液化氣現在多少錢一罐（電價變）

現在的生活離不開各種各樣的能源，出門開車離不開汽油，家里的各種電器離不開電，做飯離不開天然氣或者液化氣。去年冬天煤炭價格的大漲，部分地區一度出現拉閘限電的現象，讓人們感受到了能源價格變化對生活的重大影響。進入2022年之后，電、油、氣等能源

現在的生活離不開各種各樣的能源，出門開車離不開汽油，家里的各種電器離不開電，做飯離不開天然氣或者液化氣。去年冬天煤炭價格的大漲，部分地區一度出現拉閘限電的現象，讓人們感受到了能源價格變化對生活的重大影響。進入2022年之后，電、油、氣等能源的價格也有了新的變化，其中電價恐會迎來變革，汽油價格持續上漲，液化氣和天然氣的價格則是穩中下行。

一、電價“變”

電價的高低關系到家家戶戶，不論是農民還是城里人都離不開電。隨著農村經濟的發展，農民家里的家用電器越來越多，在電的消耗上也多了起來，電價的變化對農民的影響也是越來越大。據報道，今年的3月份，全國人大代表寧雅秋就針對當前的階梯電價制度提出了建議，寧代表認為當下執行的用電制度已經不適應當前的經濟環境，優化用電收費制度勢在必行。

階梯電價是根據用電量的多少交錢，用得越多電價就越貴。而峰谷用電制度則是按照用電時間進行定價，用電高峰價格更高，低谷價格便宜，這樣可以鼓勵一些企業或者家庭合理安排用電時間，改善用電高峰電力緊張的問題。

一天24小時當中，用電的高峰主要有兩個時間段，一個是早上8-12點的用電高峰，一個是晚上18-22點的用電尖峰，筆者認為改為峰谷用電制度對農民來說是比較有力的，因為農民習慣性早睡早起，正常情況下晚上8點就會睡覺，早上6、7點就會起床，完全可以避開早上的用電高峰，部分避開晚上的用電尖峰。而在其他時間段用電的價格都相對比較便宜了。

二、油價“漲”

今年的油價一直是網絡上的熱點話題，進入2022年之后，我國共調整了9次油價，其中有8次上調，只有一次下調，國內汽油價格已經累計上漲了1930元/噸，柴油價格累計上漲了1855元/噸。5月30日將會迎來今年的第十次成品油價格調整，以原油均價111.88美元為基準價，預計國內汽柴油零售價將會上調360元/噸，折合0.26-0.3元/升。

后續國內油價很有可能會進一步上漲，雖然美國的汽油價格屢創新高，但美國即將進入用電高峰，而美國想借助投放原油儲備調控油價的措施顯然是失敗的，雖然其號召石油生產國快速增加產能，不過各原油輸出國還是堅持緩慢增產計劃，歐派克＋成員國增加的產能并不足以抵消俄羅斯出口石油下降導致的國際石油缺口，預計后續油價將會進一步上漲。不過考慮到6月份之后，農忙季節結束，高油價又在一定程度上限制了需求增長，油價上漲的幅度并不會很大。

提醒大家及時關注5月30日傍晚發布的最新油價調整信息，根據自身需求做好油品儲備。5月28日，最新92號和95號汽油限價，92號汽油價格在8.6-8.7元左右，價格比較低的有江西8.64元，山東8.67元，山西8.63元，陜西8.57元，新疆8.48元，湖南8.63元。價格偏高的有西藏9.56元，廣西8.75元，海南9.8元，貴州8.82元。95號汽油價格在9.2元左右，價格比較低的有陜西9.05元，上海和江蘇的9.21元，價格比較高的有西藏的10.11元，海南的10.42元，云南的9.49元，廣西的9.45元。

三、天然氣和液化氣價格咋樣

從2021年一季度國內液化天然氣的價格明顯下降，二季度保持平穩，三季度迎來上漲，四季度先漲后跌，進入2022年之后價格是先大幅上漲后窄幅下跌調整。液化石油氣的價格在2021年一季度是先降后上漲，隨后的二三季度連續上漲，四季度窄幅上漲后下跌調整，進入2022年一季度連續上漲，不過近期窄幅下跌調整。對比2022年和2021年液化天然氣和液化氣的價格不難發現，2022年的價格整體是高于2021年的。

氣價的上漲一方面是因為在“雙碳”的目標之下，我國能源正在加速向低碳轉型，天然氣在現代能源體系的建設中發揮重要作用，對氣的需求也是越來越高，2022年一季度天然氣的消費增幅為1.5%。另一方面是因為國際天然氣價格的上漲，據了解美國天然氣的價格已經突破了最近14年以來的最高水平。

國內部分地區非居民天然氣的價格已經上調，說明天然氣漲價已經傳導到下游，只是國內主要的供氣企業都屬于國企與央企，本身就承擔著平抑市場波動和穩定市場供應的保供職能，居民用氣由地方政府定價，城市門站價格也仍實行政府指導價，所以居民用氣的價格并沒有發生大的波動。專家預測，今后幾年國內天然氣的價格可能會比前幾年高一些，但不會進入價格上漲周期，價格依然會處于合理波動區間。