前言部分，上一期曉瑞吱車頻道發布了一篇寶馬525Li車型，閱讀量再一次突破了十萬大關，再次感謝各位粉絲以及網友的支持。當然對于寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點擊小編頭像，進入主頁，即可查閱！其實在寶馬5系這個車型里面，最最走量的車型還得

前言部分，

上一期曉瑞吱車頻道發布了一篇寶馬525Li車型，閱讀量再一次突破了十萬大關，再次感謝各位粉絲以及網友的支持。當然對于寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點擊小編頭像，進入主頁，即可查閱！其實在寶馬5系這個車型里面，最最走量的車型還得說530Li領先M運動套件了。

2020款 530Li 領先型 M運動套裝

寶馬5系，售價區間42.69-54.99萬，跨度12萬之多。其中就兩款動力可選擇，2.0T低功率版本與2.0T高功率版本。今天我們就來聊聊2020款530Li領先M運動套裝這個2.0T高功率車型到底怎么樣？不過節目的開始，小編還是要插一句，是不是由于隔壁奔馳E級換裝了1.5T發動機的緣故，讓寶馬最近有點飄了，五系的優惠幅度在慢慢縮水了，尤其是530Li車型。小編在此只能感嘆下，當然能上530Li的車主也許不會在意那一兩萬的優惠幅度吧。

車型解析，

1.價格。20款寶馬530Li領先M運動套裝裸車價46.69萬，指導價就比525Li僅僅貴了4萬，但是優惠價格卻比525Li少了很多（如果對寶馬525Li感興趣的小伙伴，可以點擊小編頭像，進入主頁，即可查閱）。蘇州地區僅僅優惠4萬，甚至很多地區優惠不足4萬，就按優惠幅度最大的4萬來說吧，優惠完裸車價為42.7萬左右，加上購置稅3.7萬，保險1.1萬，在沒有任何選裝包的情況下，落地價為47.5萬元！

或許有能力購買530的車主，對于50萬左右的購買能力就好比普通老板姓購買15萬的普通轎車一樣吧。這里小編僅此打個比喻，不含有任何感情色彩！

接下來我們來看看，一臺47.5萬的寶馬530Li領先M運動套裝，各方面表現到底怎么樣！

2.外觀。和入門級的525Li車型基本上保持一致，最大的區別或許就是前大燈造型了，原廠525Li僅僅只是天使眼造型，而530Li則是大家都喜歡的勺子大燈造型，這一點相信很多人都喜歡吧。告訴大家一個小秘密喔，如果入手530Li感覺有點壓力的話，又不喜歡525Li的前大燈造型，那么還可以選擇20款的525i標軸版本喔（有興趣可以點擊小編主頁，搜索“寶馬525i標軸進口2020款”即可查閱）！

五系最引人注目的就是這款勺子大燈了，真心好看，O(∩_∩)O哈哈~

車身側面呢，一條粗壯有力的筆直的腰線貫穿整個車身，前輪配有245/40 R19，后輪配備275/35 R19的倍耐力輪胎鋁合金輪轂。不過這款胎壁比較薄，所以介意大家不要過多行駛爛路上。

尾部造型，尤其是尾燈造型也是被很多網友吐槽的。不過，不過呢，后期全新的寶馬5系，肯定重新設計尾燈造型，畢竟現在全新8系，全新寶馬Z4，以及全新的3系都已經用了立體感很強的造型，相信后續全新5系也亦如此！

3.配置。雖然是2.0T高功率版本的入門級車型，但是畢竟也要47萬多的價格，相信配置肯定很豐富！但是，肯定也有意外的小驚喜喔，(^o^)/~

20款寶馬530Li領先M運動套裝配有被動行人保護，胎壓顯示，ESP車身穩定系統，疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，倒車影像（如果需要360°環影則需要額外花錢選裝），定速巡航（自適應則需要額外花錢選裝），分段式電動天窗，電動后備箱，無鑰匙啟動（無鑰匙進入則需要花錢選裝），真皮方向盤支持四向電動調節以及記憶功能，換擋撥片，前臺無線充電，主副駕駛位電動調節以及加熱功能（通風的話則需要選裝），12.3英寸全液晶儀表盤，10.25英寸中控觸屏，LED大燈組，自適應遠近光，自動頭燈，轉向頭燈，轉向輔助燈，車內11色氛圍燈，自動防眩目，感應雨刷，自動溫度分區空調，后排出風口。

除了燈光配置，絕對夠良心之外，其他的配置能選擇它絕對不會給你配備。很多都需要花錢選裝！

雖然寶馬的內飾設計感肯定沒有奔馳E級來那么的驚艷，奔馳的內飾你看久了之后，那種驚艷的感覺馬上就會消失，但是寶馬這套內飾你看久了之后也不會覺得膩，絕對是屬于耐看類型。

4.空間。寶馬530Li的車身尺寸，長寬高為：5087x1868x1500mm，軸距3108mm。后排空間和525Li一模一樣，同樣也是用奢侈來形容。

原廠就給配有一個軟質頭枕，加上十分寬大柔軟的后排座椅，以及超大的后排腿部空間，以及分段式的天窗，種種方面的疊加，讓后排乘客如同頭等艙一般的奢華待遇。愜意啊！

5.動態。寶馬530Li領先M運動套件搭載著2.0T（代號B48B20D）高功率發動機，擁有252匹馬力，350牛米的最大扭矩，拉動著1.7噸的中大型豪華轎車，首先先說一下它的百公里加速時間6.6秒，百零制動距離36.62米，成績很優秀。隔壁的奔馳E300L的剎車距離為就37.23米。掛上Sport模式下，開起來的感覺也正好驗證了它6秒俱樂部的百公里加速，起步的時候特別輕快，根本感覺不到是在開一臺中大型轎車。在80km/h到120km/h的中后段加速，只要你肯深踩一下油門，采埃孚8AT的變速箱就能很迅速的領悟到你的意圖，降檔提速，那是瞬間的動作。但是由于后輪用的是275的太寬，相信在操控性上肯定有很大提升，但是寬的輪胎也會有缺點，就是噪音變大，以及油耗也變高，但是由于是寶馬5系這個級別，其實噪音隔絕的還是相當到位的，但是高速行駛時候還是可以聽到一點胎噪。稍稍影響了一點行車舒適性。530Li領先豪華版的245/45 R18的輪胎在噪音方面肯定會優秀很多。

6.油耗。如果是市區開的話，這臺530Li的油耗可以很輕松的就超過10個油，如果是高速巡航開的話，那么這臺530Li也可以降到百公里6.5個。但是介于這款是530Li車型，很充足的動力讓你時不時的就像激烈駕駛一波，哈哈。整體的話，綜合油耗9.6或者9.7吧L！僅供參考！加注95號汽油。

小編感悟，

現款530Li各方面表現還是相當令人滿意的，唯一美中不足的就是過寬的輪胎，引起胎噪，影響舒適性；過薄的胎壁，有著點開就好；新車車內有點異味，多開開窗散散就好。對了插一句，一萬公里一次保養，小保養也就在一千多點，整體都還可以接受的。所以47萬，就能擁有一臺寶馬530Li領先運動套裝，小伙伴們。你們是不是很心動呢？

其實你心不心動都不重要，重要的是寶馬五系在中國市場的銷量，平均月銷量就達到驚人的1.3萬臺。一臺50萬級別的轎車，銷量還能保持平均1.3萬臺，那就是自身實力的詮釋！

寫在最后，

本文由【曉瑞吱車】在今日頭條上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編愿與你第一時間分享你所有的疑問。