保時(shí)捷瑪卡價(jià)格（保時(shí)捷Macan）

隨著抖音、快手等短視頻平臺(tái)的成熟發(fā)展，短視頻內(nèi)容也逐漸成為了汽車營(yíng)銷行業(yè)的新寵，很多我們平時(shí)難以見到的超豪華品牌車型曝光量也隨之增多了起來。相比于賓利、勞斯萊斯這樣普通人難以觸及的豪華品牌，人們似乎更愿意將“牛、馬、倫”以及“GTR”作為日

隨著抖音、快手等短視頻平臺(tái)的成熟發(fā)展，短視頻內(nèi)容也逐漸成為了汽車營(yíng)銷行業(yè)的新寵，很多我們平時(shí)難以見到的超豪華品牌車型曝光量也隨之增多了起來。相比于賓利、勞斯萊斯這樣普通人難以觸及的豪華品牌，人們似乎更愿意將“牛、馬、倫”以及“GTR”作為日常的談資，而價(jià)格相對(duì)更接地氣一些的保時(shí)捷，似乎受到了些冷落。

不過，論銷量而言，保時(shí)捷絕對(duì)能夠穩(wěn)穩(wěn)排在第一位，因?yàn)楣馐荂ayenne和Macan兩款車型就已經(jīng)超越了上述品牌所有車型的年銷量總和。其中Macan作為保時(shí)捷最“走量”的一款車型，自然也被大家熟知，即便是不懂車的小姐姐也能夠一眼認(rèn)出這臺(tái)“瑪卡瑪卡”。

此次測(cè)評(píng)當(dāng)中，我們便將這臺(tái)保時(shí)捷最入門的中型SUV請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，并針對(duì)它的做工用料進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)評(píng)。它的做工能否對(duì)的起售價(jià)？在我們以往測(cè)評(píng)過的車型當(dāng)中，它又是一個(gè)怎樣的水平？下面就跟隨我們本期文章一探究竟。

一、車身間隙

前機(jī)蓋間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)分別為2.5mm（根部）、2.5mm（中部）、5mm（末端），平均值為3.3mm，最大差值為2.5mm；

前翼子板與車身間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)分別為5mm（上方）、4mm（中部）、4.5mm（末端），平均值為4.5mm，最大差值為1mm；

前側(cè)車門與車身間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)分別為3mm（上方）、3.5mm（中部）、4mm（下方），平均值為3.5mm，最大差值為1mm；

后側(cè)車門與車身間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)分別為3.5mm（上方）、2.5mm（中部）、2.5mm（下方），平均值為2.8mm，最大差值為1mm；

后翼子板間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)均為0.5mm；

后尾門間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：3次測(cè)量數(shù)據(jù)分別為3.5mm（上方）、4mm（中部）、4mm（下方），平均值為3.8mm，最大差值為0.5mm；

車身間隙大小以及均勻程度是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要依據(jù)之一，間隙越小越均勻，則代表制造工藝越好。經(jīng)測(cè)量，保時(shí)捷Macan GTS平均車身間隙為3.08mm，最大差值2.5mm，其中前翼子板處平均間隙達(dá)到了4.5mm，為全車最高。盡管有些部分車身間隙較大，但Macan GTS依舊延續(xù)了德系進(jìn)口車型的高水準(zhǔn)，3.08mm的平均間隙水平僅次于我們此前測(cè)評(píng)的奧迪（進(jìn)口）RS Q8。

二、漆膜厚度

前機(jī)蓋漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表顯讀數(shù)均為6mil；

前翼子板漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表顯讀數(shù)分別為8mil、6mil、6mil；

