高油價(jià)下,越來越多的人把目光轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上。很多人說電動(dòng)汽車省油不省錢,而且電動(dòng)汽車因原材料的瘋漲、補(bǔ)貼退坡和芯片短缺的問題車價(jià)持續(xù)上漲!消費(fèi)者可謂進(jìn)退兩難,油加不起,車買不起。那么到底該不該買電動(dòng)汽車呢?今天我給大家好好算一下大家看下圖
高油價(jià)下,越來越多的人把目光轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上。很多人說電動(dòng)汽車省油不省錢,而且電動(dòng)汽車因原材料的瘋漲、補(bǔ)貼退坡和芯片短缺的問題車價(jià)持續(xù)上漲!消費(fèi)者可謂進(jìn)退兩難,油加不起,車買不起。那么到底該不該買電動(dòng)汽車呢?今天我給大家好好算一下
大家看下圖,有幾個(gè)地方邏輯不準(zhǔn),我會(huì)慢慢更改

首先這里有個(gè)大前提就是家里有充電樁或者充電方便。沒有這個(gè)前提買電動(dòng)車那對(duì)電動(dòng)車絕對(duì)是真愛,絕對(duì)不推薦。當(dāng)然蔚來車主除外
14度/百公里是理想狀態(tài)下,冬天溫度下降,影響電池放電性能,加上開空調(diào)等因素導(dǎo)致能耗上升,百公里的耗電綜合全年考慮應(yīng)該在18度左右。
電動(dòng)車在充電時(shí)充電樁到車輛電池的過程是有損耗的,比如50度的電池可能會(huì)充51-55度電都是有可能的,所以每度電的價(jià)格要提升5%,應(yīng)該在0.61元左右。
而且你不可能都是在家充電,偶爾會(huì)在外面使用快充的場景,這樣的話平均電費(fèi)應(yīng)該在0.70元左右。
這么算的話 18×0.7=12.6元/百公里
電動(dòng)車的保險(xiǎn)有專屬保險(xiǎn),相比燃油車保險(xiǎn)費(fèi)用要高15-20%左右,那么每年要多出1200元左右。
電動(dòng)車比燃油車貴主要貴在電池上,一般A0級(jí)往上的車都比燃油車貴3萬左右。按你使用10年計(jì)算,每年3000元成本。
電動(dòng)車的用車場景確實(shí)有的時(shí)候需要你花費(fèi)時(shí)間等待,時(shí)間是有成本的,每年500元不過分
電動(dòng)車的保養(yǎng)基本上是1萬公里以上才保養(yǎng),圖中標(biāo)3次保養(yǎng)是有誤的,一年一次保養(yǎng)夠用了,一次200元差不多。
重新計(jì)算下一年的電車成本,按每年15000公里計(jì)算,
補(bǔ)能費(fèi)用1890元+保險(xiǎn)1200元+購車3000元+時(shí)間500元+保養(yǎng)200元=6700元
燃油車16344元-電動(dòng)車6700元=9644元/年 平均每年10000左右!
以上就是燃油車和電動(dòng)車使用一年的成本差了,可能有人會(huì)問,二手車殘值差的錢你怎么不算?換電池的費(fèi)用你怎么不算?租買車位車庫的錢你怎么不算?那我就好好給你捋一下
關(guān)于二手車殘值
我們不能拿現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車保值率的認(rèn)知來計(jì)算未來5-10年后的保值率,假如5年后新能源汽車的滲透率超過50%,也就是每2個(gè)人就有一個(gè)人買新能源汽車,那么隨著新能源汽車的保有量和人們購車意愿的改變,燃油車的保值率或?qū)⒌陀谛履茉雌嚕绻蛢r(jià)繼續(xù)上漲,那么甚至燃油車將沒有市場。所以,我們要用發(fā)展的眼光考慮問題。
關(guān)于換電池
電動(dòng)車相對(duì)成熟是在2020年4月份左右,這時(shí)特斯拉國產(chǎn)、小鵬P7下線、比亞迪漢下線,這一代的電動(dòng)車,只要是大品牌的電池,基本開個(gè)15年20年沒問題,衰減不會(huì)高于20%,也就是基本夠開到車報(bào)廢。
租買車位車庫
燃油車你不是該租租該買買,如果你為了開電動(dòng)車買車位車庫的話,只能多此一舉,完全沒必要,當(dāng)然土豪隨意。
寫到最后
網(wǎng)上流傳著這么一句話:開過電動(dòng)車就沒法回到燃油車了,開電動(dòng)車沒有里程焦慮,沒開過的才有。可以看出電動(dòng)車和燃油車的區(qū)別不僅僅是驅(qū)動(dòng)方式了,電動(dòng)車給消費(fèi)者帶來的體驗(yàn)是完全不同的,從購買、駕駛、性能、智能化等等方面都與燃油車不同。不可否認(rèn)新能源汽車就是未來!
最后簡單談下購車建議吧:謹(jǐn)慎購買燃油車,要買可以考慮二手車,新車至少考慮混動(dòng),條件允許的話考慮電動(dòng)車。