪電動汽車已經在中國和美國成功申請了60多項專利，它的技術含量還是非常高，一輛車的制造就擁有60多項專利，說明它的技術含量非常高。從外觀材料、智能控制、配件應用、剎車制動里面的駕駛功能應用，都可能包含技術專利。

請問這款產品不失眾望能夠普及下來，廣泛推廣到市場上，能有比較完善的技術保障支撐，價位上預計在2~10萬元之間。

看內部配置科技性很強，材料的應用也是比較講究。該車的外形和重量只是普通汽車的一半，電池能耗可以做到電動汽車的1/3，像手機那樣拔插電池充電，不再需要充電樁。

具有很強的自動調節功能，外觀設計一體，流水像動力車頭相似，可能是為了減少阻力，零半徑調頭、可以橫向行駛更方便與拐彎停車，續航能力能達到特斯拉的兩倍。在行駛中當汽車有傾斜，就有像航天器那樣的姿態控制技術使陀螺儀運行平衡，自動使它校正。

在2014年8月完成了首次載人試驗，此車并不是機械式的駕駛原理。官方給出信息，今后將融入和整合自動駕駛、車聯網應用、云以及大數據前沿技術的互通使用。后面有大的資金投入，這些技術完善會很快完成，我們只是期待一款成熟的電動兩輪汽車，能夠真正讓消費者使用起來。

動力方面，搭載單獨組式插式鋰電池，徹底擺脫充電樁束縛，讓充電更便利，用電很省，百公里用電小于7kw/h，最高時速能達到400公里，時速120公里，具有百公里三秒的加速度。

外觀一體流線型，圓潤精致，配有掀背式剪刀門，炫酷科技，走在街上很拉風。值得一提的是車身和車架很多方面采用鋁合金和碳纖維，互聯智能系統可能應用汽車級系統技術，總體是滿滿的期待，我想按這輛車的配置，價位不會低在10萬元左右，有人預價2萬元不可能擁有。

總體，凌云用電動兩輪汽車具有潮流時尚科技感，很受年輕人的喜愛，也極大的方便于大中型城市的交通擁堵出行。只要技術成熟，價格適中，購買的人群還是很多的。我都有這個購買意愿，首相冬天不受嚴寒侵襲，夏天不受風雨吹打。

你對這款電動兩輪汽車還有什么建議和想法？歡迎在評論區留言交流，覺得這款車對你有興趣，記得關注我，點贊收藏轉發。