假捷安特自行車多少錢（200塊一輛的自行車）

作者：惡魔果實(shí)又到了一年一度的315吃瓜......哦不，消費(fèi)者權(quán)益日，我們又將能看到央視等大媒體爆出各種食品行業(yè)或某著名大公司的產(chǎn)品/服務(wù)存在的侵害消費(fèi)者權(quán)益的問題。然而像我們自行車這樣的小行業(yè)里的問題，是很難被大媒體關(guān)注到的。怎么辦呢？

作者：惡魔果實(shí)

又到了一年一度的315吃瓜......哦不，消費(fèi)者權(quán)益日，我們又將能看到央視等大媒體爆出各種食品行業(yè)或某著名大公司的產(chǎn)品/服務(wù)存在的侵害消費(fèi)者權(quán)益的問題。

然而像我們自行車這樣的小行業(yè)里的問題，是很難被大媒體關(guān)注到的。

怎么辦呢？ 只能我來啦！

21檔變速碟剎山地，218元全國(guó)包郵？

一輛山地自行車，帶21擋變速，有避震器，前后碟剎，三刀輪組，你覺得這要多少錢？

一千？?jī)汕В?/p>

不不不，只要218，全國(guó)包郵！升級(jí)加粗車架！

在某寶隨便搜索一下就能看到好多這種月銷好幾千的廉價(jià)山地車。

對(duì)比捷安特、美利達(dá)等大品牌，最便宜的山地車價(jià)格也在一千元左右，那些大牌子是不是賺了消費(fèi)者很多錢？

對(duì)此我心情如下圖。

自行車制造行業(yè)，價(jià)格虛高？

其實(shí)，自行車在機(jī)械制造行業(yè)里，是屬于利潤(rùn)很低的，并且現(xiàn)在由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)需求的減少，各大廠家在入門山地車上不斷打價(jià)格戰(zhàn)，利潤(rùn)空間早就已經(jīng)被壓縮到了極限。

很多不了解自行車的人，尤其是對(duì)于一些上了年紀(jì)的家長(zhǎng)，對(duì)自行車價(jià)格的印象還停留在二三十年前的概念，一輛只要幾百元。

但實(shí)際上呢？先讓我們看看現(xiàn)在一輛二八大杠要多少錢？

什么？！比那些山地車還貴？

在80年代，一輛永久或鳳凰價(jià)格在180元左右，現(xiàn)在價(jià)格雖然高出一倍多，但消費(fèi)力卻不大如前。當(dāng)年一輛車的價(jià)格能抵上一個(gè)國(guó)企/事業(yè)單位員工小半年的工資，而如今不過一兩天的而已。畢竟它們用的是幾十年前的老設(shè)計(jì)，隨著生產(chǎn)力水平的提升，成本降低也是很正常的。

再來看看公認(rèn)成本較低的某共享單車，采購(gòu)成本也比那218元的山地車高。

看到這里，只要稍微對(duì)物價(jià)有點(diǎn)常識(shí)的人，都會(huì)覺得那些兩百多的山地車便宜得離譜，而它們的質(zhì)量有多差也自然可想而知了。

總之，為了你的生命安全，千萬別買！

為什么山寨價(jià)格如此便宜？

這些商家的價(jià)格究竟為何能如此之低呢？你以為只是那些廠家成本控制得好，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！

首先，這類車子的車架當(dāng)然不會(huì)是鋁合金材質(zhì)的，使用的都是高碳鋼，而這高碳鋼的質(zhì)量，那就要看廠家的良心了。

為了節(jié)約成本和降低重量，車架管材的管壁都非常薄，后剎和后爪勾位置則只由一張薄薄的鐵片制成。耐用性和安全性非常堪憂

這種車架不被你騎到變形就不錯(cuò)了！

從某貓的一個(gè)大賣家的詳情頁(yè)的描述里，也能看出一些山寨車架的質(zhì)量非常差，雖然他們家的也未必能好到哪里去。（有沒有專業(yè)人士能告訴我1.65mm厚的鋼管是個(gè)什么強(qiáng)度水平？）

再看一下前文的某寶截圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，出售這些車子的商家都是來自天津的，那里有這些廉價(jià)自行車部件的產(chǎn)業(yè)集群，很多廠家使用的都是同樣的車架和配件，無非配上了不同的涂裝，而最便宜的款式由于價(jià)格實(shí)在太低，索性把做涂裝的成本也省了。

我們能發(fā)現(xiàn)這些店家賣得最便宜的款式，都是下圖這樣的；并且?guī)准也煌放频纳碳业淖盍畠r(jià)款式都是長(zhǎng)這樣的，甚至用的都是同一張圖片！

而要買到這些看起來更高檔的款式，價(jià)格則要到四五百元左右。

有很長(zhǎng)一段時(shí)間，他們甚至沒有自己的品牌，而是以這種山寨“寶馬”自行車或是假冒捷安特等大牌的涂裝大搖大擺的在網(wǎng)上銷售，現(xiàn)在由于監(jiān)管，大的電商平臺(tái)上基本看不到這類車子。但在某些二手交易平臺(tái)上，依然能看到假冒大牌的山寨車出現(xiàn)，并且騙子屢屢得手。

