從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，共享單車發(fā)展將對(duì)上游自行車廠商、零部件制造商、下游大數(shù)據(jù)、流量應(yīng)用（移動(dòng)支付）、增值服務(wù)影響顯著。共享單車的產(chǎn)業(yè)鏈1：拉動(dòng)自行車配件市場(chǎng)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品出口，給傳統(tǒng)單車制造業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)共享單車刺激傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。2013

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，共享單車發(fā)展將對(duì)上游自行車廠商、零部件制造商、下游大數(shù)據(jù)、流量應(yīng)用（移動(dòng)支付）、增值服務(wù)影響顯著。

共享單車的產(chǎn)業(yè)鏈

1：拉動(dòng)自行車配件市場(chǎng)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品出口，給傳統(tǒng)單車制造業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)

共享單車刺激傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。2013年，在我國(guó)13億人口中，78%的家庭擁有自行車，總數(shù)為4.5億輛。近些年來，由于環(huán)保及交通的問題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具。2016年，隨著共享單車概念的興起，我國(guó)的自行車行業(yè)將又一次迎來發(fā)展的契機(jī)。

自行車出廠價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

目前我國(guó)前十大自行車品牌包括捷安特、永久、美利達(dá)、鳳凰、喜德盛、大行、優(yōu)米優(yōu)、飛鴿、邦德富士達(dá)和捷馬等，除幾個(gè)海外品牌之外，公司總部也多集中在深圳、上海、天津、臺(tái)灣等地。具體來看，體現(xiàn)為以下三個(gè)集中：

1：產(chǎn)量集中：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年1--10月，全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量約為4652萬輛，其中上海、江蘇、浙江、廣東等地自行車產(chǎn)量明顯高于其他省份，天津以2216萬的產(chǎn)量位于全國(guó)第一位。

自行車產(chǎn)量集中度

2：廠家集中：據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止2016年末，中國(guó)各類規(guī)模自行車和零部件生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到1800多家，主要分布在天津、江蘇、上海、浙江、廣東等五個(gè)省市，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)集群化的特征。一般在大型的整車品牌或者OEM組車場(chǎng)周邊，都會(huì)配備大量的零配件工場(chǎng)，為整車組裝提供所需的零配件，因此國(guó)內(nèi)形成了臺(tái)灣大甲、深圳、華東、天津等大型的自行車產(chǎn)業(yè)圈

規(guī)模以上企業(yè)家數(shù)

3： 收入集中：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要集中在江蘇省、天津市、河南省、

山東省、浙江省等地區(qū)，這五省市的比重占全國(guó)的72.82%。從內(nèi)銷市場(chǎng)來看，我國(guó)制造內(nèi)銷的自行車總金額約在273.6億。

自行車營(yíng)收狀況

2:未來共享單車將推動(dòng)中國(guó)單車制造業(yè)的市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大

在政府積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的大背景下，2016年，國(guó)家體育總局相繼印發(fā)《全民健身計(jì)劃（2016--2010）》以及《體育產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》，確定了騎行運(yùn)動(dòng)在健身普及及體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)項(xiàng)目地位，也給自行車發(fā)展打上了一劑強(qiáng)心劑。目前，我國(guó)綠道累計(jì)鋪設(shè)20000多公里，有超過3000家自行車俱樂部，每年有約3000多場(chǎng)的自行車主題活動(dòng)和賽事，累計(jì)可以輻射數(shù)億人群。

自行車健身