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在正式完成長期的Sprint收購后僅短短四個月,T-Mobile聲稱用戶數量已超過ATT,將目光投向了Verizon,從而在整個美國無線行業中獨占do頭。
可以想象,最近任命的首席執行官Mike Sievert將合并的T-Mobile / Sprint公司的第一個季度收益電話變成了對該特定成就以及過去幾個月中取得的許多其他里程碑的熱烈慶祝。
但似乎至少約翰·萊杰爾(John Legere)的好斗性也已經轉移到了這位華麗商人的繼任者身上,因為西弗(Sievert)星期四花時間回擊了不久前美國大廈(American Tower)提出的許多要求,除了提出了在Verizon的總體方向上進行了幾次傳統刺戳。
網絡建設不是一切
請注意,言語攻擊并非微妙,手指指向上述房地產投資信托以散布“虛假信息”。Sievert堅決不同意T-Mo的5G網絡擴展速度緩慢的特征,突顯了已經擁有中頻段2.5GHz頻譜的“ Un-carrier”在“該國所有最大城市”中的存在。
鐵塔公司之所以可能未能承認T-Mobile最近的辛勤工作,是因為無線服務提供商選擇主要專注于改善其現有基礎設施,而不是建立大量新站點。
這是因為合并后的行業巨頭不再需要建立更多的蜂窩塔站點,它們具有“協同效應”,可以使移動網絡運營商降低其5G建設成本并大大提高其快速增長的業務效率。
T-Mo 并沒有花費時間和金錢來進一步擴大美國第一個全國性5G網絡的可用性,而是目前每周使用Sprint先前擁有的增速中頻設備更新約700個現有基站塔站點。正如技術總裁內維爾·雷(Neville Ray)指出的那樣,“一個月和一個季度中有成千上萬個站點”,使令人印象深刻的5G信號越來越接近Verizon市場領先的下載數量。
洋紅色是新的(大)紅色
當然,區別仍然在于,T-Mobile既有精心設計的計劃,也有為大眾實現這些重大速度升級所需的幾乎所有資源。再說一次,總有改進的余地,盡管“美國運通公司”的頭巾對美國鐵塔公司最近的一些評估持懷疑態度,但內維爾·雷似乎同意一件事。
到今年年底,就5G的發展而言,T-Mo還有很多事情要做,這一細節得到了首席財務官彼得·奧斯瓦爾迪克(Peter Osvaldik)關于第四季度資本支出也將“顯著”增長的預測的間接證實。
設置新的手機信號塔站點通常比維護和更新“舊”設備要貴得多,因此,很明顯,T-Mobile不會僅僅停留在“僅” 130萬平方英里,超過7500個城鎮和250個城鎮中不斷改進5G技術的全國一百萬人。
邁克·西弗特(Mike Sievert)認為,洋紅色的高速列車不會停止,他認為他的公司在5G時代的曙光中的優勢可以等同于Verizon早期(以及廣泛的)4G LTE領導地位,這使“大紅色”能夠“決定網絡競爭”。這么長時間了。
馬同