實(shí)測(cè)體驗(yàn)！探究質(zhì)量好壞的真相

要進(jìn)一步探究山寨便宜的原因，還是要通過質(zhì)量測(cè)試來說明。這里我也找到了一段網(wǎng)友實(shí)測(cè)山寨自行車強(qiáng)度的視頻，并且這輛車子正是某寶上銷量最高的那款。事實(shí)勝于雄辯，大家看完后自然對(duì)這種車子會(huì)有了解。（由于視頻來自某訊視頻，這邊無法轉(zhuǎn)載，就沒有啦）

雖然視頻中車架沒有出現(xiàn)形變的情況，但是車把、輪組和曲柄等部件的強(qiáng)度都非常低，用手掰腳踩就能活生生把一輛山地車變成了“折疊車”，而這些部件本身在騎行中就是需要受力的，曲柄被踩彎了可能問題還不大，但是車把斷了呢，輪子突然彎了呢？

如果車把斷了還沒摔傷的話，也許可以接著用單手騎？如果人沒摔傷的話

然而還有很多問題是這個(gè)視頻中沒有反應(yīng)出來的。

比如它的前叉的質(zhì)量也很可怕，前叉的內(nèi)外管有著很大的框量，剎車時(shí)也會(huì)有很大的形變，很有可能會(huì)在下坡剎車之類的極端情況下斷裂或者脫落，而造成非常嚴(yán)重人身傷害。

這些山寨車子基本配備的都是這種無標(biāo)轉(zhuǎn)把變速器，沒有定位換擋，讓那些本來就剛接觸自行車變速器的新手更加無所適從。

稍高點(diǎn)的配置使用的則是這種仿冒禧瑪諾的變速指撥，在劣質(zhì)的變速線管的配合下，手感非常沉重，更重要的剎車手感自然也是一樣糟糕，并且由于內(nèi)線和外管質(zhì)量都很糟糕，很容易在生銹，會(huì)導(dǎo)致剎車非常費(fèi)勁，而變速幾乎無法使用。

而變速器前后撥自然也是山寨的，這也是它們的變速怎么調(diào)都無法變精準(zhǔn)的原因。

另外這類車子都會(huì)使用的碟剎乍一看似乎和普通的機(jī)械碟剎沒什么區(qū)別，但是實(shí)際上這并非標(biāo)準(zhǔn)的六釘?shù)峭ㄟ^一個(gè)帶螺紋的底座裝到花鼓上的劣質(zhì)碟片，出廠就自帶很大的偏擺，想要調(diào)到不蹭碟基本不可能。搭配的山寨夾器的剎車片間隙也因此被做的很大，導(dǎo)致剎車會(huì)有很大的空行程，并且由于這螺絲孔距也不通用標(biāo)準(zhǔn)的，你無法自行更換成質(zhì)量更好的碟片。

如果出現(xiàn)了這種買家不小心把前叉裝反的情況，這個(gè)碟片的螺紋就會(huì)隨著剎車而被旋開，直至脫落。

其實(shí)連這些賣家都不會(huì)正確安裝車輛，比如這某店產(chǎn)品的展示圖中，前輪的快拆扳手根本沒有卡到位，隨時(shí)有松脫的風(fēng)險(xiǎn)。

相比之下像固定腳撐的鐵片在使用了幾次后就會(huì)變形彎掉那都是小問題了。

山寨橫行的原因竟是國(guó)標(biāo)？

這樣的車子為什么還能堂而皇之的在電商平臺(tái)上銷售呢？

原因簡(jiǎn)單而可怕——它們符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

和其他很多商品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一樣，我們的國(guó)標(biāo)在這方面要求相對(duì)較低，GB3565雖然是參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN14764給出的，但在規(guī)定內(nèi)容和檢測(cè)項(xiàng)目上有著大幅的縮減。GB3565僅有33頁(yè)，而EN14764則有78頁(yè)，并且EN14764還只是城市和旅行用自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)，競(jìng)賽用自行車的EN14781則更是多達(dá)100頁(yè)。

而其中縮減最多的內(nèi)容是什么呢？是疲勞測(cè)試！

像在國(guó)標(biāo)中對(duì)于車架的檢測(cè)要求只有沖擊試驗(yàn)這一項(xiàng)而已。

而在歐標(biāo)中，不僅有車架的腳蹬力疲勞試驗(yàn)和垂直力疲勞試驗(yàn)，還有前叉的疲勞試驗(yàn)，操控性要求等等。

而正規(guī)的自行車廠家生產(chǎn)的自行車，不僅會(huì)通過歐標(biāo)測(cè)試，并且因?yàn)橐非蟾玫馁|(zhì)量，往往在自己的工廠內(nèi)進(jìn)行了更嚴(yán)格的測(cè)試，而不是追求達(dá)標(biāo)這個(gè)下限。

僅僅只是過了國(guó)標(biāo)的話，并不能說明這個(gè)車架有多好的質(zhì)量，并且我對(duì)他們的實(shí)際產(chǎn)品到底能不能通過國(guó)標(biāo)測(cè)試也依然持有懷疑態(tài)度。

最后用一個(gè)山寨車賣家的一個(gè)很搞笑詳情頁(yè)說明來結(jié)尾吧。

沒錯(cuò)，便宜就是沒好貨的！

強(qiáng)烈建議大家去正規(guī)車店對(duì)比試騎一下，千萬別再被坑了！

希望大家給自己或是家人朋友購(gòu)買真正合格的自行車，這樣才能真正體會(huì)到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的樂趣，而不是會(huì)因?yàn)檐囕v的使用體驗(yàn)糟糕或是出現(xiàn)事故而放棄這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

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