昨晚大眾朗逸PLUS正式上市，售價(jià)從11.59萬(wàn)-16.29萬(wàn)，這比2017款朗逸貴了將近1萬(wàn)元。要知道2017款朗逸廠商指導(dǎo)價(jià)是10-15萬(wàn)區(qū)間，而終端優(yōu)惠高達(dá)3.8萬(wàn)，起步價(jià)跌入7萬(wàn)區(qū)間。此時(shí)大眾朗逸PLUS上市價(jià)格不降反升，到底增配了

昨晚大眾朗逸PLUS正式上市，售價(jià)從11.59萬(wàn)-16.29萬(wàn)，這比2017款朗逸貴了將近1萬(wàn)元。要知道2017款朗逸廠商指導(dǎo)價(jià)是10-15萬(wàn)區(qū)間，而終端優(yōu)惠高達(dá)3.8萬(wàn)，起步價(jià)跌入7萬(wàn)區(qū)間。此時(shí)大眾朗逸PLUS上市價(jià)格不降反升，到底增配了什么？

平臺(tái)變化

大眾朗逸PLUS之所以敢于漲價(jià)，主要是平臺(tái)變了。要知道大眾朗逸過(guò)去最大的詬病就是平臺(tái)過(guò)老，采用老寶來(lái)的PQ34平臺(tái)，跟現(xiàn)在的速騰MQB平臺(tái)相差兩代。這也是一汽大眾打擊大眾朗逸的最有力武器。因?yàn)樯掀蟊姷臓I(yíng)銷手段高明，產(chǎn)品設(shè)計(jì)也非常迎合消費(fèi)者口味，導(dǎo)致銷量一直比速騰高出一籌。但價(jià)格也因此無(wú)法跟速騰并肩。

而此次PLUS的上市，最大的變化就是朗逸也用上了MQB平臺(tái)，在平臺(tái)技術(shù)上與一汽大眾的速騰達(dá)成了一致。

平臺(tái)變化帶來(lái)什么

全新朗逸PLUS長(zhǎng)寬高尺寸分別為4670mm×1806mm×1474mm，軸距為2688mm，作為A+級(jí)的車型，尺寸上完全超越速騰。

全新朗逸增加了方向盤四向調(diào)節(jié)功能，全系標(biāo)配電子手剎和AUTOHOLD功能，這也得益于采用新平臺(tái)下的結(jié)果，內(nèi)飾整體還是十分的大眾。最低配車甚至比老款還難看一些。

動(dòng)力方面，新朗逸只保留1.5L自吸和1.4T增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T版本取消了手動(dòng)擋配置，1.5L保留了兩款手動(dòng)擋，整體定位提升了一個(gè)階層。

配置變化有哪些

被很多媒體調(diào)侃的“手機(jī)支架”是此次朗逸PLUS最大的視覺(jué)變化，當(dāng)然其他配置方面，還是全系增加了LED大燈，這也比速騰高出一籌。其他

配置方面增加并不多。

白希文評(píng)價(jià)

雖然此次最大的變化就是平臺(tái)變化，但朗逸PLUS依舊保持了扭力梁后懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.5和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱依舊是6AT愛(ài)信和5MT手動(dòng)變速箱，真正的變化就是空間變大，電子手剎和LED大燈，這些變化跟MQB平臺(tái)有多大關(guān)系呢？也許手機(jī)支架真的是消費(fèi)者能感知到的唯一變化。

當(dāng)然，換個(gè)角度說(shuō)，就大眾自身競(jìng)爭(zhēng)體系來(lái)看，朗逸的這次變化，對(duì)速騰的威脅最大，因?yàn)槔室菰谂渲蒙细袃?yōu)勢(shì)，車身空間也有優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)也不在落后，速騰可能再無(wú)立足之地。