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過去,低速電動車給我們的第一印象是什么?就是粗制濫造,抄襲模仿,給人一種十分廉價和劣質感。但是因為價格便宜,同時具備了汽車一些功能,還是很受低收入群體歡迎的。不過這幾年隨著行業的規范,一大批外觀時尚,高品質的做工低速電動車出現了,比如這2款
過去,低速電動車給我們的第一印象是什么?就是粗制濫造,抄襲模仿,給人一種十分廉價和劣質感。但是因為價格便宜,同時具備了汽車一些功能,還是很受低收入群體歡迎的。不過這幾年隨著行業的規范,一大批外觀時尚,高品質的做工低速電動車出現了,比如這2款新車。
第一款 易咖E200
易咖E200,采用新型U+設計了,線條流暢,造型優美,前臉采用了六邊形星輝格柵,“戈”型日行燈跟凱迪拉克有十分相似,尾燈則貫穿式的LED燈帶,看起來流光溢彩。整車給人的感覺就是高端大氣上檔次。
內飾方面:主儀表臺采用了盧溝橋造型向兩側延伸,中控面板采用了笑臉型設計,中控臺前置面板和門把扶手及玻璃升降器采用了金屬拉絲工藝,看起來十分豪華。觸摸式中控屏幕,帶給你豐富的多媒體配置,MP5、藍牙、倒車影像,換擋桿采用的保時捷式的棱型換擋,帶來更為豐富的駕駛體驗。
易咖E200的動力參數還沒公布,這將是一款符合新國標的低速電動車,預計搭載3000W的永磁同步電機,配置7-8kwh的大容量電池,最大續航可達200公里左右。
第二款 海全H7
海全H7是一款小型的電動SUV,整體造型硬朗霸氣,其中方正的進氣格柵采用了以橫線條為主的設計,并與兩側頭燈組相呼應,凸顯設計感。加固版前后橫梁,在增強緩沖區域的同時,給您更高級別的安全防護。
車身側面兩條強有力的腰線貫穿車身,與其沉穩大氣的風格非常匹配,其線條的設計也大大提升車體的質感和強度,整體設計非常上檔次。
內飾方面:內飾整體上采用舒適的暗色色系,再搭配少許亮色點綴,沉穩中不失動感,極具科技感的操控臺,高端中控液晶大屏,內置語音助手導航,時尚影音功能,hifi級音效,行車途中有種更具動感的體驗。
動力方面:海全H7電機參數、鋰電池容量均未公布,官方只透露了該車是搭載了天能的大容量鋰電池,質保8年12000公里,這跟普通的新能源汽車是一個級別。此外,該車的最大續航里程應該在170公里左右,跟五菱宏光mini 差不多。
點評:
易咖、海全這2個品牌的產品主要定位在2萬-3萬之間,這次的新品也不例外。預計起售價格不會超過3萬,就能讓用戶體驗到汽車同級的駕駛感受。并且這2款車性能、品質方面都相當穩定。好了,大家對此怎么看?歡迎你的留言!
馬夕明