亞特蘭蒂斯球女多少錢（迪拜的外來人口已占80）

本文刊載于《三聯(lián)生活周刊》2019年第48期，原文標(biāo)題《迪拜：財(cái)富之外》，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。我得承認(rèn)，我是帶著偏見來到迪拜的：這里聚集“財(cái)富”，卻缺少精神的價(jià)值。隨著旅程的展開，我發(fā)現(xiàn)事情不是那么簡單。世界第一高樓哈利法塔及其噴泉奇觀

本文刊載于《三聯(lián)生活周刊》2019年第48期，原文標(biāo)題《迪拜：財(cái)富之外》，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究。

我得承認(rèn)，我是帶著偏見來到迪拜的：這里聚集“財(cái)富”，卻缺少精神的價(jià)值。隨著旅程的展開，我發(fā)現(xiàn)事情不是那么簡單。

世界第一高樓哈利法塔及其噴泉

奇觀城市

從林蔭大道地標(biāo)酒店（Address Boulevard）朝窗外望去就是世界第一高樓哈利法塔，不需要離開室內(nèi)，在連通的大樓中步行數(shù)分鐘即到迪拜購物中心——全世界最大的購物中心。迪拜時(shí)常讓人難以想起自己置身沙漠，但頻繁聽到專為中國游客準(zhǔn)備的介紹仍令我疑惑：“迪拜就像咱們深圳，短短二三十年間從無到有，飛速發(fā)展?！鄙钲诒澈笫菙?shù)億人民勞動(dòng)與智慧的多年積蓄，迪拜——這個(gè)中東“土豪國”，是不是全部建立在撞大運(yùn)的石油財(cái)富之上？這是我開啟旅程時(shí)帶上的問題。這個(gè)國際曝光度極高的城市，有太多神秘之處。

路邊的一座公交站臺成為我理解迪拜的入口。罕見的全封閉式站臺如同一個(gè)孤懸于路中央的小房子，好奇進(jìn)入其中，被高溫烘烤的我們頓時(shí)有被拯救之感——原來封閉起來是為了加裝空調(diào)，迪拜10月的平均最高氣溫也在35攝氏度左右。為了五分鐘等車時(shí)間而大費(fèi)周章，又可見對市民之照顧與財(cái)力之充沛。公交路線圖反映出城市特點(diǎn)，不在所有區(qū)域建設(shè)密集的公共交通，恰恰是因?yàn)榈习莸缆芬?guī)劃嚴(yán)密而幾乎家家戶戶有車。迪拜的交通繁忙但通暢，側(cè)面說明這座城市之新——凡是世界歷史名城，沒有交通不擁堵的。迪拜的舒適，處處提醒著我們它是一座有意規(guī)劃出來的人造城。

作為人造城，迪拜在創(chuàng)造奇觀方面可謂登峰造極。我們登上被稱作“世界第八大奇跡”的棕櫚島，這是世界上最大的陸地改造工程之一。島嶼因形狀從空中俯瞰酷似棕櫚樹而得名，這樣可獲得最長的海岸線，令島上的公寓和酒店成為海景房。這不是一個(gè)“小島”，棕櫚的“樹干”是長5公里、寬350米的大道，17根“棕櫚枝”每根也長2公里，身處其中，才感受到尺度之大。在島的盡頭，是著名的亞特蘭蒂斯酒店和其中“失落的空間”水族館。近10萬條各類珍稀海洋生物讓它和世界上任何一座大型水族館比起來都不遜色，而且這是一座建在大海之上的海洋館——我凝視著水族箱意識到這點(diǎn)時(shí)，一條鯊魚從我眼前游過，同伴按下快門。

另一個(gè)在迪拜必去的人造奇觀無疑是哈利法塔。828米的超高高度讓它最遠(yuǎn)可以在95公里之外被看到。我們直接坐高速電梯到達(dá)148層的城市之巔觀景臺，侍者奉上阿拉伯咖啡和椰棗，向樓外眺望，自然想起電影《碟中諜4》中湯姆·克魯斯在哈利法塔上攀爬的場面。第一高樓長久以來有著很強(qiáng)的象征意義，上千年來埃及金字塔都是世界最高建筑，直到被英國的林肯大教堂、再被紐約的帝國大廈取代，最高建筑的桂冠暗示著世界重心的不斷轉(zhuǎn)移，哈利法塔則標(biāo)志著迪拜的未來雄心。

作為游客，奇觀帶來的震撼已經(jīng)讓迪拜值不值得來看看有了肯定的回答。但我仍然好奇，為什么它們出現(xiàn)在迪拜，而不是別處？可不是只有迪拜想當(dāng)世界第一。迪拜在創(chuàng)造一個(gè)個(gè)人工奇跡的路上也不是一帆風(fēng)順，哈利法塔這個(gè)名字就暗示著背后的波瀾——它原本叫作“迪拜塔”，2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓迪拜一度陷入巨大困境，靠著阿聯(lián)酋中另一酋長國阿布扎比的幫助才轉(zhuǎn)危為安，于是以阿布扎比酋長哈利法的名字命名。

