9月15日，在重慶的建設工廠內(nèi)，雅馬哈全新創(chuàng)核科技踏板車，福禧125正式發(fā)布。本次發(fā)布的福禧125，售價為8880元，共有5種顏色可供選擇。目前已經(jīng)在雅馬哈天貓店上線銷售，預付500元，即可獲得818元的裝備大禮包。外觀外觀方面，福禧125

9月15日，在重慶的建設工廠內(nèi)，雅馬哈全新創(chuàng)核科技踏板車，福禧125正式發(fā)布。

本次發(fā)布的福禧125，售價為8880元，共有5種顏色可供選擇。目前已經(jīng)在雅馬哈天貓店上線銷售，預付500元，即可獲得818元的裝備大禮包。

外觀

外觀方面，福禧125采用了雅馬哈非常運動的設計語言。全車的側面線條，撞色面板都呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。

雖然福禧125的尺寸并不算小，但實際的視覺效果卻顯得比較緊湊。

車身配色上，海天藍、魔域綠、暗夜橙三款配色，亞光色+金屬色的組合，讓實車擁有不錯的質感。

特別是魔域綠，據(jù)工廠方介紹，這是來自雅馬哈MT系列的Darkside風格。因此之前的海報上，這款車也被命名為夜行者。

前轉向燈內(nèi)加入的LED燈帶，提升了車輛在夜間的辨識度。不過大燈還是采用了傳統(tǒng)的鹵素燈具。

配置

在福禧125上，我們同樣能感受到雅馬哈的誠意，負顯的液晶儀表盤首次在這個級別踏板車中使用。不過，整體尺寸有點偏小。

座包下儲物箱被掏出了更大的空間，不過還是放不下3/4盔。

前踏板處也擁有水杯槽+掛物鉤。這些配置都為運動范的福禧125增添了一些實用性。

此外，前碟后鼓的配置，也是雅馬哈創(chuàng)核踏板車的標配。

動力

作為一款定位于巧格I和賽鷹之間的一款運動化車型， 也是國內(nèi)第三款搭載創(chuàng)核科技發(fā)動機的車型。

這款采用硅鋁合金壓鑄而成的發(fā)動機，最大高功率為6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米，壓縮比高達11:1。

據(jù)雅馬哈方介紹，創(chuàng)核科技最早提出的背景是環(huán)保。雅馬哈希望創(chuàng)核科技的車型，能比2008年的車型實現(xiàn)減排50%。

2014年，創(chuàng)核科技正式面世，并首先在越南投放，隨后在東南亞，歐洲地區(qū)都有投放。目前創(chuàng)核科技的車型已經(jīng)累計銷售約200萬輛。

雅馬哈日后的小排量車型，都將搭載這一技術平臺發(fā)動機。

普通發(fā)動機缸體與創(chuàng)核發(fā)動機的對比

根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，福禧125的WMTC工況下的1升油行駛里程為56.7公里。僅次于巧格I的57.5公里，而高于賽鷹的56.公里。在經(jīng)濟工況下，福禧125一升油能實現(xiàn)77公里行駛里程。

操控

在廠家組織的簡單試駕中，達摩院小編也第一時間對這款福禧125進行了體驗。

新車動力與巧格I基本一致，50公里時速下的動力輸出比較線性。而且福禧125的靈活性略高，駕駛員的坐姿更直。

雖然福禧125的軸距，三維尺寸與巧格I基本一致，但福禧125會給人一種更為緊湊的空間感。

接下來如果有機會，小編將會為你帶來這款車型更多的試駕信息，敬請關注。

未來的雅馬哈

參加雅馬哈這次的新品發(fā)布會，小編除了了解到新車的各方面信息之外，也打聽到不少關于國內(nèi)雅馬哈未來動向的深度資訊。

1、重慶建設雅馬哈的股份制改革已經(jīng)接近尾聲，中日雙方的股權比例將會有較大調整，但不會是一方徹底退出為代價。未來雅馬哈在國內(nèi)的生產(chǎn)、銷售中將掌握更多的話語權。這為其引進更多技術，做好的鋪墊。

2、雅馬哈在國內(nèi)的生產(chǎn)資源整合，也即將塵埃落地。未來所有的摩托車生產(chǎn)，都將移回重慶。林海雅馬哈、株洲雅馬哈都將停產(chǎn)。目前最新的創(chuàng)核踏板車的生產(chǎn)都全部挪回重慶，這也是為未來的調整做好鋪墊。

3、重慶建設雅馬哈摩托車有限公司總經(jīng)理藤倉昭彥先生在本次發(fā)布會的介紹中提到，未來銷售公司和制造公司的目的只有一個，那就是為用戶提供能帶來精彩和快樂的產(chǎn)品。這是不容易的事情。雅馬哈需要認真聽取顧客需求，并迅速做出改進。這段簡單的介紹，似乎信息量滿滿。

答記者問的環(huán)節(jié)，藤倉昭彥也稱，未來雅馬哈將加快在在中國的新車投放速度。

4、去年雅馬哈盛傳的多款中、大排量車型引進，最終沒有消息，是因為環(huán)保排放標準切換原因。隨著摩托車國4排放標準的實施。很多進口車都將陸續(xù)推出。聽說有MT系列，R3、R6，還有NMAX等。

文章的最后，小編再給各位小伙伴奉上一組精美福禧125圖片。