博瑞尊雅版落地多少錢（預算35到45萬）

在悟空問答里，網友的活躍度非常高，提出了不少問題，什么類型的都有。根據大家所關注的，小鹿今天特意從中挑選了三條討論得最火熱的問題，在此跟大家分享一下。Q：紅旗H5乞丐版和吉利博瑞乞丐版有什么異同？A：汽車界的紅旗能見度可不及迎風飄揚的紅色旗

在悟空問答里，網友的活躍度非常高，提出了不少問題，什么類型的都有。根據大家所關注的，小鹿今天特意從中挑選了三條討論得最火熱的問題，在此跟大家分享一下。

Q：紅旗H5乞丐版和吉利博瑞乞丐版有什么異同？

A：汽車界的紅旗能見度可不及迎風飄揚的紅色旗幟。提及紅旗，人們的印象還停留在奧迪100那個年代，費油、動力差、毛病多成了紅旗留給人們的壞印象，雖然之后紅旗品牌一直努力往民用級產品發力，陸續推出了紅旗盛世和H7，但最后都敗在了過高的售價上。H5作為紅旗最新的入門產品，希望從售價上拉近與消費者的距離，以此打破市場隔閡。

不難看出紅旗在這部車的外觀設計上是下足了功夫的，除了大嘴有些違和外，側面的流線以及運動特征的營造非常不錯，不過內飾的整體格調和全新天籟有著異曲同工之處。正向研發對于自主品牌來說都是“萬事開頭難”，但對于紅旗擁有一汽這個技術資源，倒不是什么難事

紅旗H5出自“紅旗5系平臺”，實則是基于馬自達阿特茲底盤開發而來，雖然軸距、尺寸甚至輪距均比阿特茲更大，但懸掛的形式以及固定位幾乎一致的特征也證實了來源。動力方面，全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大扭矩250Nm，最大馬力186Ps。

博瑞上市之初可是榮獲“最美中級車”美名的，不可否認在中國元素的鑲嵌以及溜背式造型的使用上，博瑞的外觀確實很美。內飾的質感和配色也有“小寶馬”之稱，可見其超班的實力。

雖然軸距上較紅旗H5有微弱劣勢，但在底盤平整度和后排中部的空間優化顯然比H5更好。博瑞全系乞丐版的動力交由2.4L承擔，考慮到與H5對比，自然以1.8T版本乞丐版為對象，這個發動機采用直噴技術，擁有最大扭矩300N·m的動力輸出，動力表現不差。

同為乞丐版的它們都標配了電子駐車、車身穩定、皮質座椅、一鍵啟動及自動空調。紅旗H5則多了LED大燈、中控10英寸大屏以及觸摸式中控功能區面板，博瑞則多了全景天窗、定速巡航、電調座椅和一鍵啟動。實際差別并不大，但考慮到H5要比博瑞貴1萬元，而且相同價位可以買到配置更完善的博瑞1.8T尊雅版，紅旗H5的性價比就蕩然無存了。

Q：為什么哈弗不造轎車呢？

A：不僅僅是哈弗，整個母公司長城都基本放棄轎車，從短期效益來看，是不錯的，但從長期來看，長城還是會后悔的。

長城旗下還有幾款轎車，但基本上是半死不活，轉化成電動車去掙積分了。關于不做轎車這個問題，長城汽車老大魏建軍已經說過了，長城的SUV業務要是做不到全世界第一，就不做轎車！

從全球范圍內來看，還有兩個靠SUV就成功的品牌，就是路虎和Jeep，其中Jeep 2017年在全球范圍內的銷量為160萬臺，長城不到100萬臺，差距還是蠻大的，我看短期內是無望超越的。

更深層次的原因是，包括長城在內的中國品牌對轎車的恐懼癥，由于合資車型在轎車領域的強大布局，國產品牌做轎車幾乎沒有成功案例，相對而言，合資企業在SUV還有所欠缺，尤其是10萬元以下的SUV，這就給到長城機會。

對中國品牌而言，第一是SUV溢價高，利潤相對轎車要多，有動力；其次SUV對外觀，內飾無太多細節要求，論外觀，轎車流線型恐怕還沒有哪個國產品牌超過K5，所以說國產超越韓系還需努力；最后就是國內SUV需求巨大，市場容量快超過轎車，增速遠遠超過轎車，合資品牌中級車把價格拉到了12萬起，國內轎車賣11萬起你會要么？

但是，不管你喜不喜歡，轎車還是要做的，縱觀全球的大汽車集團，包括豐田、大眾，無疑不是轎車拉動型的企業；再者，現在很多SUV是底盤抬高的轎車，轎車都做不好，怎么做SUV？

再說到國內，原來長城是遙遙領先的，但從2017年開始，吉利無論是銷量還是利潤都實現了對長城的大幅反超，吉利是轎車和SUV兩條腿走路的，怎么也比一條腿健康，這或許對長城有所啟發。

Q：預算35到45萬，中型5座SUV有哪些推薦？

A：預算35到45萬元的話，可以考慮選購豪華品牌的中型5座SUV。符合條件的有以下三款，上汽通用凱迪拉克XT5，指導價35.99-53.99萬元；沃爾沃XC60，指導價：36.99-47.99萬元；奇瑞捷豹路虎發現神行，指導價：35.58-51.38萬元。

這三款豪華中型SUV在市場上還有一定程度的優惠，根據達示數據提供的《4月豪華SUV市場主流SUV折扣排行榜》報告顯示，路虎發現神行在市場終端有較大優惠，全國平均折扣達到7.37萬元，凱迪拉克XT5全國平均優惠達到5.59萬元，沃爾沃XC60全國平均折扣則為3.79萬元。

這三款SUV當中，銷量最好的是凱迪拉克XT5，該車搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體或9速手自一體變速箱。對比BBA的奧迪Q5和奔馳GLC以及眾多二線品牌的中型SUV，XT5在尺寸和空間上都具備較高的競爭力，在配置上和入門車型的動力方面，XT5也更具誠意。

其次是路虎發現神行，搭載2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，不過，隨著路虎車型在華保有量的不斷上升，其車輛故障率的問題有抬頭的趨勢。沃爾沃全新一代XC60剛上市不久，該車從內到外都進行了全面的升級，亮點不少，新車搭載2.0T+8速手自一體的動力總成，與競品車型相比，價格優勢并不是很明顯，但產品實力是不錯的。