新能源電池多少錢（今天才明白）

請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。最近兩家廢電池老板被抓被廣大網(wǎng)友熱議。這兩家廢電池老板沒有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證，但是卻擅自收集、儲(chǔ)存廢舊的鉛酸電池，被交警當(dāng)場(chǎng)查獲多50多塊廢電池，最終被行政拘

請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。

最近兩家廢電池老板被抓被廣大網(wǎng)友熱議。這兩家廢電池老板沒有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證，但是卻擅自收集、儲(chǔ)存廢舊的鉛酸電池，被交警當(dāng)場(chǎng)查獲多50多塊廢電池，最終被行政拘留處分。

很多網(wǎng)友聽聞表示：罰得好！實(shí)在是大快人心！還有車主表示：難怪電池越來(lái)越不耐用，原來(lái)都是商家搞得鬼。那么廢電池回收背后有什么貓膩？電池以舊換新市場(chǎng)價(jià)是多少？新能源戰(zhàn)略家來(lái)跟廣大車主說(shuō)道說(shuō)道。

廢電池回收背后有啥貓膩?

為什么商家冒著被處罰的風(fēng)險(xiǎn)也要頂風(fēng)作案，那廢電池回收背后到底有啥貓膩？原因在于：廢電池回收巨大的市場(chǎng)利潤(rùn)。據(jù)之前的電動(dòng)車同行透露：電池旺季的時(shí)候，大的電池老板一個(gè)能月入幾十萬(wàn)。

打個(gè)比方，車主使用電動(dòng)車電池，1-2年之后后，電池鼓包、內(nèi)部零件問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電充不滿電或者充不進(jìn)去電的情況，這個(gè)時(shí)候很多車主就會(huì)選擇去車行換電池，而通常消費(fèi)者都會(huì)以低于市場(chǎng)很低的價(jià)格賤賣了廢電池。

很多不知情的車主甚至以原先新電池價(jià)格的八分之一賣出了電池，比如，一組48V12AH的新電池市場(chǎng)價(jià)是350元，而車主賣出的價(jià)格卻只有60元的價(jià)格。而廢電池回收這些廢電池再進(jìn)行翻新之后再賣給車主，相當(dāng)于空手套了280元。

廢電池以舊換新市場(chǎng)價(jià)多少？

為了防止車主再次遇到這種無(wú)良商家被騙，所以頭版君就想跟廣大車主說(shuō)一下廢電池以舊換新真實(shí)的市場(chǎng)價(jià)是多少？廣大車主主要按照這個(gè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)賣廢電池，買新電池基本上都不會(huì)踩坑。

由于廢電池回收基本上是以單組小電池回收的，12V為一個(gè)小組電池，也就是說(shuō)：48V電池是4組小電池；60V電池是5組小電池；而72V電池則是6組小電池，那么大致上按照以小組電池市場(chǎng)參考價(jià)，就能推算出整組電池的市場(chǎng)參考價(jià)。

結(jié)合目前市面上廢電池回收價(jià)格：12V一組小電池的市場(chǎng)參考為35元，20V一組電池的廢電池回收價(jià)50元，那么可以推出4組48V12AH的廢電池回收價(jià)為140元左右，5組48V20AH的廢電池回收價(jià)250元左右；60V20AH的廢電池回收價(jià)300元左右等。

再結(jié)合目前市面上主流的新電池價(jià)格：48V12AH的新電池價(jià)格在300元左右；48V20AH的新電池價(jià)格為400左右；60V20AH的新電池價(jià)格為500元左右；

也就說(shuō)，車主賣廢電池在買新電池，也就是以舊換新的價(jià)格差在160-200元左右，如果支出高出這個(gè)價(jià)格那就是很不劃算的。

總結(jié)

廢電池行業(yè)的水很深，一定要警惕商家跟你玩套路，特別是給出極低的價(jià)格回收你的電動(dòng)車舊電池，這個(gè)時(shí)候，你就要當(dāng)心了。因?yàn)楹苡锌赡懿粌H是在價(jià)格上坑你，你還很容易買到不是正規(guī)的新電池，而是廢電池經(jīng)過(guò)回收利用的翻新電池、劣質(zhì)電池。

電池以舊換新市場(chǎng)價(jià)多少？有啥貓膩？對(duì)于商家的做法你怎么看？歡迎留言。