別克七座商務車價格（豪華航空級座椅）

豪華航空級座椅，大七座設計豪華MPV，油耗7.9L，帶你看別克GL8MPV市場我最佩服的就是兩個車，一個是GL8一個是奔馳V級，這兩臺倒不是因為多豪華或者多便宜，而是它倆的產品線已經寬泛到從入門級的便宜車到豪華MPV都有，一個產品能有如此高

豪華航空級座椅，大七座設計豪華MPV，油耗7.9L，帶你看別克GL8

MPV市場我最佩服的就是兩個車，一個是GL8一個是奔馳V級，這兩臺倒不是因為多豪華或者多便宜，而是它倆的產品線已經寬泛到從入門級的便宜車到豪華MPV都有，一個產品能有如此高的可塑性可以說是非常令人驚訝的一件事兒，而對于財力雄厚的朋友來說，作為老牌著名MPV，GL8的最高配艾維亞在高端MPV中還是性價比很高的選擇。

別克GL8除了最低配是用上一代底盤之外，從中檔到艾維亞全用的是新底盤新外觀，而艾維亞的特點就是增加了獨有的車身配色以及更多的鍍鉻件應用，作為豪華MPV來說車頭還是顯得低調了點。

GL8的三大法寶：極佳的底盤舒適性、極佳的靜音性以及極佳的空間表現，其中空間表現全是依靠著高達5219mm長度的車身來實現的。而除了長之外，艾維亞版本還有側面的鍍鉻裝飾，也是展現身份的一種方式。

車尾的設計則相當低調，倒不是說沒有鍍鉻了，主要是ES陸尊版本車尾也有鍍鉻。

進入到車內艾維亞版本開始體現出其的豪華感，雖然內飾設計不變，但是艾維亞擁有更高級的車內裝飾花紋，擁有真皮方向盤，擁有12揚聲器的原裝BOSE音響系統以及泊車輔助系統，豪華感上要比ES陸尊是要更強的。另外最新款車系中別克終于跟上時代加入了帶有全液晶儀表的懸浮式雙聯屏。

座椅是完全經過功能上的增強的，多角度的調節配合座椅加熱什么都有，標志性的獨立扶手可比扶手箱要方便多了。

看到第二排的電滑門以及充滿電動按鈕的航空座椅時，這臺車的豪華MPV地位欸就已經穩了，也就是達到GL8這個級別，航空座椅的存在才不至于影響第三排空間。

別克GL8以前大家都是到，舒適性有多好，油耗就有多拉跨，但是那也是以前，這兩年通用發動機技術提升的很快，帶閉缸技術的2.0T發動機最大功率237馬力峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速9.8s，實測最快能8秒8，油耗則是降低到了7.9L。

GL8毫無疑問是一臺好車，而最高端的艾維亞版本更是可以說時豪華MPV中最具性價比的選擇，它不僅更舒服、更安靜、更豪華，更是解決了很多歷代GL8車型上的問題，比如油耗較高的問題，再加上在豪華MPV中，GL8反而成了最具性價比的選擇，所以GL8艾維亞確實值得有實力的人選擇。