科技改變生活 · 科技引領未來
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據介紹，天問一號任務于2020年7月23日成功發射，2021年2月10日與火星交會，成功實施捕獲制動進入環繞火星軌道。對預選著陸區進行了3個月的詳查后，于2021年5月15日成功實施火星著陸。2021年5月22日，“祝融號”火星車成功駛上火星表面，開始巡視探測。2021年8月15日，“祝融號”火星車順利完成90個火星日既定科學探測任務，繼續實施拓展探測任務。受著陸區冬季嚴寒和沙塵天氣影響，火星車按設計狀態于2022年5月18日進入冬季休眠模式，2022年12月前后將恢復正常工作。環繞器環繞火星1344圈，實現了全球覆蓋，目前狀態正常。后續將繼續開展全球遙感探測，并擇機開展拓展技術試驗，為相關任務開展先期技術驗證。
據國家航天局探月與航天工程中心介紹，天問一號任務經過近兩年的飛行和探測，火星車和環繞器配置的13臺科學載荷共獲得約1040GB的原始科學數據，經過地面接收處理，形成的標準科學數據產品，按月滾動提交給科學家團隊進行分析、解譯，有關科學成果已在國內外知名學術刊物陸續發表。這些科學數據將擇機向全球科學家開放，歡迎全球科學家積極申請研究，共同推進人類對宇宙的探索事業。
此外，本著開放共享的合作精神，國家航天局也在積極推進與各國航天機構和科學界的合作：與美國國家航空航天局、歐洲空間局共享所屬火星軌道器軌道數據，開展碰撞預警合作；“祝融號”火星車與歐洲空間局“火星快車”軌道器開展數據中繼通信試驗，實現中歐火星科學數據中繼合作。
高陽一