新一代XF的外觀亮點(diǎn)包括全新的前端設(shè)計(jì)，全LED大燈等。動(dòng)感十足的全新捷豹XF有增強(qiáng)的外觀、全新的內(nèi)飾，融合了奢華的新材料、無(wú)縫集成、互聯(lián)，以及面向未來(lái)的技術(shù)，充分展示了當(dāng)代英國(guó)設(shè)計(jì)和工程技術(shù)。捷豹（Jaguar）新一代XF的外觀亮點(diǎn)包括全

新一代XF的外觀亮點(diǎn)包括全新的前端設(shè)計(jì)，全LED大燈等。

動(dòng)感十足的全新捷豹XF有增強(qiáng)的外觀、全新的內(nèi)飾，融合了奢華的新材料、無(wú)縫集成、互聯(lián)，以及面向未來(lái)的技術(shù)，充分展示了當(dāng)代英國(guó)設(shè)計(jì)和工程技術(shù)。

捷豹（Jaguar）新一代XF的外觀亮點(diǎn)包括全新的前端設(shè)計(jì)，帶有“Double J”標(biāo)志的全LED大燈，以及全新的后保險(xiǎn)杠。車(chē)子的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，以及改進(jìn)的格柵和更低的進(jìn)氣口，營(yíng)造出獨(dú)特而更具動(dòng)感的外觀，將傳統(tǒng)靈感的細(xì)節(jié)帶入格柵和前大燈，增加了深度。格柵采用新的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，包含受捷豹傳統(tǒng)標(biāo)志影響的鉆石細(xì)節(jié)，并采用高貴鍍鉻飾面，提升了奢華感。下部進(jìn)氣口擴(kuò)大和重塑，以創(chuàng)造視覺(jué)寬度并增強(qiáng)XF的動(dòng)感態(tài)姿。

全新超薄的全LED四個(gè)大燈讓新款XF更加醒目，這LED技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)安裝在整個(gè)系列中，并配備自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。該技術(shù)使用前置攝像頭在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間自動(dòng)切換，確保迎面而來(lái)的車(chē)子的司機(jī)不會(huì)暈眩。精美的細(xì)節(jié)包括前燈內(nèi)激光蝕刻受傳統(tǒng)啟發(fā)的字母組合圖案。XF對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注在側(cè)面通風(fēng)口上也很明顯，配備的標(biāo)志性Jaguar Leaper辨識(shí)度高，就像新款F-Type跑車(chē)一樣。后部的設(shè)計(jì)改進(jìn)包括更寬的保險(xiǎn)杠，在視覺(jué)上降低了車(chē)身高度。XF也配備深色的尾燈環(huán)繞。

全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)

XF內(nèi)飾全新，中控臺(tái)的靈感來(lái)自為I-Pace打造的設(shè)計(jì)，兩側(cè)均采用引人注目的金屬片構(gòu)成框架。核心是位于中央的11.4英寸高清觸摸屏。屏幕的弧度旨在與儀表板相同的輪廓無(wú)縫銜接。安裝在黑色緞面鎂合金框架中的化學(xué)強(qiáng)化玻璃屏幕有兩種涂層，一種抗反射以減少眩光，另一種更容易擦去指紋，都是很實(shí)用的技術(shù)。

大觸摸屏采用全新的Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，由于其簡(jiǎn)化的菜單結(jié)構(gòu)和直觀的系統(tǒng)，測(cè)試期間只要在主屏幕上輕按兩次即可執(zhí)行90%的常見(jiàn)任務(wù)，極為方便。直觀的新信息娛樂(lè)系統(tǒng)標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto，允許車(chē)內(nèi)乘客通過(guò)藍(lán)牙同時(shí)連接兩臺(tái)手機(jī)。

從儀表板頂部和控制臺(tái)側(cè)面到車(chē)門(mén)扶手和下艙，XF通過(guò)更多優(yōu)質(zhì)材料和柔軟觸感飾面來(lái)增強(qiáng)奢華感。所有觸面都包裹在觸感極為舒服的材料中，比如有更柔軟的滑動(dòng)扶手，揚(yáng)聲器音柱以拉絲金屬制成然后上漆，以及滾花金屬旋轉(zhuǎn)表盤(pán)等元素。車(chē)子的驅(qū)動(dòng)選擇器旁邊是啟動(dòng)按鈕，以及用于Drive Control設(shè)置的新金屬旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)，不使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)收藏在中控臺(tái)內(nèi)。這些新設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了新XF對(duì)細(xì)節(jié)的高度重視。

