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文:懂車帝原創(chuàng)付博[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,賓利汽車公布了旗下全系產(chǎn)品2022款車型的售價(jià)。其中飛馳系列共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間248-436萬元;添越共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間269.9-313.6萬元;歐陸GT系列共推出
文:懂車帝原創(chuàng) 付博
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,賓利汽車公布了旗下全系產(chǎn)品2022款車型的售價(jià)。其中飛馳系列共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間248-436萬元;添越共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間269.9-313.6萬元;歐陸GT系列共推出8款車型,售價(jià)區(qū)間305.5-449.8萬元。
新車售價(jià)
2022款飛馳售價(jià)
賓利對旗下飛馳系列產(chǎn)品進(jìn)行了陣容擴(kuò)充,在2021年廣州車展上,飛馳Mulliner和飛馳PHEV車型也曾亮相展出。飛馳Mulliner同樣擁有V8、W12以及PHEV三種動力版本,高度定制化也使其擁有了更高層次的豪華感。
添越S同樣在去年的廣州車展亮相展出,添越S在普通版車型基礎(chǔ)上,通過一系列的黑色細(xì)節(jié)裝飾來增強(qiáng)視覺上的辨識度與沖擊力。例如,新車的側(cè)裙、大燈輪廓、后視鏡罩、排氣管等區(qū)域均采用了黑色涂裝。此外,新車還專門配備了全新22英寸輪輞,有三種樣式可選。
配置方面,添越S標(biāo)配“賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)”(Bentley Dynamic Ride),其采用先進(jìn)的48伏主動式側(cè)傾控制系統(tǒng),在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),該系統(tǒng)可在0.3秒內(nèi)輸出高達(dá)1300牛·米的扭矩,以此抵消橫向側(cè)傾力,確保最大的輪胎接地面積,提升駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。
與普通版添越相比,添越S的空氣懸架阻尼提升了15%,在“運(yùn)動”模式下不僅轉(zhuǎn)彎更加敏捷,且車身側(cè)傾也進(jìn)一步減小。另外,添越S還可選配“全地形套件”(All-Terrain Specification),其可提供4種越野駕駛模式,使整車的最大涉水深度達(dá)到500毫米。
歐陸GT系列將在中國市場擴(kuò)充為8款車型,依舊提供4.0T V8發(fā)動機(jī)以及6.0T W12發(fā)動機(jī),每種動力都擁有硬頂以及敞篷版兩種車型,同時(shí)這4款車型也都分別提供了Mulliner定制款。
值得注意的是,賓利計(jì)劃在未來推出一款采用插電式混合動力的歐陸GT,或?qū)⒉捎矛F(xiàn)款賓利飛馳上的2.9升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)加E Motor電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),并采用14.1千瓦時(shí)的鋰電池組,該系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)544馬力,峰值扭矩為750牛·米,純電續(xù)航里程可達(dá)到40公里。
目前,2022款新車的配置信息暫未曝光,待新車配置公布后,我們將為大家?guī)砀敱M的配置變化解析。
陳俊明
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