2022款M4敞篷轎跑車M4高顏值先不說M4的前臉，M4的其余部分都相當出色。喜歡它的多輻條雙色寬輪轂、四排氣管。目前同類得車它的尺寸很算大的。軟頂看起來比硬頂小一點。是不是沒有C柱就看起來不習慣了？M4Comp視覺感受還是極好，四個座位位

2022款 M4敞篷轎跑車

M4 高顏值

先不說 M4 的前臉，M4 的其余部分都相當出色。喜歡它的多輻條雙色寬輪轂、四排氣管。目前同類得車它的尺寸很算大的。軟頂看起來比硬頂小一點。

是不是沒有C 柱就看起來不習慣了？

M4 Comp視覺感受還是極好，四個座位位置得很低，腰線在其兩側棱線看起來很整潔，有助于突出其曲線。

內飾

這款 M4 敞篷車寬敞、也適合高個子的人員駕駛。合身寬敞，符合人體工學。駕駛員的位置以及前排和后排的距離、方向盤的尺寸以及傾斜和伸縮可調節。

因為坐的低，所以頭總是低于擋風玻璃的。

然后是 M4 的賽車座椅，價值 24000的碳纖座椅。如果您的腰部已經超過914mm，那只能爬進爬出還挺緊。但是一旦你進去，就又會感覺非常舒適。它們的座椅傾斜度給你足夠的空間，感覺就像一個靠背座椅。

在 M4 的其他地方，全是觸感柔軟的皮革、鋼琴烤漆色的按鈕。物理按鈕可以進入 iDrive 屏幕。Apple CarPlay、Android Auto 和藍牙是標準配置，Harman Kardon 音響系統。

在嘗試聽音樂和廣播時，不用擔心風噪聲，聲學效果很好。當排氣口設置為影響模式時，您可以清楚地聽到M4的雙渦輪增壓直列轟鳴聲。

史上最偉大的引擎之一

M4前臉的巨大格柵，后面是雙渦輪增壓 3.0 升 6 缸發動機，可產生 503 馬力和 217KG的扭矩。

M4車重接近 2 噸。

從靜止加速到 100公里/小時僅需 3.7 秒，對于與豐田漢蘭達一樣重的全驅跑車來說還不錯。M4 Competition coupe 重 1759公斤。

M4的變速箱非常出色。與上一代雙離合自動變速箱相比，它的 8 速 Steptronic 自動變速箱是一個質的升級。它具備雙離合器的所有優點。

M4 比較重的原因是底盤的加強和折疊軟頂的結合。底盤的加強，這是否意味著這款M4 不再像其他敞篷車那樣敷衍處理！比如 Z4 M40i，它的操控性就比M4差遠了，剛性遠遠不足。

操控性

寶馬M4增加底盤重量的方法確實有明顯的效果，因為 M4 駕駛過彎道上是一種享受。在運動感的駕駛模式中幾乎不存在車身側傾，并且所有四個車輪的抓地力都非常好。

不過M4出色的是它只在特定的駕駛模式是后輪驅動。這意味著只需按一下方向盤的M Custom按鈕，寶馬可以開啟穩定的全輪驅動或是切換到無限制模式的后輪驅動狀態。

結合其轉向、動力和舒適性座椅，可以整天沉浸在大馬力的激情駕駛中。

S58 幾乎算是一款賽車發動機，并且在接近滿功率駕駛時排氣管的氣浪聲簡直讓人興奮。

打開敞篷，擁有大自然。

M4 配備了 400x38 毫米前陶瓷制動器和 380x28 毫米后陶瓷制動器，在 M4 競賽極速模式下依然保證制動的有效性。只是制動器溫度高的時候聲音有點大。踏板感覺有一個漸進過程。

有人喜歡就有人不喜歡，就不如過M4的前臉。

其他方面都很好，轉動、加速、剎車和操控。

如果真有人覺的有問題可能就是，噪音太大。