摩托車發(fā)展到今天早已經(jīng)不僅僅是代步工具那么簡單了,上次跟朋友出門,她激動(dòng)地指著一輛Vespa問那是什么電動(dòng)車,真是給我弄得又氣又想笑,但回頭想想,我也不應(yīng)該嘲笑她,好多車型我這個(gè)愛好者還沒分清楚呢!今天呢,我就給大家分享一下我最近整理出來的
摩托車發(fā)展到今天早已經(jīng)不僅僅是代步工具那么簡單了,上次跟朋友出門,她激動(dòng)地指著一輛Vespa問那是什么電動(dòng)車,真是給我弄得又氣又想笑,但回頭想想,我也不應(yīng)該嘲笑她,好多車型我這個(gè)愛好者還沒分清楚呢!

今天呢,我就給大家分享一下我最近整理出來的摩托車車型大賞,來給各位看看,除了我們?nèi)粘I钪谐R姷哪切┸囆屯猓€有哪些摩托車呢?
說不準(zhǔn)你會(huì)發(fā)現(xiàn)最適合自己的那輛dream car哦!
- 通 路 -通路車指的是那些代步用的、銷量大的、流轉(zhuǎn)快的摩托車基本款,而這些基本款之前就占據(jù)了中國摩托車的半壁江山。
隨著時(shí)代的發(fā)展,通路車早已經(jīng)滿足不了我們愛好者的需求,漸漸地摩托車的分類也多了起來。
- 踏 板 -
踏板車也是市面上常見的一種車型,但是踏板也有很多分類,不知道大家是否清楚。“大綿羊”指的是大排量綿羊踏板,比如雅馬哈T-MAX、光陽賽艇250、貝納利銀刃250;
復(fù)古踏板車,比如比亞喬VESPA、標(biāo)志姜戈、RA200;
越野踏板,比如本田X-ADV150。
- 跑 車 -
記得剛?cè)肟幽菚?huì),經(jīng)常聽摩友們說趴賽趴賽的,也沒搞懂到底是什么車,其實(shí)這個(gè)趴賽指的是騎車的坐姿。
為什么要這種坐姿呢?是因?yàn)榕苘囎畲蟮奶攸c(diǎn)就是低風(fēng)阻。
全車大部分都是被整流罩包圍住的,這樣就可以減少在高速行進(jìn)時(shí)的風(fēng)阻,以求高速。一般跑車的車把都比油箱要低,跟坐姿持平,因此人在騎車時(shí)處于一個(gè)趴著、附身的狀態(tài),總而言之,所有的一切都為速度服務(wù)。
跑車分為仿賽和街跑。仿賽就是去除掉競技元素的親民版本,配置更加實(shí)用,平時(shí)日常娛樂都可以跑跑,比如說常見的寶馬S1000RR、本田CBR、雅馬哈R家族、川崎ZX系列等。
另一種街跑就是街車的整流罩版本,姿勢比街車更加戰(zhàn)斗,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教尾速和后段比街車更加有力。相對于純粹的仿賽,街跑更加舒適,適合街道騎行。分辨仿賽和街跑最快捷的方法就是看一眼手把,仿賽姿勢更加戰(zhàn)斗,分離手把位置更低,街跑要考慮舒適性,分離手把位置稍高。
- 街 車 -
街車主要適合于城市中代步,其最大的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)常裸露,也有半導(dǎo)流罩。街車一般具有強(qiáng)勁的低轉(zhuǎn)扭矩和加速性能,又有比跑車更加舒適的騎行姿勢,是當(dāng)之無愧的街道之王。街車平時(shí)也可以跑跑山,裝上兩個(gè)箱子去短途摩旅一下。
總的來說,街車是一個(gè)全能車型,價(jià)格相對也比較便宜,但是特點(diǎn)也不像別的車那么突出。常見的比如川崎Z400、KTM390等。
- 巡 航 -
巡航車和休旅車有一些關(guān)聯(lián),在此我們先說巡航摩托車。一般巡航車的腳踏都在靠前的位置,也就是我們俗稱的“躺著騎”。
巡航車又被分為運(yùn)動(dòng)巡航車和美式巡航車,運(yùn)動(dòng)巡航車比如原馳獸BD400、杜卡迪大魔鬼、貝納利502c小魔鬼;
美式巡航就更為出名了,哈雷和印第安就是典型的代表。
太子車幾乎只在亞洲國家存在,它衍生于歐美巡航車,之所以被稱之為太子車主要是這款車的座姿會(huì)讓駕駛?cè)藛T昂首挺胸,非常瀟灑,給人一種公子哥的形象。
- 休 旅 -
休旅車擁有更大的排量和更舒服的高座以及坐姿,典型代表就是本田金翼和寶馬K1600。
- 拉 力 -
嚴(yán)格來說,現(xiàn)在市面上的很多“拉力車”并不是傳統(tǒng)的拉力車,早期的拉力車都是由越野車改裝加大油箱和貨架得到,嚴(yán)格用于越野比賽。
漸漸演變成了拉力車型,一般拉力車型都會(huì)有一個(gè)“adventure”的后綴,來顯示自己的越野能力。因此,越野胎、輻條輪轂、大油箱、高手把、大風(fēng)擋也成了拉力車的代表,一般這樣的車我們成為“ADV”,即“adventure”的縮寫。
公路拉力也就是ADV的公路版本,兩者最直觀的區(qū)別在于公路胎和合金輪轂,這樣更加適合在公路上騎行。
- 越 野 -
顧名思義,越野車單純是為了野外行駛,車身幾乎沒有額外的配件,與旅行車呈完全相反的樣子。越野車的車座一般也很高,車身更輕,非常適合喜歡玩花活和雜技的騎手。
越野車分為專業(yè)的比賽用車和民用車,比賽用車沒有反光鏡和大燈,減震輪轂排氣等部件全部使用賽事級別部件。
- 復(fù) 古 -
復(fù)古車受很多顏控的鐘愛,一般來說復(fù)古車比較注重文化和情懷,它不會(huì)很在意車子的性能和配置。而造型上多是七八十年代的造型,沒什么多余的裝飾,比較有年代感。
攀爬車復(fù)古車是為越野場地而生的,早期的越野比賽是沒有專門的越野車的,也需要自己改裝,它和咖啡復(fù)古的區(qū)別在于車把,坐墊,輪胎等, 前者坐姿更加舒適,咖啡更加戰(zhàn)斗。
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