摩托車發(fā)展到今天早已經(jīng)不僅僅是代步工具那么簡單了，上次跟朋友出門，她激動(dòng)地指著一輛Vespa問那是什么電動(dòng)車，真是給我弄得又氣又想笑，但回頭想想，我也不應(yīng)該嘲笑她，好多車型我這個(gè)愛好者還沒分清楚呢！今天呢，我就給大家分享一下我最近整理出來的

摩托車發(fā)展到今天早已經(jīng)不僅僅是代步工具那么簡單了，上次跟朋友出門，她激動(dòng)地指著一輛Vespa問那是什么電動(dòng)車，真是給我弄得又氣又想笑，但回頭想想，我也不應(yīng)該嘲笑她，好多車型我這個(gè)愛好者還沒分清楚呢！

今天呢，我就給大家分享一下我最近整理出來的摩托車車型大賞，來給各位看看，除了我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷哪切┸囆屯猓€有哪些摩托車呢？

說不準(zhǔn)你會(huì)發(fā)現(xiàn)最適合自己的那輛dream car哦！

- 通 路 -通路車指的是那些代步用的、銷量大的、流轉(zhuǎn)快的摩托車基本款，而這些基本款之前就占據(jù)了中國摩托車的半壁江山。

隨著時(shí)代的發(fā)展，通路車早已經(jīng)滿足不了我們愛好者的需求，漸漸地摩托車的分類也多了起來。

- 踏 板 -

踏板車也是市面上常見的一種車型，但是踏板也有很多分類，不知道大家是否清楚。“大綿羊”指的是大排量綿羊踏板，比如雅馬哈T-MAX、光陽賽艇250、貝納利銀刃250；

復(fù)古踏板車，比如比亞喬VESPA、標(biāo)志姜戈、RA200；

越野踏板，比如本田X-ADV150。

- 跑 車 -

記得剛?cè)肟幽菚?huì)，經(jīng)常聽摩友們說趴賽趴賽的，也沒搞懂到底是什么車，其實(shí)這個(gè)趴賽指的是騎車的坐姿。

為什么要這種坐姿呢？是因?yàn)榕苘囎畲蟮奶攸c(diǎn)就是低風(fēng)阻。

全車大部分都是被整流罩包圍住的，這樣就可以減少在高速行進(jìn)時(shí)的風(fēng)阻，以求高速。一般跑車的車把都比油箱要低，跟坐姿持平，因此人在騎車時(shí)處于一個(gè)趴著、附身的狀態(tài)，總而言之，所有的一切都為速度服務(wù)。

跑車分為仿賽和街跑。仿賽就是去除掉競技元素的親民版本，配置更加實(shí)用，平時(shí)日常娛樂都可以跑跑，比如說常見的寶馬S1000RR、本田CBR、雅馬哈R家族、川崎ZX系列等。

另一種街跑就是街車的整流罩版本，姿勢比街車更加戰(zhàn)斗，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教尾速和后段比街車更加有力。相對于純粹的仿賽，街跑更加舒適，適合街道騎行。分辨仿賽和街跑最快捷的方法就是看一眼手把，仿賽姿勢更加戰(zhàn)斗，分離手把位置更低，街跑要考慮舒適性，分離手把位置稍高。

- 街 車 -

街車主要適合于城市中代步，其最大的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)常裸露，也有半導(dǎo)流罩。街車一般具有強(qiáng)勁的低轉(zhuǎn)扭矩和加速性能，又有比跑車更加舒適的騎行姿勢，是當(dāng)之無愧的街道之王。街車平時(shí)也可以跑跑山，裝上兩個(gè)箱子去短途摩旅一下。

總的來說，街車是一個(gè)全能車型，價(jià)格相對也比較便宜，但是特點(diǎn)也不像別的車那么突出。常見的比如川崎Z400、KTM390等。

- 巡 航 -

巡航車和休旅車有一些關(guān)聯(lián)，在此我們先說巡航摩托車。一般巡航車的腳踏都在靠前的位置，也就是我們俗稱的“躺著騎”。

巡航車又被分為運(yùn)動(dòng)巡航車和美式巡航車，運(yùn)動(dòng)巡航車比如原馳獸BD400、杜卡迪大魔鬼、貝納利502c小魔鬼；

美式巡航就更為出名了，哈雷和印第安就是典型的代表。

太子車幾乎只在亞洲國家存在，它衍生于歐美巡航車，之所以被稱之為太子車主要是這款車的座姿會(huì)讓駕駛?cè)藛T昂首挺胸，非常瀟灑，給人一種公子哥的形象。

- 休 旅 -

休旅車擁有更大的排量和更舒服的高座以及坐姿，典型代表就是本田金翼和寶馬K1600。

- 拉 力 -

嚴(yán)格來說，現(xiàn)在市面上的很多“拉力車”并不是傳統(tǒng)的拉力車，早期的拉力車都是由越野車改裝加大油箱和貨架得到，嚴(yán)格用于越野比賽。

漸漸演變成了拉力車型，一般拉力車型都會(huì)有一個(gè)“adventure”的后綴，來顯示自己的越野能力。因此，越野胎、輻條輪轂、大油箱、高手把、大風(fēng)擋也成了拉力車的代表，一般這樣的車我們成為“ADV”，即“adventure”的縮寫。

公路拉力也就是ADV的公路版本，兩者最直觀的區(qū)別在于公路胎和合金輪轂，這樣更加適合在公路上騎行。

- 越 野 -

顧名思義，越野車單純是為了野外行駛，車身幾乎沒有額外的配件，與旅行車呈完全相反的樣子。越野車的車座一般也很高，車身更輕，非常適合喜歡玩花活和雜技的騎手。

越野車分為專業(yè)的比賽用車和民用車，比賽用車沒有反光鏡和大燈，減震輪轂排氣等部件全部使用賽事級別部件。

- 復(fù) 古 -

復(fù)古車受很多顏控的鐘愛，一般來說復(fù)古車比較注重文化和情懷，它不會(huì)很在意車子的性能和配置。而造型上多是七八十年代的造型，沒什么多余的裝飾，比較有年代感。

攀爬車復(fù)古車是為越野場地而生的，早期的越野比賽是沒有專門的越野車的，也需要自己改裝，它和咖啡復(fù)古的區(qū)別在于車把，坐墊，輪胎等， 前者坐姿更加舒適，咖啡更加戰(zhàn)斗。

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