更重要的是以下數(shù)據(jù)：阿拉伯聯(lián)合酋長國雖確實(shí)是世界第五大儲油國、第五大天然氣儲藏國，但94.3%的石油和92.5%的天然氣都集中在阿布扎比，迪拜早就不再依賴石油開采了。迪拜的成功，不是“天上掉石油”那么簡單。了解這個(gè)地方的來龍去脈，需要向歷史中尋求答案——我們調(diào)轉(zhuǎn)車頭，離開海岸，奔向沙漠。

沙漠深處

帶我們?nèi)ド衬南驅(qū)切录悠氯薆en，因?yàn)槟苤v中文，一下和大家拉近了距離。他不遠(yuǎn)萬里到中東定居是因?yàn)橄矏圻@里獨(dú)有的珍稀動(dòng)物，此前曾在阿聯(lián)酋的動(dòng)物園工作，是一位猛禽訓(xùn)練專家。迪拜人對獵隼的熱愛是出名的，這是沙漠民族的傳統(tǒng)。

車行約一個(gè)小時(shí)到達(dá)鉑金沖沙（Platinum Heritage Desert Safari）的營地，此處距離海岸線即迪拜市區(qū)約70公里。這片位于海灣地區(qū)的沙漠位置極為關(guān)鍵，雖然今日阿聯(lián)酋的面積不算很大，不足10萬平方公里的土地相當(dāng)于我國浙江省面積，但因地處扼守海灣與印度洋的海上交通要沖，自古以來就是東西方交通樞紐，到近代形成諸多沙漠酋長國的局面——它們就是今天阿聯(lián)酋的雛形。

在營地，我們換上了60年代的經(jīng)典款路虎越野車，繼續(xù)駛向沙漠深處。我特意找Ben詳細(xì)了解，引擎哪部分是改裝的、哪些還是幾十年前的零件。他說要經(jīng)驗(yàn)極為豐富的人才能駕駛，不同于現(xiàn)在的全自動(dòng)車，要時(shí)刻注意水溫、機(jī)械狀況，故障處理起來也更復(fù)雜。如此大費(fèi)周章使用“老爺車”，不只是為了拍照好看，更為體驗(yàn)一段真實(shí)的歷史——半個(gè)世紀(jì)前，英國人正是開著這些路虎出現(xiàn)在阿拉伯沙漠中。隨著路途中風(fēng)沙逐漸變大，我和同伴們都戴上頭巾，不知不覺就把自己打扮成了阿拉伯人的樣子。到達(dá)帳篷營地后得以好好放松，大家觀看獵隼表演，大塊吃肉，大概幾個(gè)世紀(jì)以來迪拜人的生活也不過如此——直到1966年石油在迪拜被勘探出來，三年后成功開采出第一桶石油。

石油被發(fā)現(xiàn)的60年代末處在關(guān)鍵的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，隨著世界民族解放運(yùn)動(dòng)大潮席卷全球和曾經(jīng)深刻影響這一區(qū)域的大英帝國的解體，各酋長國決定在保持內(nèi)政獨(dú)立的情況下組成聯(lián)盟、共同發(fā)展：1971年12月2日，由阿布扎比、迪拜、沙迦、阿治曼、烏姆蓋萬和富查伊拉等酋長國組成的阿拉伯聯(lián)合酋長國正式成立。同年，阿聯(lián)酋加入聯(lián)合國，次年哈伊馬角也加入聯(lián)邦，七個(gè)酋長國的格局延續(xù)至今，按慣例由實(shí)力最強(qiáng)的阿布扎比和迪拜的酋長分別擔(dān)任聯(lián)邦總統(tǒng)和副總統(tǒng)。

石油財(cái)富會(huì)把國家引向何方？中東各國和阿聯(lián)酋內(nèi)部情況各不相同，在迪拜，執(zhí)政的阿勒馬克圖姆家族從最初即決定走一條“可持續(xù)”之路，即利用石油帶來的第一桶金，盡快把迪拜建設(shè)成一個(gè)現(xiàn)代城市，發(fā)展金融、旅游等行業(yè)，讓財(cái)富永續(xù)。中國駐迪拜總領(lǐng)事高有禎就曾評論，“迪拜模式”確實(shí)是一種獨(dú)特的模式：“因?yàn)楹硣叶际钱a(chǎn)油國，可迪拜恰恰沒有多少油，在這種情況下，迪拜找到一條適合自己的路，創(chuàng)造出自己的特色。通過領(lǐng)導(dǎo)人決策，政策適合自己的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境，這是迪拜之所以能快速發(fā)展的主要原因?！?/p>

