看到這個問題,不由得一驚,雙離合需要保養(yǎng)嗎?速騰1.4T7DCT,2013款,行駛10萬公里,至今沒有保養(yǎng)過變速器,別人說的雙離合頓挫,抖動,雙離合過熱現(xiàn)象一次沒有發(fā)生過!這可是干式雙離合,也就是網(wǎng)傳最容易出現(xiàn)故障的雙離合變速器!不過這款變
看到這個問題,不由得一驚,雙離合需要保養(yǎng)嗎?速騰1.4T 7DCT,2013款,行駛10萬公里,至今沒有保養(yǎng)過變速器,別人說的雙離合頓挫,抖動,雙離合過熱現(xiàn)象一次沒有發(fā)生過!這可是干式雙離合,也就是網(wǎng)傳最容易出現(xiàn)故障的雙離合變速器!不過這款變速器的換擋平順性并不是很好,影響駕駛舒適性,車輛城市路況低速行駛時,變速器升降擋會出現(xiàn)異響!總體上來說,“汽車概況”認(rèn)為雙離合變速器并沒有大家認(rèn)為的這么不堪!

車輛保養(yǎng)
針對于車輛的保養(yǎng),汽車保養(yǎng)維修小本本上都有記載,發(fā)動機機油機濾更換,防凍液更換,空濾更換等等,但是關(guān)于雙離合變速器的保養(yǎng)卻沒有給出,說明了一點,雙離合變速器的保養(yǎng)并不是很重要!
雙離合變速器其工作原理和手動擋類似,車輛變速器油液的主要作用是潤滑和冷卻,變速器油液并不是執(zhí)行元件的介質(zhì),所以,雙離合變速油液并不是很重要,只要能形成穩(wěn)定的潤滑油膜,不破壞變速器軸承密封和齒輪表面即可,所以,雙離合變速器對潤滑油液的要求是非常低的。不像是發(fā)動機,經(jīng)常在高溫高壓的狀態(tài)下工作,發(fā)動機油液時不時氧化變質(zhì),甚至也會產(chǎn)生碳化現(xiàn)象而致變黑。
很多車主說雙離合變速器需要定期更換變速器油液,原因就是變速器零部件容易磨損,變速器油液將會進入過多的雜質(zhì),使得變速器油液被污染,其實這種說法有點兒片面,為了應(yīng)對零部件磨損而至油液污染,雙離合變速器在油底殼底部都裝有濾芯,濾芯可以對雜質(zhì)進行充分過濾,并且雙離合變速器底部都有吸鐵石,也可以對鐵屑實現(xiàn)吸附,所以,雙離合變速器油液不需要更換。車主如果不放心,可以選擇在10萬公里以后再進行更換,這樣的工況對于變速器而言幾乎沒有損傷!
新速騰車型詳解
新速騰這款車乃是定位于緊湊級家用轎車,但是由于車輛空間較大,車輛內(nèi)飾做工也不錯,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)又把新速騰定義為A+級車輛,不是B級車,但是無限接近于B級車,新速騰車輛價格相對較高,人家高肯定是有高的道理。
新速騰采用了1.2T 7DCT和1.4T 7DCT,無論是哪種動力系統(tǒng)車型,“汽車概況”認(rèn)為,新速騰這款車就耐久性,穩(wěn)定性方面還不錯,畢竟車輛三大件代表的都是大眾技術(shù),都已經(jīng)經(jīng)過眾多車主的實際駕駛試驗,質(zhì)量杠桿滴。
很多人對速騰這款車最不滿意的便是雙離合變速器,但是新速騰的干式雙離合變速器已經(jīng)更新到第三代,早期的雙離合變速器頓挫、過熱嚴(yán)重的情況主要發(fā)生在第一代變速器中,新速騰早就已經(jīng)在變速器方面進行了全面升級,新速騰雖然變速感沒有AT那么平順,但是故障早就不會出現(xiàn),這就是變速器控制技術(shù)全面提升的結(jié)果。
?綜上所述,對于車主而言,不需要太過于關(guān)心雙離合變速器保養(yǎng)問題,畢竟雙離合變速器可以做到終身免保養(yǎng);新速騰這款車作為家用也還是不錯的,車主也不用過于擔(dān)憂雙離合變速器故障問題,畢竟有這么多車主選擇干式雙離合變速器,市場占有率決定了產(chǎn)品質(zhì)量!