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能否掀起快遞行業革命？五菱E10純電廂式貨車申報圖以往小哥關注工信部新車申報時不會去查詢“廂式貨車”，這個月不太一樣。五菱申報了一款與眾不同的貨車，正是此前曝光的五菱E10。這是一款純電動廂式貨車，車身尺寸僅有3310/1080/1690m
能否掀起快遞行業革命？五菱E10純電廂式貨車申報圖
以往小哥關注工信部新車申報時不會去查詢“廂式貨車”，這個月不太一樣。五菱申報了一款與眾不同的貨車，正是此前曝光的五菱E10。這是一款純電動廂式貨車，車身尺寸僅有3310/1080/1690mm，軸距2200mm，外觀尺寸很小。貨廂欄板內部分占有1620/1000/1040mm，有1684.8L的容積，可選裝兩種樣式的貨廂樣式。整車最與眾不同的地方在于它是單座布局，僅限一人使用。另外車輛五臟俱全，貨車反光貼紙、總質量噴涂、車燈、方向盤、封閉車身、ABS等都有提供，高配車型還有空調。新車采用磷酸鐵鋰電池組，容量9kWh，驅動電機20kW，車輛最高時速71km/h。小哥推測，車輛未來或將顛覆快遞行業，成為標配的配送網點終端的快遞車，安全，還方便統一管理，上牌當作機動車行駛會減少很多現在的交通亂象。只是價格是個問題，不知道哪家公司會率先統一使用呢？
李龍