從駱駝背到宇宙飛船

下了駱駝，又換上飛機(jī)。從一個(gè)小碼頭登上Seawings水上飛機(jī)，九座布局讓飛機(jī)的每一個(gè)座位都是靠窗的，一覽機(jī)外風(fēng)景。值得一提的是，起飛和降落處都是高爾夫球俱樂部——一項(xiàng)看似不可能發(fā)生在沙漠的運(yùn)動(dòng)，如今已成為迪拜的名片之一，承辦國際體育賽事也是迪拜重要的城市策略。

飛機(jī)飛越帆船酒店上空時(shí)，酒店如同一個(gè)巨型雕塑矗立在寧靜的大海之上，有一種無言的美麗。向?qū)Ц嬖V我們，這座最知名的酒店適合如此“遠(yuǎn)觀”，若為體驗(yàn)最新最現(xiàn)代的酒店，迪拜如今還有更多選擇。仔細(xì)想想，如果從1969年第一桶石油被開采出來算作現(xiàn)代迪拜歷史的起點(diǎn)，落成于1999年的帆船酒店已是歷史距今五分之二處，幾乎可以算是“古建筑”了。在迪拜，時(shí)間流逝的速度感是和其他地方明顯不同的。

從飛機(jī)俯瞰大地，迪拜面向未來發(fā)展的野心十分明顯，我們?nèi)⒂^的朱美拉棕櫚島只是“小巫見大巫”，更大的一座杰貝阿里棕櫚島和建成世界地圖形狀的世界群島都在建設(shè)之中，從天空均已能看出雛形。我們飛過的杰貝阿里港，是世界上最大的集裝箱港口之一，今天的迪拜已成為旅游、商務(wù)、貿(mào)易的重地，與紐約、香港、東京等位列世界城市研究機(jī)構(gòu)GaWC評選的九座“世界一線城市”之一。

另一個(gè)不可回避的問題是，傳統(tǒng)價(jià)值觀如何與新的發(fā)展相協(xié)調(diào)？我們前往謝赫穆罕默德文化理解中心（SMCCU），與當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行交流，希望聽聽他們自己的看法。謝赫穆罕默德是迪拜現(xiàn)任酋長，他建立這個(gè)交流中心是希望對世界展示一種開放的文化態(tài)度，中心門口立著此地宗旨：“敞開大門、敞開思想?！保∣pen Doors，Open Minds.）講解員拉赫曼先生招待了我們，他今年50多歲，經(jīng)歷了迪拜近幾十年翻天覆地的變化——他小的時(shí)候還要和父輩騎駱駝出行。吃過傳統(tǒng)手抓飯，他操著有口音但非常流利的英文和我們以及幾位歐美游客交流，特意強(qiáng)調(diào)，可以問一切感興趣的問題——沒有任何禁區(qū)。

一開始大家還有些拘謹(jǐn)，看拉赫曼先生風(fēng)趣幽默，也就逐漸放開了，終于問出疑惑已久的問題：迪拜男人真的可以娶四個(gè)老婆嗎？拉赫曼說，確實(shí)可以，但實(shí)際上極少有人真的這么做，“誰愿意去受那個(gè)罪呢”。隨后拉赫曼解釋了這項(xiàng)法律制度的文化起源，與高男性死亡率的沙漠生活中照顧親屬遺孀有關(guān)。也許聽眾們?nèi)詴?huì)保留自己的觀點(diǎn)，但開放的態(tài)度讓人們多了一分對彼此想法的真實(shí)了解。拉赫曼還很坦誠地講，作為迪拜本地人固然為近幾十年的發(fā)展而感到驕傲，生活成本的不斷提高也造成一定影響，但他們相信的是“未來會(huì)更好”。

從文化理解中心離開，大家對迪拜被稱作阿拉伯地區(qū)思想的“解放區(qū)”這一說法有了更多體會(huì)。正如拉赫曼所說，一個(gè)最簡單的事實(shí)即可說明問題：有200多個(gè)國家和地區(qū)的人自愿在迪拜定居，并且源源不絕而來，如果只有財(cái)富的機(jī)會(huì)而社會(huì)風(fēng)氣不包容、不尊重其他文化，那恐怕也不易實(shí)現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在今天的迪拜，外來人口已經(jīng)占到80%。如今最“網(wǎng)紅”的拍照打卡地是2018年新開放的地標(biāo)建筑“迪拜相框”，其中介紹迪拜未來發(fā)展規(guī)劃的展廳中提到阿聯(lián)酋也會(huì)發(fā)展宇航事業(yè)，利用自身的科技和國際交往優(yōu)勢參與對太空的共同探索。在一座科技感十足的建筑中看到這句介紹似乎再自然不過，轉(zhuǎn)念想想又令人驚奇不已，短短幾十年，迪拜完成了從駱駝背到宇宙飛船的跳躍——不僅是財(cái)富的積累，也包括文化和精神的多元發(fā)展。

旅程的最后一晚，我們又回到哈利法塔參加活動(dòng)。曾是編劇的同伴說，看著眼前的人工噴泉就忍不住構(gòu)思劇本，這像是會(huì)發(fā)生奇妙經(jīng)歷的城市。