車(chē)室的照明溫和，上方的光帶環(huán)繞著座艙的前部，而下方的照明區(qū)域則使用了較柔和的瀑布效果。頭頂控制臺(tái)和腳部空間中的獨(dú)立白色禮貌照明功能，以及當(dāng)乘客接近、進(jìn)入和啟動(dòng)車(chē)子時(shí)的動(dòng)態(tài)啟動(dòng)順序，當(dāng)屏幕被喚醒時(shí)，車(chē)廂周?chē)墓饩€會(huì)掃過(guò)。車(chē)室的另一重要技術(shù)是可選的分段優(yōu)先主動(dòng)道路噪音消除，可以消除車(chē)室中的噪音，比如路噪聲，以及可去除過(guò)敏原的座艙空氣電離技術(shù)。

操控性一流

試駕的新款XF裝載了一臺(tái)結(jié)合最新底盤(pán)技術(shù)和鋁密集型架構(gòu)的Ingenium 2升四缸汽油引擎，配備八速自動(dòng)排擋，后輪驅(qū)動(dòng)，有更集中的動(dòng)力總成。車(chē)子的最大動(dòng)力和扭力分別為250PS和365Nm，零到時(shí)速百公里加速6.9秒，極速定在時(shí)速250公里。

新款XF系列創(chuàng)新的連續(xù)可變氣門(mén)升程（CVVL）系統(tǒng)讓引擎能夠在整個(gè)工作范圍內(nèi)以最高效率呼吸，優(yōu)化功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少二氧化碳排放。這臺(tái)引擎使用帶有低摩擦軸承的雙渦管渦輪增壓器，以減少摩擦并改善響應(yīng)。渦輪增壓器由集成的排氣歧管供油，從而減輕了重量。八速自動(dòng)排擋中緊密間隔的傳動(dòng)比有更好的響應(yīng)，并且使用新的驅(qū)動(dòng)選擇器控制擋位選擇。若要手動(dòng)換擋提升駕駛樂(lè)趣，鋅合金駕駛盤(pán)換擋撥片可帶來(lái)觸覺(jué)控制和即時(shí)響應(yīng)。

XF也搭配最新的Jaguar Drive Control，具有舒適、經(jīng)濟(jì)、雨-冰-雪和動(dòng)態(tài)模式，可以根據(jù)路況通過(guò)全新驅(qū)動(dòng)選擇器旁邊的新旋轉(zhuǎn)撥盤(pán)手動(dòng)選擇，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整XF的轉(zhuǎn)向、傳輸、油門(mén)和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)設(shè)置。動(dòng)態(tài)模式提供了更靈敏的駕駛體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)模式提升油耗效益，雨-冰-雪模式則能優(yōu)化惡劣天氣下的行車(chē)穩(wěn)定性。此外，可選的自適應(yīng)表面系統(tǒng)會(huì)通過(guò)每十分之一秒監(jiān)測(cè)路面狀況，并在半秒內(nèi)做出反應(yīng)，自動(dòng)確定最合適的設(shè)置。

XF的動(dòng)態(tài)能力的關(guān)鍵在于它先進(jìn)的懸架設(shè)計(jì)，與固有的剛性鋁密集型架構(gòu)相匹配。在前部，類(lèi)似于F-Type跑車(chē)的雙橫臂式懸架布局帶來(lái)了一流的操控性，在試駕期間明顯感受得到，可選的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)會(huì)在行車(chē)時(shí)不斷分析加速、轉(zhuǎn)向、油門(mén)和制動(dòng)踏板的輸入，以最大限度提高舒適度和控制力，進(jìn)一步確保精確、動(dòng)態(tài)的設(shè)置及舒適的乘坐體驗(yàn)。

新的XF也搭配更便利的第二代可穿戴在手腕上的Activity Key，可鎖定、解鎖和啟動(dòng)車(chē)子，而無(wú)需在車(chē)子中放置傳統(tǒng)的鑰匙扣。一個(gè)有用的功能是，若外頭天氣很熱，可在取車(chē)之前先無(wú)線啟動(dòng)車(chē)內(nèi)冷氣，上車(chē)時(shí)就能更舒服。

其他的安全輔助技術(shù)還包括離車(chē)檢測(cè)，會(huì)在司機(jī)和乘客離開(kāi)車(chē)子時(shí)，提醒前后乘客注意是否有接近的汽車(chē)或腳踏車(chē)，避免開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)生碰撞。

捷豹新一代XF

引擎：直列四缸渦輪增壓

容積：1997cc

排擋：8速手自一體排擋箱

驅(qū)動(dòng)：后驅(qū)

最大動(dòng)力：250ps@5500rpm

最大扭力：365Nm@1300-4500rpm

零到時(shí)速百公里加速：6.9秒

極速：250公里