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前言:國內(nèi)豪華商用中型MPV市場,曾一直被別克GL8等車型壟斷,而自主品牌在這一市場的發(fā)力,是近年才開始的。其中,自主品牌最為關(guān)鍵的一款車型,是廣汽傳祺GM8。近日,備受關(guān)注的2020款廣汽傳祺正式上市,售價區(qū)間為19.28-21.98萬元
前言:
國內(nèi)豪華商用中型MPV市場,曾一直被別克GL8等車型壟斷,而自主品牌在這一市場的發(fā)力,是近年才開始的。
其中,自主品牌最為關(guān)鍵的一款車型,是廣汽傳祺GM8。
近日,備受關(guān)注的2020款廣汽傳祺正式上市,售價區(qū)間為19.28-21.98萬元。
相比上一款GM8在動力方面有了很大的提升,該車主要體現(xiàn)在換裝了更高功率的發(fā)動機(jī),而與之匹配的變速箱,其綜合實(shí)力大大提升,帶來更好的用車體驗(yàn)。
優(yōu)化動力總成 是這次新車的重點(diǎn)
正如上文所述,本次該車改動的重點(diǎn)在于動力系統(tǒng)的升級。雖然該車仍保持2.0T發(fā)動機(jī)排量不變。
但發(fā)動機(jī)最大輸出從201PS增加到252PS,最大扭矩也從320N·m提升到390N·m,該發(fā)動機(jī)會采用GDI缸內(nèi)直噴、GCCS燃油控制、高壓直噴等技術(shù),這與之前7月推出的2019款廣汽傳祺GS8 390T車型的改變相同。
不過廣汽傳祺GM8的變化更為徹底,將變速箱從6AT升級為8AT,領(lǐng)先于同級競品,而變速箱的升級會帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕控舒適性。
但對比最近換裝油電混動系統(tǒng)的本田奧德賽和艾力紳,傳祺GM8還是有較大發(fā)力的空間。
畢竟家用市場是近幾年MPV車型消費(fèi)的最大增量,油耗是其最為敏感的消費(fèi)因素。而奧德賽和艾力紳更低的油耗,無疑提升了可買性。
駕乘舒適進(jìn)一步升級
只不過奧德賽的底盤相對于GM8的底盤較為單薄,導(dǎo)致了在過顛簸路段的時候,會在車內(nèi)有明顯的振動和顛簸感。
但底盤升級后的廣汽傳祺GM8 2020款卻不一樣,為了提升駕乘的舒適性,該車的底盤也進(jìn)行了重新調(diào)校。在保證機(jī)械品質(zhì)的同時提升了駕乘舒適感。
這也是得益于廣汽研究院聯(lián)同奔馳的國際化專家團(tuán)隊(duì)的打造,據(jù)官方介紹,廣汽傳祺GM8通過對輪胎型號、懸架襯套剛度、減震器阻尼及彈性件剛度等近100多組方案進(jìn)行精心優(yōu)化,使操控穩(wěn)定性、舒適性及轉(zhuǎn)向性能得到提升。
同時,該車也繼承了上一代GM8良好靜音性的優(yōu)良傳統(tǒng)。廣汽傳祺GM8的靜音性在同級中處理得相對優(yōu)秀,一方面是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)里面的鏈條,廣汽傳祺工程師運(yùn)用了靜音的設(shè)計(jì),另外在平衡模塊方面,平衡軸也繼承了2019款GM8的優(yōu)化。
而另一方面,傳祺GM8 2020款整車NVH運(yùn)用大量隔音材料來進(jìn)一步提升其靜音性。
除了該車底盤和靜音性能體現(xiàn)舒適性以外,車身的高度和寬度同樣也是決定舒適性的重要指標(biāo)之一。
新車的尺寸較老款車型有了些許的調(diào)整,新車長寬高分別為5066/1884/1822mm,軸距依舊是3000mm。
雖然,外觀基本沒變化的新款車型在寬度這一項(xiàng)中卻比之前的車型窄了近40mm。
但總體而言,廣汽傳祺GM8的車身尺寸在同價位里還是以“領(lǐng)頭羊”的形式存在。
所以,在廣汽傳祺GM8尊貴版車型上有足夠的空間配備同級功能最全的第二排固定扶手座椅(擁有固定式寬大扶手、電動腿托、睡眠頭枕,并具有按摩功能),無論是乘坐的舒適度或者是舒展度都要比同級車型的活動扶手座椅要好很多,而這也是該車定調(diào)的一個很好的利器。
與此同時,其尊貴版車型還配有全景天窗、32色LED氛圍燈。不得不說,廣汽傳祺GM8的配置水平對得起其指導(dǎo)價。
豪華感的體現(xiàn)在于細(xì)節(jié)
廣汽傳祺GM8 2020款的豪華感體現(xiàn)在方方面面, 該車配備同級少有的“雙電動側(cè)滑門+電動尾門”組合,四種自動開啟模式,使得該車的高級感躍然于心。
除了“雙電動側(cè)滑門+電動尾門”組合以外,該車還配備了智慧傳祺T-BOX 4G智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng),第二代PEPS無匙進(jìn)入及一鍵啟動,自動感應(yīng)式前大燈、感應(yīng)式自動雨刮、三區(qū)獨(dú)立控制自動恒溫空調(diào)等配置,這些貼心的細(xì)節(jié)無一不體現(xiàn)出該車的檔次感。
寫在最后:
此前國內(nèi)高端中型MPV市場一直被合資品牌所把持,但如今自主品牌憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力可以有底氣地與合資品牌“掰手腕”了。
而廣汽傳祺GM8就是一個很好的例子,上市以后不僅獲得行業(yè)的一致認(rèn)可,更贏得追求品質(zhì)的人群青睞,成為高端MPV市場“中國制造”的代表。
廣汽傳祺勇敢地在最具天花板效應(yīng)的細(xì)分市場里向合資標(biāo)桿產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn),正是源自于自身全面提升的產(chǎn)品實(shí)力。
誠然,在國內(nèi)MPV市場中,可以選擇的家用MPV其實(shí)并不多。廣汽傳祺GM8剛上市的時候還是給予厚望的。
但作為普通的消費(fèi)者愿意花20萬左右買一輛國產(chǎn)家用MPV是很少的,除非是有七座剛需的消費(fèi)者。
這樣也導(dǎo)致了廣汽傳祺GM8銷量不溫不火,如今的廣汽傳祺GM8專心強(qiáng)攻商務(wù)MPV市場,把主攻家用的MPV市場的任務(wù)留給GM6,是一個明智的策略。
相信找準(zhǔn)了自身商用定位的廣汽傳祺GM8,銷量的提升只不過是時間問題。
王同一
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