前側(cè)車門漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表顯讀數(shù)均為6mil；

后側(cè)車門漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表顯讀數(shù)均為6mil；

后翼子板漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表現(xiàn)讀數(shù)均為6mil；

后尾門板漆膜厚度：3次測(cè)量漆膜儀表現(xiàn)讀數(shù)均為6mil；

漆膜厚度和車漆的均勻程度是反映車企造車工藝的另一體現(xiàn)。經(jīng)測(cè)量，保時(shí)捷Macan GTS的平均漆膜厚度為6.11mil（155.19μm），表現(xiàn)相較同價(jià)位或同級(jí)別車型都十分出眾。另外，實(shí)測(cè)車輛除前翼子板上方的漆膜厚度為8mil（203.2μm）外，Macan GTS近乎全車的漆膜厚度均為6mil（152.4μm），均勻程度再次刷新了此前我們測(cè)評(píng)車型的記錄。

三、車身用料

在車身用料方面，保時(shí)捷Macan GTS運(yùn)用了大量的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼加固件，并在車頂使用了激光焊接工藝，在發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效保障乘員艙不受外界侵害。而在底盤懸架方面，保時(shí)捷Macan則是采用了前雙搖臂+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，并且在防護(hù)和輕量化方面做得非常優(yōu)秀，偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校使得它在駕駛時(shí)更像是一臺(tái)轎車，很容易給人留下深刻的印象。

與普通版車型不同，Macan GTS配備了一副尺寸為21英寸的輪圈，并提供了12種輪轂選裝方案。其制動(dòng)模塊采用了鑄鐵制動(dòng)盤與陶瓷鍍層的組合，具備出色的抗腐蝕性。不過需要注意的是，Macan GTS默認(rèn)的車漆只有黑/白兩種顏色可選，實(shí)拍車輛采用的胭脂紅車漆需要額外花費(fèi)2.93萬元選裝。

四、內(nèi)飾用料

進(jìn)入車內(nèi)，Macan GTS的用料表現(xiàn)也符合同級(jí)應(yīng)有水平，其方向盤采用真皮包裹，并且中控區(qū)域能用手觸及到的地方均采用了搪塑軟質(zhì)或Alcantara材料，配合上檔把區(qū)域密密麻麻的物理按鍵，使得車內(nèi)極具高級(jí)感。另外值得一提的是，Macan GTS還在門板以及中控細(xì)節(jié)處加入了帶塑封的碳纖維亮面飾板，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)特性。

座椅部分，實(shí)拍車輛采用了皮革+Alcantara面料拼接工藝，內(nèi)部填充柔軟，前排座椅支持電動(dòng)8項(xiàng)調(diào)節(jié)，如有需要還可以花費(fèi)1.81萬元選裝支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅，在駕駛時(shí)能夠?qū)ρ亢皖i部提供更良好的支撐。

其它配置方面，Macan GTS配備了10.9英寸內(nèi)嵌式觸控屏幕和物理指針儀表的組合，并在其中控臺(tái)上方配備了一個(gè)經(jīng)典的石英表，看上去很上檔次。另外，作為頂配車型，該車在細(xì)節(jié)處還有紅色縫線以及GTS專屬標(biāo)識(shí)。

五、安全水平

最后是安全配置方面，Macan全系車型均標(biāo)配8個(gè)全尺寸安全氣囊，它們分別是主/副駕駛位安全氣囊，前/后排頭部氣囊和雙側(cè)安全氣簾，保時(shí)捷側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng) (POSIP) 則為其提供輔助。在其保險(xiǎn)杠區(qū)域內(nèi)還配置有兩個(gè)附加傳感器，能夠更好地探測(cè)正面碰撞，并自動(dòng)啟動(dòng)簾式安全氣囊和安全帶預(yù)緊器，進(jìn)而防患于未然。

寫在最后

總體來看，保時(shí)捷Macan GTS一如既往的延續(xù)了德系進(jìn)口車型的高品質(zhì)，不論是車身用料還是內(nèi)飾做工在同級(jí)車型中都能排的上號(hào)。不過從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，保時(shí)捷Macan GTS還有很多可以進(jìn)一步改善的地方，比如車身間隙的均勻程度相信以保時(shí)捷的能力絕對(duì)能夠做到精益求精。以上便是我們本期測(cè)評(píng)的全部?jī)?nèi)容，感謝大家的觀看，我們下期再見。對(duì)于保時(shí)捷Macan這臺(tái)車您怎么看？歡迎在留言區(qū)討論。